Hockenheimring - závod

Stejně jako včerejší kvalifikace (více zde) i poslední den sezony 2014 patřil značce Audi, která na Hockenheimringu nepustila konkurenty na stupně vítězů a tímto suverénním počinem si zajistila titul mezi výrobci. Podobně jako v Zandvoortu se z vítězství radoval Mattias Ekström, tentokrát však uspěl díky svému umění a chytré strategii, nikoliv za přispění safety caru.

Jeho taktika byla opět odlišná od většiny soupeřů na čele startovního roštu, kteří ve většině kopírovali letošní osvědčený model – odstartovat na měkkých, vypracovat si náskok a ve druhé půli jej na standardních pneumatikách udržet. Úskalí této volby však v Holandsku názorně demonstroval Mike Rockenfeller, jehož opakované výjezdy safety caru připravily o vítězství.

Tentokrát tedy "Rocky" stejně jako jeho značkový kolega "Ekki" vsadil na opačnou kartu a vyplatilo se. Po startu se sice oba podle předpokladů propadávali, ve druhé části závodu si však podávali jednoho soupeře za druhým.

Tempu, které bývalí šampioni nasadili, se nešlo bránit. A tak musel kapitulovat i Jamie Green, který prakticky vedl od začátku závodu a podal svůj nejlepší výkon sezony. Nic na tom nezměnil ani výjezd safety caru krátce před koncem, který si vyžádalo odklizení havarovaného vozu Juncadelly. I zbylá dvě ostrá kola stačila Ekströmovi a Rockenfellerovi k tomu, aby si s Greenem poradili.

Třetí místo do posledních metrů atakoval ještě Paul di Resta, kterému safety car pomohl se na Greena dotáhnout, oslavy festivalu Audi se mu však už nepodařilo pokazit. Ukázal ovšem, jaký kus cesty urazil Mercedes od začátku roku, kdy byl na téže trati jednoznačně nejhorším autem.

Ani v závěru sezony tomu nemohlo být jinak a nejlepším jezdcem BMW tedy byl opět Marco Wittmann. Jeho páté místo zůstalo sice bez odměny, od pořadatelů ale dostal trofej pro letošního šampiona. Trojici nejlepších jezdců roku 2014 pak doplnili právě Ekström s Rockenfellerem.

Za zavinění kolize s Augustem Farfusem byl dodatečným přičtením 30 sekund k výslednému času potrestán Robert Wickens a přišel tak o body za osmé místo. S kuriózním trestem odjel z Hockenheimu Bruno Spengler, který byl za nesportovní chování (vybrždění Daniela Juncadelly) potrestán třemi hodinami obecně prospěšných prací. 

Výsledky po 42 kolech:

p.	Jezdec	Tým	Čas / Odstup
1.	M.Ekström	Abt Audi	1:08:37.604
2.	M.Rockenfeller	Phoenix Audi	+2.402
3.	J.Green	Rosberg Audi	+3.914
4.	P.di Resta	HWA Mercedes	+4.163
5.	M.Wittmann	RMG BMW	+4.962
6.	T.Scheider	Phoenix Audi	+6.540
7.	M.Tomczyk	Schnitzer BMW	+7.526
8.	M.Molina	Abt Audi	+11.104
9.	A.Felix da Costa	MTEK BMW	+12.198
10.	G.Paffett	HWA Mercedes	+14.781
11.	T.Glock	MTEK BMW	+15.179
12.	B.Spengler	Schnitzer BMW	+15.838
13.	N.Müller	Rosberg Audi	+15.973
14.	C.Vietoris	HWA Mercedes	+17.497
15.	J.Hand	RBM BMW	+17.769
16.	A.Farfus	RBM BMW	+23.024
17.	R.Wickens	HWA Mercedes	+40.344
18.	V.Petrov	Mücke Mercedes	+1 kolo
19.	A.Tambay	Abt Audi	+1 kolo
20.	P.Wehrlein	HWA Mercedes	+2 kola
21.	D.Juncadella	Mücke Mercedes	+6 kol
22.	E.Mortara	Abt Audi	+11 kol

Nedokončil:

p.	Jezdec	Tým	Dojeto
DNF	M.Martin	RMG BMW	25 kol