A připojil otevřenou omluvu.

Aby se McLaren vyhnul byť pouhé možnosti ovlivnit na základě informací od Ferrari výkon během sezony 2008, nabídl tým Mezinárodní automobilové federaci (FIA) několik opatření, která např. zakazují vývoj třech odlišných systémů. Tým dále reviduje způsob a politiku přijímání zaměstnanců a práci oddělení lidských zdrojů, což FIA také předvedl.

Tým formule 1 McLaren požádal dopisem výkonného ředitele Martina Whitmarshe Mezinárodní automobilovou federaci, aby si pospíšila se závěrem týkajícím se způsobilosti monopostu McLarenu pro rok 2008 (zda neobsahuje duševní vlastnictví Ferrari) s tím, že nejistota budoucnosti ohrožuje dlouhodobé komerční zájmy týmu.

Světová rada motoristického sportu FIA odložila rozhodnutí ohledně vozu MP4-23. Místo toho stanovila datum dalšího setkání na 14. února 2008.

V dopisu adresovaném prezidentu FIA Maxi Mosleymu a členům Světové rady, který byl odeslán 5. prosince a zveřejněn dnes, žádá Whitmarsh, aby zvážili narušení plánů McLarenu pro rok 2008. Pro tým bylo prý prakticky nemožné zajistit si nové sponzorské smlouvy.

„Uctivě žádáme členy rady, aby vzali v potaz významné narušení plánů týmu.“

„McLaren dobře spolupracuje s Mercedesem-Benzem, který dodává své pohonné jednotky, ale jde stále o nezávislý tým, který odpovídá za většinu tvorby rozpočtu v oblastech návrhu a vývoje šasi a následných operací spojených s vozem.“

„Kromě oslabení morálky týmu je tu ještě povinnost i nadále zajišťovat rozpočet a jsem si jist, že si každý dovede představit, že je to prakticky nemožné.“

„Dlouhodobé škody výše zmíněného faktu společně s komerční stránkou budou významně vyšší než jaké představuje finanční pokuta dříve uložená týmu.“

„Ve světle zmíněných faktů žádáme uctivě a považujeme za přiměřené a mimochodem také v zájmu formule 1, aby byla celá záležitost spěšně uzavřena,“ píše na adresu FIA Whitmarsh.

Dopis v původním plném znění je možné zhlédnout zde [PDF - 1.54MB].

Magazín Motorsport na vyčerněném místě uvádí tato fakta:

Rychlé řazení, rychlonáplň nebo CO2 jakožto plyny do pneumatik.

V omluvě pak Whitmarsh píše:

„McLaren se veřejně omlouvá FIA, Ferrari, příznivcům a fanouškům formule 1 celého světa a ujišťuje je, že zaváděné změny zabezpečí, že se již nic podobného nebude opakovat. McLaren také souhlasil s úhradou nákladů FIA za jejich vyšetřování.“