Zpravodajský souhrn věnovaný závodům a vozům GT.

Krátce ze světa

Na okruhu v italské Monze byl 22. dubna spolu s prototypem třídy LMP1 Audi R18 e-tron spatřen při testech také maskovaný prototyp. Dle charakteristických tvarů se mohlo jednat o připravovaného nástupce vozu Audi R8 LMS, který by se mohl objevit na dráze v příští sezoně.

Proměnlivý systém vyvážení výkonnosti

V nejedné sérii GT používané vyrovnání výkonnosti konstrukčně rozdílných vozů umožňuje částečně omezit možnou nevyrovnanost. Ratelova SRO nyní představila upravený systém, který by měl omezit občas vyjadřovanou nespokojenost účastníků.

Základem je rozdělení okruhů na tři druhy podle převažující vlastnosti: vysokorychlostní, okruhy s velkou úrovní přítlaku a velkou trakcí. K tomu Ratel dodává: „Myslím, že nyní máme dostatečné znalosti, takže vývoj tohoto pojetí učinil rozdělením na tři druhy okruhů další krok. Což učiní závodění ještě zajímavější.“

Například Audi mělo odlišné nastavení světlé výšky a větší průměr omezovače sání na okruhu v Monze v porovnání s Nogarem. Zatímco francouzský okruh německému vozu sedí, na rychlé italské dráze by se stejným nastavením Audi trápilo. Naopak shodné nastavení Mercedesu SLS u týmu HTP vyústilo v páté místo v Monze v kontrastu s pondělním triumfem v Nogaru.

Pohled za obzor

Jedná se o souhrn zájemců o jednotlivé série v nadcházející sezóně. Vzhledem k zařazení účastníků dle jejich oznámení je třeba brát přehled jako orientační. V kolonce Datum je uveden termín prvního oznámení, ve sloupku s označením Poznámka mohou být údaje o jezdcích, počtech nasazených vozidel apod.

International GT Open (4. května)

Šampionát španělských pořadatelů nevydal žádný seznam stálých zájemců, na spadnutí je však chystané úterní odhalení účastníků prvního víkendu v Německu.

Bez novinek se předchozí období zcela neobešlo, prozatím poslední zájemce (Eurotech) oznámil s nasazením druhého vozidla rovněž jeho jezdecké obsazení. Březnové náznaky týmu Selleslagh o návratu do šampionátu získaly 22. dubna jasnější obrysy po oznámení jezdeckého složení pro úvodní závod.

V předvečer odhalení startovní listiny úvodního podniku unikla jména celé řady dosud neuvedených zájemců.

Datum	Tým	Vůz	Poznámka
15.12.	Black Bull	Ferrari	Camathias, Venturi
21.01.	Vilorba Corse	Ferrari	Montermini/Schirò (SGT)
			možné nasazení vozu třídy GT3
10.2.	Kessel Racing	Ferrari
21.02.	Ombra	Ferrari	Cordoni/Gatusso
			Constantini/Sicart
25.02.	V8 Racing	Corvette	Pastorelli/Ramos
			Sijthoff/Hamilton
			Retera/Deardeale
27.02.	Black Team	Nissan	2 vozy
05.03.	Selleslagh	Corvette	Soulet/Catsburg
06.03.	AF Corse	Ferrari	4 vozy; Cameron/Griffin
			Flohr/Castellacci (6 z 8 závodů)
			Sdanewitsch/Rugolo
			Roda; náhradníci Leo, Agues
08.03.	Autorlando	Porsche	Beretta/Tutumlu (SGT)
			Pezzucchi/Solieri (GTS)
10.03.	Drivex	Porsche	Monje, Lopez
09.04.	Eurotech	Lamborghini	Valsechi/Venturini
			Geri/Bontempelli
27.04.	Kox Racing	Lamborghini	Kox/Pronk
27.04.	Sport and You	Mercedes	Coimbra/Silva
27.04.	Lechner	Mercedes	Jäger/Plachutta
27.04.	Race Spirit	Audi	Weidt/Haggenmüller
27.04.	Novadriver	Audi	Campanico/Da Veiga
21.02.	SMP Racing	Ferrari	Aicart/Maleev
			Zampieri/Mavlanov

Výsledkový servis

Blancpain Sprint Series (1/7); BGTS (2/12), Nogaro

Na zmoklé, zvolna osychající dráze opanovala závod značka Audi. Radost z první trojice míst německého výrobce však zkazila pozdější diskvalifikace druhé posádky Ide/Rast z důvodu výše umístěného křídla. Více o kvalifikačním závodě naleznete Zde.

Velikonoční pondělí proběhlo v Nogaru na suché dráze. Úvod byl poznamenán kolizí zbývající dvojice vedoucích vozů Audi, takže nastalé situace využili po zdolání úporně bránícího brazilského BMW k vítězství Maximilianové zaměstnaní týmem HTP. Hlavní závod je blíže popsán Zde.

V úvodním podniku se objevili také dva čeští zástupci. Nadějné, ale smolné vystoupení Engeho je slovy libereckého jezdce více popsáno Zde. O trochu lépe dopadl Salaquarda, který s Monterminim vybojoval v hlavním klání bod, více naleznete Zde.

ADAC GT Masters (1/8), Oschersleben

V sobotním závodě učinil Buhk klíčový krok k výhře šikovným manévrem v úvodních zatáčkách při průniku ze třetího místa do vedení. V závěru se před zaplněnými tribunami v prosluněné atmosféře odehrál strhující souboj o těsné vítězství.

První závod

p.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	M.Buhk/M.Götz	HTP	Mercedes	1:01:00.112
2.	K.van der Linde/R.Rast	Prosperia	Audi	+ 0.307
3.	C.Engelhart/J.van Lagen	Schütz (GW IT)	Porsche	+ 3.549
16.	A.von Thurn Taxis/T.Enge	Reiter	Chevrolet	+ 20.451

Druhý závod

Hromadná havárie, jejímž výsledkem bylo sedm odpadlíků krátce po startu závodu zkrátila nedělní závod na 48 minut. Odklízení trosek zabralo bezmála půlhodiny. Enge se svým kolegou úvodní kolizi přestáli, závod však nedokončili.

p.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	K.van der Linde/R.Rast	Prosperia	Audi	1:14:39.781
2.	C.Engelhart/J.van Lagen	Schütz (GW IT)	Porsche	+ 2.491
3.	C.Hürtgen/D.Baumann	Schubert	BMW	+ 3.151
17.	A.von Thurn Taxis/T.Enge	Reiter	Chevrolet	+ 14 kol

Očekávané události

1. května - Formule.cz: představení International GT Open.

Souhrnný článek s potřebnými informacemi o této sérii.

2. – 4. května - International GT Open (1/8), Nürburgring

O úvodní podnik devátého ročníku této mezinárodní série projevilo zájem 27 účastníků. Jejich jména budou zveřejněna v samostatném článku nejpozději ve středu ráno.

Přenos závodu můžete sledovat prostřednictvím stránek pořadatele (Zde případně Zde). Časy vysílání naleznete v níže uvedené tabulce.

Událost	Den	GT Sport	Start
70´ závod	Sobota	15,45-17,25	15,55
60´ závod	Neděle	12,45-14,05	12,55

Časový údaj v kolonce Start značí výjezd do zahřívacího kola za zpomalovacím vozem. Podle délky okruhu trvá okolo dvou minut, poté je závod zahájen letmým startem po protnutí startovní čáry.

9. – 11. května - ADAC GT Masters (2/8), Zandvoort

17. – 18. května - Blancpain Sprint(2/7); BGTS (3/12), Brands Hatch

23. – 25. května - Blancpain Endurance(2/5); BGTS (4/12), Silverstone

23. – 25. května - ADAC GT Masters (3/8), Lausitzring

Doplňující odkazy

Předchozí vydání zpravodajského přehledu z období (7. – 16. dubna) naleznete Zde.

Profily šampionátů

Blancpain Endurance Series (Zde)

Blancpain Sprint Series (Zde)

ADAC GT Masters (Zde)

V průběhu sezóny aktualizované články zaměřené na hlavní informace o sériích určených GT vozům. Jeho součástí jsou odkazy na články s dodatečnými údaji anebo na stránky spjaté s danou sérií včetně úplného přehledu oficiálních.

Naleznete zde charakteristiku série, její historii, přehled držitelů jezdeckých a týmových titulů anebo informace o pořadatelské organizaci. Seznámíte se s aktuálním kalendářem, výtahem z pravidel, účastníky anebo úspěšnými jezdci působícími v šampionátu.

Zdroj: SRO, ADAC, GT Sport, Endurance-Info, Sportcars 365, Formule