Mercedes nyní pro jezdce připravuje nová pravidla.

Závod v Maďarsku dostal Mercedes AMG do situace, na kterou nebyl připraven. Na jedné straně stál zájem týmu dostat rychlejšího jezdce před pomalejšího a maximalizovat šanci, že se doprostřed stupňů vítězů opět postaví pilot Mercedesu a na druhé straně barikády se ocitlo právo jezdce bojovat o titul mistra světa. Mercedes sice Hamiltona požádal, aby v zájmu týmového výsledku uvolnil cestu, ale Hamilton žádosti nevyhověl. Na jeho stranu se okamžitě po závodě postavil nevýkonný ředitel Niki Lauda, ale zbytek týmu musí svůj postoj ještě zvážit. Šéf týmu je přesvědčen, že Mercedes přišel o vítězství.

"Je to složitá situace, se kterou se musíme naučit vypořádat. Nico měl jinou strategii, a kdyby ho Lewis pustil, mohli jsme zvítězit", míní Toto Wolff.

139342

"Potřebovali jsme dát jezdcům rozdílné strategie, protože jsme netušili, jak se věci dále vyvinou. V takovém případě je vždy jedna strategie lepší než druhá, ale chápu co se stalo - necháte týmového kolegu snadno předjet, on vyhraje závod, ztratíte dalších 8 nebo 10 či 12 bodů a tím poškodíte sami sebe. Proto se nechci stavět do pozice rozzuřeného generála a trvat na dodržování pravidel. Mohli jsme na něj zatlačit i přes rádio, mohla přijít žádost i od Paddyho (Lowa), ale bylo příliš těžké posoudit, co je v takové situaci vlastně správné.

Na začátku sezóny jsme se dohodli na určitých pravidlech, ale situace se od té doby trochu změnila. Nyní máme v Poháru konstruktérů 170 bodový náskok a možná přišel čas dohodnout se s jezdci na nových pravidlech. V druhé polovině sezóny asi nemůžeme očekávat, že jezdec uvolní cestu svému hlavnímu rivalovi."

Mercedes tedy pravděpodobně týmovou režii minimálně do konce sezony úplně zruší. Po tom, co se stalo v Maďarsku, by příkazy týmu už ale i tak ani jeden z jezdců nebral vážně.