Šéf FIA se spoléhá na příchod týmu Haas.

Hrozba, že se v Austrálii na start postaví pouze 18 monopostů, je více než reálná. Marussia prodává svůj majetek a Caterhamu, který chce do Vánoc najít nového majitele, už na záchranu nezbývá mnoho času. Podle některých insiderů a majitelů středně velkých týmů je to cesta, jak zrealizovat plány na třetí nebo zákaznické vozy. Ferrari, Red Bull a McLaren už údajně měly být požádány, aby se připravily na výrobu a nasazení dalšího vozu a definitivní žádost mají dostat alespoň 60 dní před startem prvního závodu sezony 2015. Jean Todt se prý ale takové žádosti rozesílat nechystá, 18 jezdců na dobrou show stačí.

"Může závodit 9 týmů, to není žádná katastrofa," cituje prezidenta Mezinárodní automobilové federace Autosport. "Pamatuji si, že v MotoGP soutěžilo 16 motorek a přesto to byly dobré závody. Beztak se vpředu odehrává mnohem víc akce jako na chvostu pelotonu."

Todtovi je líto, že pod jeho vedením se dostaly nejslabší týmy do takových problémů, zároveň ale připomíná, že smutné konce slabých týmů jsou součástí F1 již od jejího vzniku.

"Je to součást historie Formule 1. Některé týmy zde byly dlouhá léta, byly zde týmy podporované dobrodinci a součástí F1 bylo i mnoho malých týmů. Nejsem vůbec rád, že se Marussia a Caterham dostaly do takových problémů. Mají moje sympatie, ale takové věci se vždy stávaly.

V roce 2016 přijde nový tým, takže v nejhorším případě nás čeká jeden rok s devíti týmy a v roce 2016 jich bude opět deset. Na další volné místo či dvě můžeme vypsat tendr, ale nejprve musíme zredukovat náklady, abychom povzbudili týmy i sponzory."

Zajímavé je, že Jean Todt počítá pouze s jednou novou stájí, přičemž jistě mluvil o americkém týmu Haas. V úspěch rumunského projektu Forza Rossa evidentně nevěří.

141718