Od léta 2017 musí být vozy divočejší.

Nejmocnější muži F1 se shodli na další velké úpravě pravidel, která má F1 zasáhnout v roce 2017. Změny roce 2014 směřovaly spíše k "modernizaci" F1, tentokrát je hlavním cílem zlepšení zábavy, rychlosti i vzhledu monopostů. Jezdci na poradu nebyli přizváni, ale rady posílají alespoň prostřednictvím médií. Sebastian Vettel si zavzpomínal na svou první jízdu v monopostu F1 v roce 2005 a chtěl by, aby se sport vrátil do tohoto období. Ani ze současné generace vozů není jednoduché dostat maximum, což čtyřnásobný mistr světa pocítil loni vedle Daniela Ricciarda, ale s nižší rychlostí v zatáčkách to už není taková zábava.

"Když jsem poprvé řídil vůz F1, byl jsem vystrašený, ale nemyslím si, že by to teď bylo stejný," řekl jezdec Ferrari. "Chtěl bych mít za zády mnohem větší, silnější motor a také lepší pneumatiky, aby vůz lépe seděl na trati. Aby byl rychlejší."

12986

Nespokojen je i Fernando Alonso. Také by chtěl rychlejší vůz a odolnější pneumatiky.

"Nemůžeme být pouze o vteřinu nebo dvě rychlejší než GP2. Je frustrující šetřit již od prvního kola pneumatiky i palivo. To je víc frustrující než rychlost samotná. Musíte jezdit pomalu, aby vám vůbec neprokluzovaly pneumatiky, jinak se rychle prohřejí."

Není jisté, že zakázku na pneumatiky pro sezony 2017 až 2019 dostane Pirelli, zájem projevil i Michelin. Jeho podmínkou je, že bude dodávat rychlé a odolné pneumatiky, jaké by chtěli Vettel i Alonso.