Ztráta na soupeře je příliš velká.

Vedení Renaultu od svého týmu nečeká okamžité úspěchy. Po přebrání týmu Lotus F1 převzal i jeho loňskou ztrátu na straně šasi a ani zaostávání na poli motorů se nevyřeší přes jednu zimu. Navíc tým prochází restrukturalizací a potřebuje nabrat nové lidi. V takové situaci se bude za úspěch považovat i to, když ztráta na nejlepší týmy již nebude narůstat a začne se pomalu zmenšovat.

"Uvědomujeme si fakt, že v porovnání s vítězi (loňské sezóny) máme handicap," řekl generální ředitel Renaultu, Carlos Ghosn. "Ale jsme přesvědčeni, že máme talent, odhodlání i zkušenosti potřebné k dohánění ztráty. Může to nějaký čas trvat, ale tu ztrátu smažeme. Nejsme v F1 kvůli účasti, jsme tu kvůli vítězstvím, ale ty nepřijdou v roce 2016, pokud se tedy nestane zázrak."

Technickým ředitelem celého Renault Sport Formula One Team se stal Bob Bell, který bude dohlížet na práci v Enstone i ve Viry-Châtillon, ale technickým ředitelem pro šasi zůstal Nick Chester, který s týmem prožil i největší finanční krizi.

"S vývojovým programem pro sezónu 2016 jsme začali velmi pozdě," vysvětlil Chester, který je především rád, že vůz na první pokus prošel povinnými nárazovými testy a bude tedy připraven včas. Skutečný monopost Renaultu pro sezónu 2016 bude totiž poskládán a poprvé nastartován až příští týden a včera byl médiím ukázán pouze předváděcí vůz v nových barvách.

"Upřímně, tohle je spíše předváděcí vůz. Skutečný vůz se ještě jen vyrábí, nastartujeme ho příští týden a poprvé ho tedy uvidíte až během předsezónních testů. Bude mít změněnou karoserii i přední křídlo, ale to je v F1 normální," řekl Cyril Abiteboul, ředitel týmu.

161369