Andretti zprovoznil menší továrnu F1 v Silverstonu
Zemřel Ted Toleman, zakladatel týmu F1
Postup Haasu je prý problematický
Róbert Randuška
12.04. 2016
Podle Fernleyho ho to nejtěžší ještě jen čeká.
Americký tým vtrhl do F1 a okamžitě začal brát body na úkor tradičních týmů středu pole. Každý musí uznat, že se Haasu se těsné propojení s Ferrari vyplatilo, zástupce šéfa týmu Force Indie si ale myslí, že může jít o jednorázovou záležitost. Haas nyní, jako všichni ostatní, potřebuje připravit vůz pro příští sezónu, zároveň vyvíjet současný vůz a na rozdíl od loňského roku, nyní už podléhá omezením týkajících se například využívání větrného tunelu.
"Podle mě je jejich způsob, jak se sem dostali a co to znamenalo pro Ferrari, přinejmenším problematický," řekl Bob Fernley. "Jsou tu, ale co se stalo, už se nemůže stát znovu. Velmi pěkně se zapsali a měli bychom to podporovat, ale v určitém bodě budou muset začít rozvíjet vlastní strukturu a to bude jejich výzva.
Bude zajímavé sledovat, jak si budou počínat během celého roku a na začátku další sezóny. To bude klíčové. Nemám s nimi problém, dokonce je příjemné mít tu nový kvalitní tým, který je dobré vedený, má dobrého vlastníka, má vše potřebné a ještě mu na začátku trochu pomohla štěstěna. Jsem zvědavý, jak se to vyvine. Počkejme rok a uvidíme, jak se jim bude dařit pak, na začátku sezóny s vozem postaveným podle pravidel sezóny 2017.
Jedním z problémů týmu F1 je čas potřebný k rozvoji infrastruktury. Oni dostali vůz na klíč někdy před koncem loňského roku, ale v F1 potřebujete svůj vůz neustále vyvíjet."
A příchod nového týmu je především skvělým signálem tohoto sportu. Navíc je to americký tým, což je pro F1 naprosto úžasné. V Melbourne i v Bahrajnu, jejich prvních dvou závodech, odvedli fantastickou práci. Může to pro nás být znepokojující, ale zároveň je to skvělé pro sport a my máme rádi konkurenci."
"Podle mě je jejich způsob, jak se sem dostali a co to znamenalo pro Ferrari, přinejmenším problematický," řekl Bob Fernley. "Jsou tu, ale co se stalo, už se nemůže stát znovu. Velmi pěkně se zapsali a měli bychom to podporovat, ale v určitém bodě budou muset začít rozvíjet vlastní strukturu a to bude jejich výzva.
Bude zajímavé sledovat, jak si budou počínat během celého roku a na začátku další sezóny. To bude klíčové. Nemám s nimi problém, dokonce je příjemné mít tu nový kvalitní tým, který je dobré vedený, má dobrého vlastníka, má vše potřebné a ještě mu na začátku trochu pomohla štěstěna. Jsem zvědavý, jak se to vyvine. Počkejme rok a uvidíme, jak se jim bude dařit pak, na začátku sezóny s vozem postaveným podle pravidel sezóny 2017.
Jedním z problémů týmu F1 je čas potřebný k rozvoji infrastruktury. Oni dostali vůz na klíč někdy před koncem loňského roku, ale v F1 potřebujete svůj vůz neustále vyvíjet."
K nejtvrdším kritikům přístupu Haasu patří Pat Symonds, technický ředitel Williamsu. Jeho šéfka, Claire Williams, ale novému týmu fandí.
"Na trati je vnímám jako nebezpečnou konkurenci, ale pro F1 jsou přínosem," řekla šéfka Williamsu. "Jejich model je jiný než náš, ale každý má svůj vlastní model. To je způsob, jakým F1 plní startovní pole. Snažíte se vymyslet, jak se v rámci pravidel dostat do závodu, a to je to, co oni udělali.A příchod nového týmu je především skvělým signálem tohoto sportu. Navíc je to americký tým, což je pro F1 naprosto úžasné. V Melbourne i v Bahrajnu, jejich prvních dvou závodech, odvedli fantastickou práci. Může to pro nás být znepokojující, ale zároveň je to skvělé pro sport a my máme rádi konkurenci."
