Velká cena Číny pohledem Pirelli

Róbert Randuška
18.04. 2016

Róbert Randuška
18.04. 2016

Nejrychlejší, nejvytrvalejší, nejchytřejší

Velká cena Číny – závod
třetí závod z jednadvaceti

Většina jezdců se rozhodla pro tři zastávky, ale Rosberg se dvěma zastávkami si připsal další vítězství a pokračuje tak ve své vítězné sérii

Na jednom z nejnáročnějších okruhů roku byla k vidění široká škála strategií s pneumatikami

Šanghaj, 17.dubna 2016 – Pilot Mercedesu Nico Rosberg si zajistil vítězství z prvního místa na startu. I v Číně, na jednom z nejnáročnějších závodů sezóny, zvolil strategii dvou zastávek v boxech. Většina pilotů se rozhodla pro zastávky tři, nicméně i tak bylo k vidění velké taktizování. Rosberg dosáhl vítězství na směsích měkká – měkká – střední. Stejnou taktiku zvolil Felipe Massa, který s Williamsem skončil šestý. Velmi odlišnou strategii zvolil druhý řidič Mercedesu Lewis Hamilton, jenž dojel na sedmém místě navzdory svým pěti zastávkám. Ten kvůli technickým problémům v kvalifikaci startoval z konce startovního roštu. Celkem 13 pilotů využilo všech tří nabízených směsí. Nejnovější předpisy týkající se pneumatik tak ukazují, jak velké množství různých strategií je možné zaznamenat v rámci jednoho závodu Velké ceny.

Paul Hembery, šéf motorsportu Pirelli:
„Jsme potěšeni, že jsme mohli letos sponzorovat Velkou cenu Číny. V důsledku nepřízně počasí bylo těžké dělat nějaké prognózy ohledně strategií, ale Rosberg s Mercedesem udělali správně, když do závodu odstartovali na měkké směsi. Skutečná strategie totiž začíná ještě před kvalifikací. Šanghaj je jeden z nejnáročnějších okruhů sezóny, přesto zde Rosberg vyhrál s pouhými dvěma zastávkami. U dalších jezdců jsme napočítali řadu odlišných strategií, což dokládá množství variací použití pneumatik z nabízených směsí, které jsou týmy schopny uplatnit pro dosažení maximální efektivity.“

Nejrychlejší časy dne podle směsí:

	Střední	Měkká	Superměkká
První	ROS 1:40.418	VES 1:40.399	HUL 1:39.824
Druhý	HAM 1:40.662	ROS 1:40.580	GRO 1:39.923
Třetí	RIC 1:41.015	NAS 1:40.582	BUT 1:40.298

Nejdelší stint závodu:

Střední	28 kol	Perez
Měkká	21 kol	Vettel
Superměkká	13 kol	Vettel

Pravdometr: Počítali jsme, že strategie se třemi zastávkami (start na superměkké směsi a přezutí na měkkou v 11., 26. a 41. kole) bude ta nejrychlejší. Rosberg ale paradoxně začínal závod na měkké, takže jsme si mysleli, pro něj bude nejlepší, když v 16. a 31. kole přezuje na měkkou a ve 46. kole pak zpět na superměkkou směs. Nakonec zastavil pouze dvakrát, pro měkkou ve 20. kole a střední směs v 39. kole.