Ferrari si letos už zvyklo být týmem hned za Mercedesem, nebo alespoň jedním z jeho pronásledovatelů, jenže v Baku to tak nevypadá. Ve druhém tréninku si jezdci vyzkoušeli rychlá kola na super-měkkých pneumatikách a Sebastian Vettel byl téměř o 2 vteřiny pomalejší než Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen byl ještě o něco pomalejší a trénink nedokončil kvůli selhání MGU-K.

"Samozřejmě nás netěší, že jeden vůz měl problém," řekl dnes večer Vettel. "Z vozu mám docela dobrý pocit, chybí nám rychlost, takže se na to musíme podívat a zjistit, jak se zítra můžeme dostat na lepší pozice.

Není to příjemné, není to dobrá zpráva. Něco z toho můžeme vysvětlit a ohledně zbytku můžeme jen čekat, co přinese zítřek. Pro nás to byl složitý den, ne zcela čistý z pohledu surové rychlosti. Ale jak jsem již řekl, je to jen pátek. Není důvod dělat si velké starosti."

Vettel byl těsně před koncem tréninku požádán, aby zpomalil a vrátil se do boxů. Jeho vůz však neměl poruchu, inženýři se pouze obávali, že by také mohlo dojít k poruše MGU-K.

"Nevím, asi to bylo pouze bezpečnostní opatření. Obávali jsme se, že se nám může stát něco podobného (jako Räikkönenovi), tak jsme v posledním kole jeli opatrně. Jinak jsme ale měli fajn den, nasbírali jsme spoustu kol."
  Kimimu Räikkönenovi dělají i v Baku problémy pneumatiky.

"Okruh je OK, přestože na začátku byl dost kluzký. Pak byl problém donutit pneumatiky pracovat, ale s dalšími koly jakoby to bylo těžší a těžší. Výzva spočívá v nastartování pneumatik," přiznal finský závodník.

"Vyvážení vozu nebylo špatné, ale bojovali jsme s pneumatikami. Nevíme, co dělají ostatní, ale když zrovna vše fungovalo, vyvážení bylo vlastně v pořádku. Potřebujeme zjistit, jak pneumatiky nastartovat během jednoho kola, protože dnes se nám to nedařilo. Delší stint může pomoci, ale měli bychom najít něco, co nám z nich pomůže vytěžit přilnavost."