Mercedes dnes oznámil, že před víkendem Velké ceny Belgie utratil 5 vývojových žetonů, ale nepodělil se o informaci, které části pohonné jednotky změnil. Úpravy byly původně plánovány až na Monzu a podle informací italských médií bylo vylepšení zaměřené na zvýšení výkonu pohonné jednotky, která je složena ze spalovacího motoru s turbem a dvou rekuperačních systémů zachycujících tepelnou energii z výfuku a kinetickou energii z brzd.

Pro Nica Rosberga je to čtvrtá pohonná jednotka v této sezoně, a protože do jejího konce zbývá 9 závodů, perfektně se drží plánu. Lewis Hamilton je na tom hůře, na začátku sezony přišel o dvě turba a dva motorgenerátory tepelné energie (MGU-H). Kvůli tomu teď dostal za využití nové pohonné jednotky, s dalším turbem a dalším MGU-H, trest ztráty patnácti míst na startu. A když už má startovat vzadu, v dnešním druhém tréninku si rovnou vzal další novou pohonnou jednotku, za což dostal další, úplně stejný trest a v neděli odstartuje z poslední řady. Je možné, že zítra do posledního tréninku a kvalifikace nastoupí s další novou pohonnou jednotkou, protože tvrdší trest už beztak dostat nemůže a bohatá zásoba nových pohonných jednotek by se mu v boji o titul mistra světa mohla hodit.

Zákazníci Mercedesu jsou podstatně šetrnější, ve vozech Williamsu, Force Indie a Manoru tento víkend není ani jedna nová pohonná jednotka. Německá automobilka pro ně má jiný plán jako pro svůj tovární tým a Valtteri Bottas, Felipe Massa, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez i Pascal Wehrlein dostali nové, ale ještě nevylepšené pohonné jednotky v Německu. Vylepšené pravděpodobně dostanou, až když je budou potřebovat, což není celkem ideální, protože na rychlých tratích Spa-Francorchamps a Monza se dá dobře využít každá koňská síla.

Esteban Ocon "zdědil" motorový účet po Riu Haryantovi, který kvůli poruše začal používat třetí pohonnou jednotku dříve než ostatní jezdci zákaznických týmů a Ocon se proto možná dočká vylepšené pohonné jednotky jako první. Nakonec by se ale prý měly nové díly dostat ke všem jezdcům s motory s trojcípou hvězdou.

Německé automobilce ještě zůstalo na kontě 6 vývojových žetonů, Hondě 3, Ferrari 3 a Renaultu 21. Renault už oznámil, že s vývojem letošní pohonné jednotky skončil a své žetony nevyužije. Od Ferrari se očekává, že žetony využije před domácím závodem v Monze a Honda chce poslední žetony využít před koncem sezóny, možná před Velkou cenou Japonska, nebo když budou jezdci McLarenu opět potřebovat nové pohonné jednotky.