Ferrari zvolilo jiný přístup, dvě zastávky a rychlejší ultraměkkou směs k získu pozic v závěru. V případě Sebastiana Vettela to bylo ještě ovlivněno poškozením předního křídla v začátku závodu. Všichni piloti odstartovali na ultraměkké směsi mimo Kevina Magnussena z Haasu a Pascala Wehrleina ze Sauberu.

Mario Isola, vedoucí závodního oddělení pro automobilový sport Pirelli:
“Dnes bylo více větrno, než jsme viděli během celého víkendu, a probíhající závod ovlivnilo brzké vyjetí safety caru. Tyto faktory přidaly více proměnných do kalkulací strategií, a tak jsme viděli, jak se týmy snaží reagovat na měnící se podmínky závodu. Hamiltonův počáteční dlouhý stint na ultraměkké směsi mu umožnil dokončit závod na superměkké směsi. Stejnou strategii přijala i stáj Force India jako výzvu pro podiové umístění. Ferrari reagovalo na Vettelův brzký pitstop a zvolili jinou strategii k získání pozic v závěru závodu.”

Nejrychlejší časy dne podle směsí

	Měkká	Superměkká	Ultraměkká
první	Bottas  1m 15.894s	Hamilton  1m 14.551s	Vettel  1m 14.719s
druhý	Ricciardo 1m 16.165s	Alonso 1m 15.853s	Räikkönen 1m 15.388s
třetí		Stroll 1m 15.979s	Hamilton 1m 16.037s

Nejdelší stint závodu

Měkká	Ricciardo	52 kol
Superměkká	Grosjean	68 kol
Ultraměkká	Vandoorne	45 kol

176599

Pravdometr: Lewis Hamilton vyhrál Velkou cenu Kanady s jednou zastávkou v boxech a strategií, kterou jsme předpovídali jako druhou nejrychlejší v závodě. Hamilton přezul v 32. kole z ultraměkké směsi na superměkkou. Jeho týmový kolega Valtteri Bottas, který skončil druhý, využil předpovídanou nejrychlejší strategii, když po kratším úvodním stintu na ultraměkké směsi přezul v 23.kole na měkkou směs.