VC Brazílie – 2. trénink

Ani druhý trénink v Interlagosu nezměnil nic na naprosté dominanci trojcípé hvězdy. Nejlepší v něm byl opět Lewis Hamilton, i když zaostal za svým ranním výkonem.

Teplota v Sao Paulu šplhala ke třicítce, asfalt se rozpálil na 41 stupňů. Předpověď varovala před deštěm, zdálo se však, že jeho bezprostřední nebezpečí nehrozí.

I tentokrát se mezi účastníky objevil „vetřelec“. Šlo o Giovinazziho, který u Haasu nahradil v kokpitu Magnussena.

Na trať vyrazili všichni na softech. Räikkönen si hned na úvod stěžoval na vibrace, přesto zaznamenal první relevantní čas – 1:10,9. O desetinu překonal svého týmového kolegu Vettela a dále zrychloval až na 1:10,5. Pak do hry vstoupily také mercedesy a red bully. Nové maximum 1:10,3 zaknihoval Bottas, těsně za něj se zařadil Verstappen. Nakonec se na dráze objevil i Hamilton a hned ukázal, kdo je na ní pánem. Časomíra se v jeho případě zastavila na hodnotě 1:09,8.

Ve třetině seance měl Hamilton desetinu k dobru na Bottase. Následovali Verstappen, Räikkönen, Vettel, Ricciardo, Ocon a Massa. Tým přesto našel u novopečeného mistra světa rezervu a upozornil ho, aby do deváté zatáčky najížděl pomaleji.

Po půlhodině nadešel okamžik přezouvání na supersofty a tím i začátek útoků na nejlepší čas dne. Fernando Alonso ovšem zavítal do boxů ze zcela jiných důvodů. Technické problémy jeho mclarenu se ukázaly být závažnějšího rázu, takže z vozu vystoupil.

Bottas se mezitím dostal na 1:09,6, ačkoliv jeho kolo rozhodně nebylo bez chyb. Naopak Hamilton svůj pokus předčasně ukončil. Reparát dopadl podstatně lépe a Brit šel s 1:09,5 do čela. Na třetí místo před obě ferrari se posunul Ricciardo.

Ericsson v jedenácté zatáčce těžce probrzdil a vyletěl ven. Zpátky se ale dostal vlastními silami a neprodleně se odebral ke svým mechanikům. Vzápětí v esičku roztočil piruetu Vandoorne. V jednom momentě si také příliš neporozuměli Ocon a Hülkenberg, což Francouz okomentoval několika nespisovnými výrazy.

Posledních 35 minut bylo již tradičně zasvěceno longrunům. V nich se nejprve prosadil Vettel (1:13,0), ovšem ještě na ojetých supersoftech. Výrazně pomalejší naopak byli Räikkönen a Verstappen, zřejmě kvůli více naplněné nádrži. Massa nepotěšil ochránce životního prostředí, protože při průjezdu pitlane cosi vyhodil z auta(!). Pravděpodobně šlo o lepicí pásku.

Ve srovnatelných podmínkách se ukázalo, že v delších stintech není převaha Mercedesu tak drtivá. Vettel i Hamilton zajížděli časy kolem 1:13,2. Čtvrt hodiny před koncem spadly první kapky. Navzdory tomu se Hamilton na opotřebovanějších gumách posunul na 1:13,1. Pak přezul na čerstvé softy a poskočil až na 1:12,5.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:09,515		42
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:09,563	+ 0.048	45
3.	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	1:09,743	+ 0.228	37
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:09,875	+ 0.360	48
5.	Max Verstappen	Red Bull	Renault	1:09,886	+ 0.371	38
6.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:10,117	+ 0.602	45
7.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:10,306	+ 0.791	49
8.	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1:10,373	+ 0.858	42
9.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:10,396	+ 0.881	39
10.	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1:10,655	+ 1.140	31
11.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:10,685	+ 1.170	42
12.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:10,695	+ 1.180	43
13.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1:10,902	+ 1.387	38
14.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:11,064	+ 1.549	44
15.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:11,300	+ 1.785	39
16.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Renault	1:11,422	+ 1.907	44
17.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Renault	1:11,821	+ 2.306	54
18.	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1:11,857	+ 2.342	43
19.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:11,989	+ 2.474	17
20.	Antonio Giovinazzi	Haas	Ferrari	1:12,417	+ 2.902	37