Novinky

  • 24.10.2021 Good Jamie Chadwicková se stala v Austinu podruhé šampionkou W Series.

  • 26.09.2021 Neutral Josef Newgarden vyhrál kvalifikaci na závod IndyCar v Long Beach

  • 25.09.2021 Bad První sprint F2 v Soči byl kvůli dešti odložen na neurčito.

Facebook Instagram

Herta ovládl závod, Palou je blíž titulu

Herta ovládl závod, Palou je blíž titulu

Firestone Grand Prix of Monterey – závod

Colton Herta opět předvedl dominantní výkon a ovládl závod IndyCar Series na okruhu Laguna Seca. Druhým místem se výrazně k titulu přiblížil Álex Palou. Do Long Beach pojede s náskokem 35 bodů na Mexičana O´Warda, který dojel na páté příčce.

Po startu se Dixon ve třetí zatáčce dostal před O´Warda. Rosenqvist v druhém mclarenu na stejném místě dostal hodiny, otočil se o 360 stupňů a pokračoval. Herta a Rossi v úvodních metrech bojovali o vedení, Herta měl výhodu vnitřní stopy a udržel vedení.

V dalším kole měl ale Herta špatný výjezd ze 4. zatáčky, jeho stájový kolega na něj v následující zatáčce zaútočil, ustřelil mu zadek a došlo k drobnému kontaktu. Herta pokračoval bez potíží dál, ale Rossi skončil v únikové zóně. Na trať se tak vrátil pace car.

Restart přišel v pátém kole. O´Ward se pokusil vrátit předjetí Dixonovi, ale místo toho se propadl za Ericssona a v dalším kole ještě za Pagenauda.

Newgarden v osmém kole zamířil do boxů, aby se pokusil získat pozice díky alternativní strategii. O dvě kola později tam překvapivě zamířil i jeho stájový kolega Power, který byl v tu chvíli na druhém místě. Na vině byly potíže s motorem, kvůli kterým musel strávit v boxech několik minut a ztratil dvě kola.

V 15. kole předvedl Rosenqvist další otočku o 360 °, tentokrát na výjezdu z Corkscrew, kde jej roztočil obrubník. Palou a Dixon v dalším kole zamířili do boxů. Herta následoval v 19. kole.

To už ale Newgarden poznal, že s výdrží pneumatik to bude hodně špatné. Ve 22. kole jej předjeli O´Ward, Ericsson, Bourdais a v dalším kole také McLaughlin a Hunter-Reay. Newgarden tak musel znovu do boxů, což znamenalo, že závod pojede nejméně na čtyři pit stopy.

Palou už byl na druhém místě a k Hertovi se přiblížil na 2 vteřiny. Za nimi jezdili O´Ward a Ericsson, ale se ztrátou okolo 18 vteřin. Dixon na rozdíl od svého stájového kolegy šel v tomto stintu na tvrdou sadu pneumatik a byl na 10. místě.

Jenže v 35. kole už Palou ztrácel přes pět vteřin. I jeho postihly rychle odcházející pneumatiky. Na pit stop si ale musel ještě čtyři kola počkat. O´Ward jej o jedno kolo předstihl.

Takuma Sató se pak postaral o další dramatickou chvíli v Corkscrew. Sám se dostal do problémů, dostal hodiny, a když jeho vůz couval k okraji dráhy, nacouval přímo do Dixona, kterému poškodil vůz. Oba se ale sami dostali do boxů a mohli v závodě pokračovat.

Herta se po dalším pit stopu ve 43. kole vrátil před Palouem. Oba brzdil Rosenqvist, což O´Wardovi umožnilo smazat manko z 22 vteřin na 17. Když se O´Ward před Rosenqvista dostal, pro změnu jej brzdil Palouův stájový kolega Johnson.

Palou v 67. kole zajel naposledy do boxů. O´Ward při pit stopech přišel o jednoho ze soupeřů. O třetí místo s ním bojoval Ericsson, při výjezdu z boxů měl ale potíže a dostal se částečně do únikové zóny. Herta si hned kolo po Palouovi odbyl poslední pit stop – nechtěl riskovat, že na trať vyjede pace car a on přijde o vedení.

Do čela se na chvíli podíval Grosjean, kterého čekal ještě jeden pit stop. Když se k němu vypravil, vrátil se sice za O´Wardem, 15 kol před koncem jej ale překonal. Před nimi byl ještě Rahal, který se během zastávek v boxech dostal před mexického uchazeče o titul. O dvě kola později přišel dramatický moment pro Hertu. Na trati se střetl se zajícem. Vůz ale srážku se zvířetem ustál bez poškození.

Grosjean v závěru předvedl skvělou stíhací jízdu. Rahal, který stavěl o šest kol dříve, mu nečinil žádné problémy. 12 kol před koncem ztrácel Grosjean na druhého Paloua 10 vteřin. Ten i s Hertou se navíc probíjeli přes pomalejší jezdce. Grosjean tak najednou jezdil o dvě sekundy na kolo rychlejší časy.

Před sebou měl ale Johnsona, stájového kolegu Paloua. Sedminásobný šampion NASCAR dostal do sluchátek jasný příkaz – Grosjean si to předjetí musí zasloužit. A to si Francouz opravdu zasloužil. Opět vzájemný souboj rozhodla Corkscrew – sedm kol před koncem se Grosjean přiřítil a doslova přetlačil Johnsona. Došlo ke kontaktu, Grosjean to odnesl poškozeným bokem, ale pokračoval v závodě i ve stíhací jízdě.

O kolo pomalejší trojlístek Daly, Harvey a Rossi pro Grosjeana už nebyl takovou výzvou, na dojetí Paloua a Herty mu už prostor nezbyl. Herta si tak dojel pro páté vítězství v kariéře. Poprvé se mu podařilo zvítězit podruhé na stejné dráze, navíc tím napodobil svého otce Bryana, který taktéž vyhrál v 90. letech na okruhu Laguna Seca dva závody v řadě. Navíc Colton svým pátým vítězstvím otce v historických tabulkách překonal. Bryan má na kontě čtyři triumfy.

Palou udělal velký krok k tomu, aby za týden v Long Beach oslavil ve své druhé sezoně v IndyCar titul. Ze souboje o něj odpadli jeho stájoví kolegové Dixon a Ericsson. O´Ward ztrácí 35 bodů. Matematickou šanci na titul má ještě také Newgarden, který ztrácí 48 bodů. Aby mohl na titul vůbec pomýšlet, musel by Palou skončit na úplném chvostu pole, Newgarden vyhrát a ještě posbírat několik bonusových bodů. Jeho šance mohly být o trochu lepší, v závěru svedl těsný souboj s Ericssonem, Švéd ale šestou příčku udržel.

p. jezdec tým motor čas kol body
1. Colton Herta Andretti Autosport Honda   95 50+4
2. Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda + 1,9747 95 40
3. Romain Grosjean Dale Coyne Racing Honda + 3,7087 95 35+1
4. Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Honda + 13,8616 95 32
5. Patricio O´Ward Arrow McLaren SP Chevrolet + 24,6972 95 30
6. Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda + 28,5032 95 28
7. Josef Newgarden Team Penske Chevrolet + 29,7267 95 26
8. Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet + 30,4215 95 24
9. Oliver Askew Rahal Letterman Lanigan Honda + 32,4675 95 22
10. Ed Jones Dale Coyne Racing Honda + 47,9944 95 20
11. Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda + 1:07,1843 95 19
12. Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet + 1:13,4940 95 18
13. Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda + 1:16,3595 95 17
14. Sébastien Bourdais A.J.Foyt Enterprises Chevrolet - 1 kolo 94 16
15. Jack Harvey Meyer Shank Racing Honda - 1 kolo 94 15
16. Conor Daly Ed Carpenter Racing Chevrolet - 1 kolo 94 14
17. Jimmy Johnson Chip Ganassi Racing Honda - 1 kolo 94 13
18. Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet - 1 kolo 94 12
19. Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP Chevrolet - 1 kolo 94 11
20. James Hinchcliffe Andretti Steinbrenner Honda - 1 kolo 94 10
21. Max Chilton Carlin Racing Chevrolet - 1 kolo 94 9
22. Callum Ilott Juncos Hollinger Racing Chevrolet - 1 kolo 94 8
23. Dalton Kellett A.J.Foyt Enterprises Chevrolet - 1 kolo 94 7
24. Helio Castroneves Meyer Shank Racing Honda - 1 kolo 94 6
25. Alexander Rossi Andretti Autosport Honda - 2 kola 93 5
26. Will Power Team Penske Chevrolet - 2 kola 93 5
27. Takuma Sató Rahal Letterman Lanigan Honda Porucha 83 5

Zdroj: Původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar