Do konce sezony chce překročit hranici 20 000 ot./min.

Honda chce oproti svým soupeřům získat výhodu tím, že uspíšila vývoj svých motorů. Novou pohonnou jednotku v Monze testoval Rubens Barrichello. Výsledky byly poměrně rozporuplné. Motor v Barrichellově voze explodoval po 1200 ujetých kilometrech.

Co se samotných vlastností vozu s novou pohonnou jednotkou týče, nechce zatím Barrichello příliš soudit. Monza toho prý svým profilem příliš o voze nenapoví.

Honda po poruše motoru provedla několik změn a rozhodla se, že oba její vozy nové motory v Itálii použijí.

Technický ředitel Hondy Shuhei Nakamoto řekl, že nové motory Hondy nebyly vyvinuty za účelem získat co největší výkon, ale spíše lepší krouticí moment.

Honda se nyní pokusí své motory zdokonalit. Pokud její pohonné jednotky nevydrží dva závodní víkendy za sebou, bude se muset vrátit k letošním agregátům.

Cílem Hondy bylo do konce sezóny paradoxně prolomit hranici 20 000 otáček za minutu, motory na příští rok budou mít přitom limit otáček na 19 0000.