Získat body znamená dojet s motorem, co vydrží dva závody.

Toyota zkritizovala svého japonského rivala Hondu, který dodává motory stáji BAR, za taktiku v posledním kole Austrálie. BAR stáhnul oba jezdce, v té době na nebodovaných příčkách, ze závodu, aby pro druhý závod v Malajsii mohl ve vozech vyměnit motor.

Letos musí motor vydržet dva závody, když ale jezdec ze závodu odstoupí, může motor beztrestně vyměnit, jinak by na startu klesl o deset míst.

"Vysvětlení těchto nejasných oblastí pravidel o motorech je podle našeho chápání proti duchu závodění," řekl  Luca Marmorini, šéf oddělení motorů Toyoty, která se ocitla ve stejné pozici co BAR, ale k podobnému kroku nesáhla.

"Rozhodli jsme se tak z repsektu k novým pravidlům," řekl dále Marmorini. "Abychom mohli pravidelně bojovat o body, musíme dokončit závod s motorem, který má vydržet dvě velké ceny."

BAR pravidlo o motorech chápe trochu jinak.

"Pokud jezdec závod nedokončí, můžeme motor vyměnit, protože odstoupení ze závodu je samo o sobě penalizací," řekl šéf týmu BAR Nick Fry.