VC Singapuru - 1. trénink

Formule 1 se po dvoutýdenní přestávce přesunula do Asie a otevřela program na ikonickém městském okruhu Marina Bay v Singapuru. Závodní víkend tady tradičně patří k těm nejtěžším v celém kalendáři – nejen kvůli úzkým a technickým pasážím, ale především kvůli tropickým podmínkám. Teplota vzduchu přesahuje třicet stupňů a vysoká vlhkost v kombinaci s délkou závodu, který se často přiblíží dvouhodinovému limitu, dělají ze Singapuru skutečný test fyzické i psychické odolnosti jezdců.

Úvodní volný trénink odstartoval v pátek v 11:30 místního času a už od prvních minut naznačil, že týmy čeká náročný víkend. Na trať se jako první vydali Liam Lawson, Nico Hülkenberg a Oscar Piastri. První drama ale na sebe nenechalo dlouho čekat – Alexander Albon se v boxové uličce potýkal s vážným přehříváním brzd, z jeho Williamsu se začal valit hustý kouř a thajský jezdec musel okamžitě ukončit trénink.

Už po patnácti minutách se v čele objevili Oscar Piastri, Carlos Sainz a Lando Norris. Aktivita na trati byla vysoká, protože týmy chtěly nasbírat maximum dat ještě před příchodem očekávaných přeháněk. Po úvodním náporu se ale tempo zklidnilo a okruh na chvíli téměř osiřel.

Andrea Kimi Antonelli hlásil svému inženýrovi velkou ztrátu trakce při výjezdu z první zatáčky. Podobné problémy se nevyhnuly ani Oscarovi Piastrimu, který si stěžoval na výraznou nedotáčivost svého McLarenu. Australan se přesto držel na předních příčkách a potvrdil tak solidní formu stáje z Wokingu.

Singapurská trať patří mezi nejtechnicky náročnější v kalendáři. Dvacítka zatáček v kombinaci s minimem příležitostí k odpočinku klade na piloty obrovské fyzické nároky. O to důležitější jsou správně nastavená rovnováha mezi rychlostí a stabilitou vozu a schopnost udržet konzistentní tempo.

Druhý trénink, který startuje v 15:00, nabídne realističtější pohled na závodní tempo i práci s pneumatikami. Týmy budou chtít prověřit nejen kvalifikační simulace, ale i dlouhé jízdy, které v tropických podmínkách mohou rozhodnout o výsledku celého víkendu. 

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:31,116		23
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:31,266	+ 0.150	25
3.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:31,392	+ 0.276	24
4.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:31,480	+ 0.364	23
5.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:31,481	+ 0.365	25
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:31,698	+ 0.582	22
7.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	1:31,755	+ 0.639	28
8.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:31,812	+ 0.696	27
9.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	1:31,860	+ 0.744	25
10.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:32,128	+ 1.012	24
11.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:32,139	+ 1.023	22
12.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:32,315	+ 1.199	29
13.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:32,378	+ 1.262	26
14.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:32,399	+ 1.283	24
15.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:32,461	+ 1.345	27
16.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:32,538	+ 1.422	25
17.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:32,611	+ 1.495	27
18.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:33,034	+ 1.918	18
19.	Franco Colapinto	Alpine	Renault	1:33,324	+ 2.208	26
20.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	-		2

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli