GP2, Baku - sprint

Ještě před závodním víkendem v Baku Giovinazzi nevěřil, že by se mu do konce sezóny mohlo podařit vyhrát, tak silné je podle něho letošní startovní pole. A nakonec si z Baku odváží hned dvě vítězství. Nejen výkony nováčka Antonia Giovinazziho však stojí za zapamatování. Takové dramatické restarty, jako v úzkých uličkách Baku, snad GP2 ještě nezažila.

Nedělní první řada startovního roštu měla poněkud netradiční složení. Nejlepší startovní pozice patřila Danielu de Jongovi, ten ač v GP2 setrvává již pátou sezónu, z pole position startoval úplně poprvé.  Druhé místo patřilo Sealu Gelealovi. I pro něho byla takto vysoká startovní pozice premiérou. Z třetího místa pak startoval Nobuharu Matsushita.

Gelael měl velmi slabý start a propadl se, de Jong sice neodstartoval špatně, ale Matsushita byl lepší a ujal se vedení. Pořadí po startu bylo Matsushita, de Jong, Evans, Rowland, Gelael. Nejhůře ale dopadl Giovinazzi, ten se po startu z osmého místa propadl až na samotný chvost pole na místo dvacáté druhé.

Stejně jako v hlavním závodě nechyběly kolize. První nehodu způsobil King s Erikssonem, Brit byl sice schopen v závodě pokračovat, ale na trať byl vyslán safetycar. A pak přišel první dramatický restart, kdy se bojovalo o vedení. Již to vypadalo, že se do čela dostane Rowland, ale Matsushita si svou první pozici udržel a de Jong skončil v únikové zóně. Opět nechyběl Armand v bariéře, to znamenalo, že se neodjelo ani jedno kolo a na trať znovu vyrazil safetycar, následovaný dalším šíleným restartem. Malja se srazil s Evansem, a kvůli tomu v bariéře skončil i Galeel, do této kolize se zaplet také Rowland a propadl se hluboko polem.

Vedení stále držel Matsushita následovaný Marciellem, ale na třetí místo se posunul Gasly a za něho Giovinazzi. Kvůli výše zmiňované nehodě však na trať opět musel safety car, aniž by se vůbec začalo závodit. Restart si přichystal další drama, vedoucí Matsushita se srazil s Marciellem! Vedení se tak ujal Gasly, který startoval jako osmnáctý. Za ním se držel Giovinazzi a vytrvale na svého týmového kolegu útočil. Jelikož mu nefungovalo DRS, jednalo se o bitvu jako “za starých časů”.

Nakonec to vypadalo, že Gasly smůlu přeci jen prolomí a konečně získá své první vítězství v GP2 (mimochodem, z vítězství se Gasly naposledy radoval  v roce 2013 ve Formuli Renault 2.0). Ale Giovinazzimu v posledním kole jeho pokus vyšel a ujal se vedení. Zařadil se tak mezi úzkou skupinu pilotů, kteří dokázali za jeden víkend ovládnout oba závody. To se naposledy povedlo Davide Valsecchimu v roce 2012. Jako třetí dojel Sergej Sirotkin.

Závod měl ale ještě svojí dohru a udělovaly se tresty. Nejhůře dopadl Nobuharu Matsushita, ten byl za nebezpečné chování při restartech potrestám zákazem startu příští závodní víkend na Red Bull Ringu. Penalizaci si odnes i Jimmy Eriksson za kolizi ze začátku závodu.

Jak je letošní ročník GP2 šílený ukazuje průběžné pořadí. Šampionátu totiž vévodí Artem Markelov, a to dokonce s náskokem pěti bodů na Normana Nata. Na třetí místo se posunul Antonio Giovinazzi, přestože měl před víkendem Baku na svém kontě nulu.