Exkluzivní fotoreportáž z příprav (nejen) na italskou Grand Prix.

Přední křídlo Ferrari.

Největší ovace z tribun směřovaly na Alonsovu adresu,

To, co vypadá jako tepelný štít raketoplánu, je část kapoty vozu Super Aguri spálená výfukovými plyny.

Jarno Trulli na domácím hřišti.

Čekání na Räikkönena.

Pozicí Super Aguri se chystá řádně zatřást nový Spyker.

Toyota testovala v Monze obě varianty předního křídla. Nakonec se stejně jako McLaren rozhodla pro tu bez vrchní lišty.

Trulli se jako jeden z mála odvážil vyjít před paddock do davu čekajících fanoušků.

Monza je po stránce aerodynamiky specifickou tratí, i BMW proto redukovalo své plošky na předním křídle.

Špionáž? Mechanik Hondy se snaží ve skrumáži vyfotit alespoň část Alonsova vozu.

Dvojnásobný mistr světa čeká na povel GO.

Tady je to Nickovo. Heidfeldův kamion rozhodně nepřehlédnete.

Alex Wurz uprostřed Paraboliky.

Další kapitola pohádky o Hondě a životním prostředí (z kamionu vytéká samozřejmě jen voda).

Týmy nápojového giganta si prohodily svá přední křídla z Turecka. Toro Rosso převzalo řešení Red Bullu s horní lištou vedoucí nad čumákem vozu. Red Bull jezdil s horními lištami uchycenými na špičce monopostu.

Zatímco všichni čekají na Hamiltona, Barrichello nepozorovaně vyjíždí na trať.

Toyota má jediný cíl: napsat si jej na přední zavěšení vozu.

Soustředěný Mark Webber.

Adrian Sutil měl tu čest jako první otestovat vůz Spykeru postavený Mikem Gascoynem.

Foto s Hamiltonem je žádaným suvenýrem.

V Monze se přes obrubníky jezdí velice agresivně a proto není divu, že jezdci často kola odlepí od země.

Na rozdíl od hektického závodního víkendu bývá pracovní tempo během testů pohodovější.