VC Abú Zabí – 2. trénink

Síly ve špičce se srovnaly. Ve druhém tréninku uspěl Bottas, ovšem velká šestka se vměstnala do rozpětí tří desetin vteřiny.

Podle očekávání se s nastupujícím soumrakem ochladilo – vzduch na 26 a dráha na 30 stupňů.

Cti zaznamenat první čas se tentokrát dostalo Strollovi, který na hyperměkkých pneumatikách předvedl nijak uchvacující výkon 1:41,1. Ostatní se do toho nehrnuli tak po hlavě a začínali vesměs na tvrdších směsích. Kupříkladu Räikkönen na superměkkých gumách zajel 1:40,2. Pro srovnání – stejně rychlý byl Hülkenberg na ultraměkkých…

Následovala dynamická pasáž, kdy se v čele prostřídali Hamilton, Bottas a Verstappen. Posledně jmenovaný v předposlední zatáčce šel příliš razantně přes obrubník a musel si nechat zkontrolovat podvozek.

Po dvaceti minutách vykrystalizovalo pořadí Bottas (1:38,6 – na ultraměkké směsi), Verstappen (+0,2), Hamilton (+0,5), Räikkönen (+0,8), Vettel (+0,9) a Ricciardo (+1,3). Australan s tím nebyl příliš srozuměn a vzápětí zvládl kolo za 1:38,6, taktéž na ultraměkké alternativě.

204249

Se soumrakem se převahu Red Bullu vytratila

Simulaci kvalifikace zahájil s 1:37,5 Räikkönen. Vettel zaostal o desetinu. Finský veterán se při dalším pokusu zlepšil v prvním sektoru, jenže pak chyboval.

Potom se do toho vložil Mercedes. Znovu na tom byl lépe Bottas (1:37,2) než Hamilton (1:37,4). Staronový mistr světa ovšem jede s lehce přiškrceným výkonem motoru, jemuž po Brazílii reálně hrozí kolaps. Ještě se čekalo, s čím se vytasí Red Bull.

Převahu z dopolední seance nepotvrdil. Verstappen se plus minus vyrovnal stříbrným šípům, Ricciardo byl nucen spokojit se se šestou příčkou. Leclerc napodobil Verstappena a na stejném místě si také skočil. Tým tím nejspíše nepotěšil, protože mu přidělal práci.

Stáje postupně přecházely do režimu dlouhých úseků a bylo téměř jisté, že Bottasovi prvenství ve druhém tréninku už nikdo nevezme. Na dalších pozicích se nacházeli Verstappen (+0,0), Ricciardo (+0,2), Hamilton (+0,2), Räikkönen (+0,2), Vettel (+0,3), Grosjean (+0,8) a Hülkenberg (+1,0). Právě haasy a renaulty se momentálně jeví jako nejlépe disponované z tzv. zbytku světa. 

204247

Ferrari se zatím drží v pozadí

Hamilton se ocitl pod drobnohledem sportovních komisařů, jelikož na výjezdu z boxů přejel bílou dělicí čáru. Mnozí jezdci si stěžovali na mizernou životnost předních pneumatik, které se masivně drolily.

Za těchto podmínek se zpočátku nejvíce dařilo Red Bullu – Verstappen se jako jediný stabilně dostával pod 1:44. S ubývajícím palivem v nádržích se ale mercedesy posouvaly někam k hranici 1:43, Vettel ojediněle i hlouběji pod ní.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:37,236		36
2.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:37,280	+ 0.044	31
3.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:37,428	+ 0.192	30
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:37,443	+ 0.207	34
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:37,461	+ 0.225	39
6.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:37,569	+ 0.333	38
7.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:38,060	+ 0.824	29
8.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:38,230	+ 0.994	35
9.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:38,318	+ 1.082	29
10.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:38,402	+ 1.166	32
11.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:38,506	+ 1.270	31
12.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:38,511	+ 1.275	36
13.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:38,725	+ 1.489	34
14.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:38,806	+ 1.570	30
15.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:38,831	+ 1.595	32
16.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:38,957	+ 1.721	34
17.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:39,502	+ 2.266	35
18.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:39,938	+ 2.702	17
19.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:40,046	+ 2.810	32
20.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:40,935	+ 3.699	38