VC Maďarska – 1. trénink

Hamilton sice vyhrál úvodní bod programu VC Maďarska, jenže Mercedes příliš důvodů k oslavám neměl. Bottas odjel jen dvě kola a pak se na jeho monopostu muselo přikročit k výměně motoru.

Bylo příjemných 26 stupňů, ale na obzoru strašily černé mraky. Předpověď nicméně tvrdila, že déšť se má okruhu vyhnout. Asfalt se zahřál na 36 stupňů.

Haas opět použil dvě odlišná nastavení, když Grosjean setrval u „australského“. U Alfy Romeo testoval Giovinazzi podobu zadního křídla pro vysokorychlostní tratě.

Oproti zvyklostem vyrazili okamžitě na dráhu i favorité. A hned poměřili síly na měkkých pneumatikách. Leclerc zaznamenal 1:19,63, Hamilton byl pomalejší o 32 a Vettel o 35 setin. Nepříjemnost potkala Bottase. Tým ho příliš pozdě informoval, že má zajet do boxů, takže patník na vjezdu do uličky minul v Hamiltonově stylu vlevo. 

218660

Valtteri Bottas v podstatě úvodní trénink odepsal

O slovo se přihlásil čerstvý vítěz z Německa Verstappen, když se blýskl výkonem 1:18,15. Hamilton ale dokázal být ještě o osm setin sekundy rychlejší. Následovali Vettel (+0,66), Leclerc (+0,88) a Magnussen (+1,20, na středních gumách). Leclerc se v páté zatáčce dostal do únikové zóny, avšak bez problémů pokračoval dále.

Po čtvrt hodině se ukázalo, že meteorologové se tentokrát sekli. Sainz ohlásil, že v páté zatáčce už prší. Nechtěně to potvrdil Stroll, který se roztočil na výjezdu ze šikany. Zatím ale vody nebylo tolik, aby to stálo za přezutí na přechodné pneumatiky.

Časy nadále padaly. Hamilton byl už na 1:17,233, pod 1:18 se dostal i Verstappen (+064), zatímco Gasly (+1,24), Vettel (+1,51) a Leclerc (+1,72) měli větší ztrátu.

Albon si postěžoval na špatnou ovladatelnost auta. Verstappen se ocitl ve smyku, údajně způsobeném větrem. 

218662

Max Verstappen se nevyvaroval několika chyb

Po půlhodině vybalili diváci deštníky a mechanici počali chystat obutí se vzorkem. Netýkalo se to již Bottase. Mercedes se rozhodl z „bezpečnostních důvodů“ vyměnit na jeho voze motor za jiný, už předtím používaný. Fin se mohl odebrat na oběd.

Role průzkumníka se ujal Leclerc. S přechodnými pneumatikami obkroužil kolo a zase vrátil. Také ostatní jen opatrně osahávali terén. Vypadalo to, že všichni čekají, až se přeháňka vzdálí. Pozoruhodný údaj svítil u Russella. Absolvoval sice již deset kol, ani jedno ale ještě nebylo měřené!

Krátce po polovině doby, vyměřené pro trénink, skutečně povrch oschnul natolik, že bylo opět možné nasadit slicky. Grosjean se na nich necítil právě nejlépe. „Mám všechno: přetáčivost, nedotáčivost. Je to, jako by byla křídla nastavená pro Monzu,“ sděloval na zeď.

Leclerc měl zaděláno na nejlepší čas, chyboval však ve dvanácté zatáčce. Rovněž Vettel nedotáhl svoje úsilí ke zdárnému konci. Po absolutně nejrychlejších prvním a druhém sektoru mu nakonec na Hamiltona chybělo 16 setin. Pérez nejprve roztočil svůj racing point a pak masivně probrzdil. Nejjistějším dojmem nepůsobil ani jeho kolega Stroll. Verstappen si ve čtvrté zatáčce lehce pošramotil přední křídlo.

Haasu mohl dělat radost alespoň Magnussen, držící se na páté příčce (+0,70) před Leclerkem. V první desítce se dále z příslušníků středu pole nacházeli oba mclareny, Hülkenberg a Räikkönen.

Závěrečná část probíhala již v relativním poklidu. Tisíce Poláků bouřlivě zdravily každý Kubicův průjezd, jejich miláček však bojoval pouze o to, aby neskončil poslední. V garáži McLarenu zkoumali technici, proč to Sainzovi najednou nejede.

Dalším výkrutem zaujal Verstappen. Vinu přičetl příliš „citlivému“ asfaltu. „Neuvěřitelné, pořád se jen kloužu,“ ulevil si.
 

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:17,233		41
2.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:17,398	+ 0.165	28
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:17,399	+ 0.166	25
4.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:17,682	+ 0.449	25
5.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:17,942	+ 0.709	31
6.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:18,188	+ 0.955	29
7.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:18,417	+ 1.184	31
8.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:18,531	+ 1.298	34
9.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:18,702	+ 1.469	23
10.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,787	+ 1.554	32
11.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:18,894	+ 1.661	30
12.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:18,973	+ 1.740	32
13.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:18,982	+ 1.749	33
14.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:19,223	+ 1.990	28
15.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:19,325	+ 2.092	20
16.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:19,488	+ 2.255	24
17.	George Russell	Williams	Mercedes	1:19,649	+ 2.416	33
18.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:19,722	+ 2.489	34
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:20,322	+ 3.089	30
20.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes			2