VC Maďarska – 2. trénink

Odpolední trénink se vůbec nepovedl. Kvůli klimatickým podmínkám jeho větší část spadla pod stůl. Gaslyho náhodné prvenství má tak možná pozitivní hodnotu pro jeho psychiku, ale jinak z něj nelze na nic usuzovat.

Počasí se stále pohybovalo na pomezí sucha a mokra. Teplota vzduchu poklesla na 24, povrchu dráhy na 32 stupňů.

Do tréninku nastoupil od začátku Bottas, který musel ten předchozí po dvou instalačních kolech vzdát. Na vině byla porucha zapalování. V mezidobí dostal jeho mercedes nový motor. Přesněji řečeno staronový, protože byl již použit. Žádná penalizace tudíž za tuto operaci nehrozí.

Fin také ustavil základní čas 1:19,41, a to na středních pneumatikách. Rovněž ostatní pospíchali na vlhkou trať. Ta si záhy vybrala první oběť. Už po pěti minutách se v poslední zatáčce neudržel Albon a zahrabal se v kačírku. Byly vyvěšeny červené praporky a veškerý ruch utichl.

Po čtyřminutovém přerušení se pokračovalo. Piloti to neměli jednoduché, protože, jak oznámil Kvjat, obrubníky, umělá tráva a bílé čáry ukrutně klouzaly v důsledku lehkého poprchávání. Bottas dokonce označil okruh za nesjízdný.

Srážky naštěstí pozvolna ustávaly. Hamilton toho využil k zajetí výkonu 1:18,11 na tvrdých gumách. Na o stupeň měkčí směsi byli o šest setin zpět Verstappen a o sedmnáct Bottas. Ferrari se nacházelo daleko za špičkou – Leclerc na měkkých pneumatikách figuroval na sedmém a Vettel na tvrdých na třináctém místě.

Jako předzvěst simulace kvalifikace zajel Gasly na měkké směsi 1:17,85. Jenže déšť zase přidal na intenzitě a zahnal všechny účastníky do boxů.

Plány bylo třeba překopat. Místo honby za nejlepším časem byli početní diváci na tribunách svědky opatrné jízdy na přechodných pneumatikách. Postupně na nich vyjeli Bottas, Räikkönen, Giovinazzi, Kvjat, Pérez a Norris. Brzy ale toho zase nechali, protože to vypadalo, že pro změnu pršet přestává… 

218668

Tato fotografie snad nejlépe symbolizuje dojem, který druhý trénink zanechal

V polovině tréninku tak i nadále vedl Gasly před Verstappenem (+0,05), Hamiltonem (+0,14), Bottasem (+0,33), Ricciardem (+0,74), Räikkönenem (+0,82), Leclerkem (+0,99) a Hülkenbergem (+1,03). Na Norrisově voze se opravoval menší otvor v hydraulickém systému.

„Neustále mží. Je to svinsky nebezpečné. Riskujete, že si zničíte auto, aniž byste získali jakákoliv data,“ vysvětlil nulovou aktivitu na Hungaroringu Helmut Marko z Red Bullu. „Je to nuda,“ doplnil ho kolega Günther Steiner z Haasu.

Dvacet minut před koncem to nevydržel Vettel a vyrazil na obhlídku. Musel ale ohlásit, že v řadě úseků stojí poměrně vysoká vrstva vody. Našel i pár následovníků, z nichž Russell se hned sklouzl. Nic bohudíky netrefil.

Ale aspoň se něco dělo. Premiantem na mokru se zpočátku jevil Verstappen (1:32,74), což zase takové překvapení nebylo. Potom ho překonal o tři desetiny Bottas, ovšem za cenu, že párkrát se málem pakoval ven.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:17,854		16
2.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:17,909	+ 0.055	12
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:17,995	+ 0.141	15
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:18,184	+ 0.330	18
5.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:18,597	+ 0.743	13
6.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,682	+ 0.828	25
7.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:18,852	+ 0.998	21
8.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:18,892	+ 1.038	14
9.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,909	+ 1.055	25
10.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:18,957	+ 1.103	22
11.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:19,149	+ 1.295	19
12.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:19,178	+ 1.324	21
13.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:19,254	+ 1.400	24
14.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:19,398	+ 1.544	22
15.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:19,721	+ 1.867	13
16.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:19,774	+ 1.920	14
17.	George Russell	Williams	Mercedes	1:19,889	+ 2.035	14
18.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:20,401	+ 2.547	6
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:20,439	+ 2.585	15
20.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda			2