Legendy a Osobnosti na Racing Expu
Ocenění významných závodníků, funkcionářů a organizátorů
V sobotu 9. listopadu byli v rámci výstavy Racing Expo poprvé vyhlášeni laureáti cen Legenda motosportu, Legenda autosportu a Osobnost motorsportu. Jejich držiteli se stali významní závodníci, funkcionáři a organizátoři, kteří se zasloužili o rozvoj a úspěchy našeho automobilového a motocyklového sportu.
Legendy motosportu
Květoslav Mašita – motocyklový závodník z Dukly Praha, mistr světa a Evropy, zasloužilý mistr sportu. Evropským šampionem ve třídě do 350 cm3 se stal na stroji Jawa v letech 1968 až 1977. V roce 2000 skončil třetí v anketě o českého motocyklového závodníka století. Jako první Čech získal ocenění Legenda FIM.
Květoslavu Mašitovi předal cenu ředitel motocyklové sekce Racing Expa Jiří Hájek (vlevo)
Zbyněk Havrda – silniční jezdec, který v tuzemském šampionátu působil plné čtvrtstoletí (1966 až 1991). Sedlal mimo jiné speciály značky Ahra, které byly dílem jeho otce Václava a Václava Rathouského. Jeho nejlepším výsledkem v mistrovství světa bylo páté místo ve Velké ceně Československa 1971 ve třídě do 50 cm3.
Zbyňku Havrdovi předal cenu ředitel výstavy Glasurit Classic Expo Martin Apeltauer (vlevo)
Milan Špinka – plochodrážník, který se před 45 lety, v březnu 1974, stal ve švédském Nässjö naším zatím posledním mistrem světa na ledových oválech. Kromě toho z tohoto šampionátu ještě vlastní stříbrnou a bronzovou medaili. V sezoně 1973 vyhrál jako dosud jediný Pardubák ve městě perníku slavný závod o Zlatou přilbu.
Milanu Špinkovi předal cenu majitel společnosti Jawa Factory Zdeněk Gróman (vlevo)
Legendy autosportu
Karel Loprais – šestinásobný vítěz maratonské Rallye Dakar v kategorii kamionů, spjatý celý život s vozy Tatra. V roce 2000 byl vyhlášen nejlepším českým automobilovým závodníkem století. Dne 28. října 2017 převzal z rukou českého prezidenta Miloše Zemana vysoké státní vyznamenání, medaili Za zásluhy.
Karlu Lopraisovi cenu předal ředitel výstavy Racing Expo Petr Dufek (vlevo)
Břetislav Enge – se Zdeňkem Vojtěchem vytvořil jednu z nejúspěšnějších dvojic v historii našeho automobilového sportu. V roce 1981 se zásadním způsobem podílel na zisku titulu mistra světa pro mladoboleslavskou Škodu. Mnohokrát se stal domácím šampionem a v pozdějších letech dohlížel na kariéru syna Tomáše. Ještě v minulém roce seděl za volantem závodního vozu.
Břetislavu Engovi předal cenu Martin Písařík, ředitel společnosti Interaction (vlevo)
Jiří Moskal – svoji závodnickou dráhu zahájil ve formulích. Mistrem Československa se poprvé stal v roce 1975 a o šest let později triumfoval v tehdy vysoce ceněném Poháru míru a přátelství. Byl členem naší první posádky, která se s truckem Liaz zúčastnila Rallye Dakar. Spolu s Františkem Vojtíškem rovněž patřil k průkopníkům závodění s okruhovými tahači u nás.
Jiřímu Moskalovi předal cenu Libor Rajdl, ředitel společnosti Alcar Bohemia (vlevo)
Osobnost motorsportu
Miloslav Regner – již více než čtyři desítky let je nerozlučně spjat s naší nejvýznamnější automobilovou soutěží, Barum Czech Rally Zlín. Zasloužil se o její vzestup mezi nejprestižnější podniky tohoto druhu na kontinentu. Stal se doslova legendou a vzorem pro mnoho svých následovníků.
Miloslavu Regnerovi předal cenu ředitel marketingu společnosti Škoda Auto ČR Petr Janeba (vlevo)
Milan Maděryč – automobilový nadšenec, který neodmyslitelně patří k poslednímu čtvrtstoletí českého automobilového sportu. Nebýt jeho pracovitosti a zarputilosti, určitě by se nezrodil dosud nejkvalitnější okruhový pohárový seriál Česká pojišťovna – Škoda Octavia Cup. Vedle vlastního závodění také pomáhal v kariéře mnoha elitním českým jezdcům.
Milanu Maděryčovi předal cenu ředitel společnosti Interaction Martin Písařík (vlevo)
Petr Bold – konstruktér a všestranný jezdec stál před půlstoletím u zrodu společnosti Metalex, která vyráběla a upravovala špičkové závodní automobily. V letech 1974 až 1978 reprezentoval Československo v rallye, potom přešel na okruhy, na nichž v sezoně 1987 vyhrál Pohár míru a přátelství. Byl i šampionem na kopcích.
Petru Boldovi předal cenu Martin Písařík, ředitel společnosti Interaction (vlevo)

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

10.11. 2019