VC Velké Británie – 1. trénink

Red Bull hodlá dominovat i v Silverstone. Vstupní měření sil vyznělo jednoznačně pro Verstappena. Černé šípy navíc spolkly hořkou pilulku v podobě potupné porážky od Norrise.

Odstartoval revoluční víkend v historii světového šampionátu F1. Poprvé a zatím na zkoušku se do jeho programu dostal kvalifikační sprintový závod, který se uskuteční zítra. Vlastní kvalifikace zaujala pak místo druhého pátečního tréninku. Začalo se však podle osvědčených not.

Podmínky byly téměř ideální, slunečno s teplotou vzduchu 25 a asfaltu 42 stupňů.

Na dráze bylo rušno od samého počátku, neboť si každý uvědomoval ztrátu celé hodiny, potřebné pro optimální nastavení vozu. Už po třech minutách změřili výkon i Verstappenovi, 1:30,27 na tvrdých gumách. Hamilton začal spíše propagačním kolečkem, aby rozehřál svoje početné fandy na tribunách. Teprve pak za to vzal – 1:30,04 na středních pneumatikách. Na třetí příčku se zařadil Pérez (+0,35) následovaný Oconem, Cunodou a Bottasem.

Fin se ale záhy posunul do čela (1:29,86), z něhož byl střelhbitě vystrnaděn Hamiltonem (1:29,69). Ten napravil předchozí chybu, kdy mu nevyšel výjezd ze zatáčky Copse. Zatím se v akci ocitly výhradně tvrdé a střední pneumatiky, počítalo se však s tím, že simulace kvalifikace se, byť možná v okleštěné formě, přece jen uskuteční. 

246711

Nic nenasvědčuje tomu, že by Mercedes v Silverstone konečně zabral. Foto: Mercedes

Bottas napodobil svého parťáka a v Copse nabral obrubník, což na jeho voze patrně zanechalo nejeden šrám. Pérez přešel na střední směs a hned ukázal mercedesům, zač je toho loket. Utekl jim o více než půl vteřiny na 1:28,85. To ale nebylo nic proti Verstappenovi, jenž se dostal až na 1:28,17! Přesto si stěžoval, že v závěrečném sektoru přicházel na výjezdech ze zatáček o část výkonu. Odlišnou strategii zvolilo Ferrari, které poslalo své jezdce na dlouhé úseky, takže vypadli z nejrychlejší desítky.

V době, kdy se Verstappen zlepšil na 1:27,74, se na okruhu objevili konečně borci na měkkých pneumatikách. Žádný rozruch nicméně nezpůsobili, protože se jednalo o pomalé haasy Schumachera a Mazepina. Před mercedesy se protlačil Vettel a toho pro změnu „utřel“ Leclerc, který ukončil nezáživné kroužení.

Mezitím red bully přezbrojovaly v boxech na nejtěžší kalibr. Verstappen s měkkými pneumatikami zůstal jen tři setiny vteřiny nad hranicí 1:27. Vizuální dojem z jeho jízdy byl povznášející, závodník jen nepatrně korigoval směr, monopost seděl jako přibitý.

Sainz se roztočil ve čtvrté zatáčce. Šlo vlastně o první závažnější problém, který jsme zaznamenali, a to už do konce tréninku chyběla pouhá čtvrthodina. Všichni se řídili příslovím, že opatrnost je matka moudrosti. 

246708

Lando Norris se vytáhl i na středních pneumatikách. Foto: McLaren

Ještě na středním obutí se Norris prosadil před Péreze. Na Verstappena mu ovšem chybělo propastných 77 setin. Jenže za zády udržel Hamiltona i Bottase, už disponující nejměkčí alternativou. Obhájce titulu se nedočkal odpovědi na otázku, proč tomu tak je.

Pérez se smířil s umístěním v pozadí a přešel ještě jednou na tvrdou směs. S limity tratě se potýkal Russell. Kromě škrtnutých časů přišel také po skoku přes obrubník o levé zpětné zrcátko. Stroll oznámil, že k autu nepociťuje žádnou důvěru.

Mizérie Mercedesu pokračovala, Bottase překonal i Leclerc a tak tak odrazil Sainze. Nadějně vypadá sedmé místo Vettela. Alonso skončil až čtrnáctý, jako jeden z mála však nesáhl po měkkých gumách.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:27,035		23
2.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:27,814	+ 0.779	26
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:27,815	+ 0.780	30
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:27,828	+ 0.793	26
5.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:27,897	+ 0.862	30
6.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:27,923	+ 0.888	25
7.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	1:28,062	+ 1.027	23
8.	Sergio Pérez	Red Bull	Honda	1:28,163	+ 1.128	25
9.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	1:28,211	+ 1.176	28
10.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:28,415	+ 1.380	24
11.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:28,449	+ 1.414	28
12.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Honda	1:28,600	+ 1.565	29
13.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:28,827	+ 1.792	26
14.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	1:28,873	+ 1.838	24
15.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:29,220	+ 2.185	27
16.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:29,227	+ 2.192	27
17.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	1:29,227	+ 2.192	24
18.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:29,597	+ 2.562	21
19.	Nikita Mazepin	Haas	Ferrari	1:29,808	+ 2.773	23
20.	George Russell	Williams	Mercedes	1:29,857	+ 2.822	29

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull