VC Mexika - 1. trénink

První volný trénink na Velkou cenu Mexika ovládl Charles Leclerc s Ferrari. Monacký jezdec zajel čas 1:18.380 a o pouhých 107 tisícin za sebou nechal Andreu Kimiho Antonelliho z Mercedesu. Třetí příčku obsadil zkušený Nico Hülkenberg s monopostem Sauberu. Úvodní jízda však nebyla zajímavá jen pořadím – pozornost na sebe strhlo hned devět nováčků, kteří dostali šanci poprvé usednout do kokpitu formule 1.

Mexický okruh bratří Rodríguezů bývá pro týmy každoročně výzvou. Kvůli nadmořské výšce přes 2 200 metrů trpí motory i pneumatiky – vzduch je řidší, což komplikuje chlazení i generování přítlaku. Vysoké teploty navíc dělají okruh náročným nejen pro techniku, ale i pro samotné jezdce.

Pirelli se tentokrát rozhodlo přeskočit směs C3 a do Mexika přivezlo kombinaci C2, C4 a C5, tedy střední až měkké pneumatiky, které by měly zajistit dostatek přilnavosti i při kratších jízdách.

Z dnešního pohledu se jednalo o jednu z nejzajímavějších pátečních hodin sezony. Mercedes nasadil Frederika Vestiho, Ferrari dalo šanci Antoniu Fuocovi, zatímco McLaren povolal domácí hvězdu Pata O’Warda, který se těšil silné podpoře fanoušků na tribunách. Red Bull vsadil na mladého Arvida Lindblada, Racing Bulls na Ajumua Iwasu, Haassvěřil vůz Rjó Hirakawovi, Alpine nasadil Paula Arona, Aston Martin Jaka Crawforda a Williams doplnil Luke Browning.

Většina z těchto jmen už má za sebou působení ve formuli 2 nebo v juniorských akademiích týmů F1. Výjimkou je Antonio Fuoco, který závodí ve vytrvalostním šampionátu WEC a zároveň působí jako testovací jezdec Ferrari.

Téměř všichni vyjeli na trať hned po zahájení, výjimkou byl pouze Fernando Alonso, který vyčkával v garáži. Na trati se několikrát objevila žlutá vlajka – například po chybě Paula Arona, jenž měl potíže s ovládáním svého Alpine. Drobné zaváhání předvedl i Isack Hadjar, který v nájezdu na stadion zamířil do únikové zóny.

Technická pasáž tratě potrápila i Oscara Piastriho, jenž krátce vyjel mimo trať, avšak bez následků.

Nejlépe z nováčků se předvedl Arvid Lindblad, který zajel šestý nejrychlejší čas a zanechal velmi silný dojem. Pro britského mladíka to byla mimořádně cenná zkušenost, která může naznačit, že Red Bull v něm vidí budoucího kandidáta na závodní sedačku.

Charles Leclerc tak zahájil mexický víkend nejlépe, i když v letošní sezóně už nepatří mezi uchazeče o titul. Ferrari však i díky němu potvrzuje rostoucí formu a ukazuje, že se s ním musí počítat v každém závodě. A pokud byl páteční program ukázkou toho, co nás čeká, fanoušci se rozhodně mají na co těšit.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:18,380		29
2.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:18,487	+ 0.107	35
3.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:18,760	+ 0.380	27
4.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:18,784	+ 0.404	31
5.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:18,916	+ 0.536	28
6.	Arvid Lindblad	Red Bull	Red Bull PT	1:18,997	+ 0.617	26
7.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:19,038	+ 0.658	29
8.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	1:19,090	+ 0.710	29
9.	Franco Colapinto	Alpine	Renault	1:19,331	+ 0.951	28
10.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:19,384	+ 1.004	33
11.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	1:19,409	+ 1.029	32
12.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:19,472	+ 1.092	26
13.	Patricio O’Ward	McLaren	Mercedes	1:19,680	+ 1.300	30
14.	Frederik Vesti	Mercedes	Mercedes	1:19,689	+ 1.309	32
15.	Paul Aron	Alpine	Renault	1:19,862	+ 1.482	29
16.	Rjó Hirakawa	Haas	Ferrari	1:20,073	+ 1.693	27
17.	Ajumu Iwasa	RB	Red Bull PT	1:20,153	+ 1.773	29
18.	Luke Browning	Williams	Mercedes	1:20,310	+ 1.930	31
19.	Jak Crawford	Aston Martin	Mercedes	1:20,371	+ 1.991	29
20.	Antonio Fuoco	Ferrari	Ferrari	1:20,854	+ 2.474	29

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli