Antonelli se přiblížil k titulu, Ferrari selhalo
VC USA – kvalifikace
Antonelli udělal další důležitý krok k zisku letošního titulu. Ital si pro Velkou cenu USA zajistil pole position před piloty Red Bullu Verstappenem a Hadjarem. Antonelliho hlavní rivalové Hamilton s Russellem obsadili pouze páté, respektive šesté místo. Za této situace by ale Antonelli stále oslavovat nemohl.
V 16:00 hodin místního času odstartovala v Austinu kvalifikace na Velkou cenu USA. Počasí zůstávalo slunečné. Asfalt měl 38 stupňů, vzduch 30 stupňů.
S velkými nadějemi mohli vzhlížet ke kvalifikaci fanoušci Ferrari. Italská stáj totiž v Austinu ovládla všechny volné tréninky. V obou pátečních byl nejrychlejší Leclerc, v závěrečném třetím se dostal do čela Hamilton. Naopak Bortoleto, Colapinto a Lindblad museli počítat s tím, že neodstartují z pozice, na které se kvalifikují. Trojice totiž dostala penalizace za výměny pohonných jednotek. Bylo jasné, že Lindblad se propadne o 5 míst, Colapinto o 10 a Bortoleto o 20. Colapinto nasazoval novou elektroniku, Bortoleto kromě elektroniky i baterii a Lindblad nový spalovací motor.
Piastri šel v úvodních minutách proti proudu. Pilot McLarenu totiž obul pro své úvodní jízdy střední sadu pneumatik. Vzápětí se ale ukázalo, že není sám. Stejnou cestou se vydali i Russell a Antonelli.
Svou roli při úvodních pokusech opět sehrávaly traťové limity. O zajetý čas tentokrát přišel Gasly. Proto Francouz ještě 7,5 minuty před koncem zůstával bez zajetého kola. Kromě něj se v nepostupové zóně nacházeli i sedmnáctý Colapinto, osmnáctý Ocon, devatenáctý Albon, dvacátý Pérez a dvacátý první Bottas. Piloti, kteří to zkusili se střední sadou, nemohli tvrdit, že jsou v bezpečí. Antonelli byl devátý, Russell desátý a Piastri třináctý.
Všichni tři zanedlouho zrychlili. Antonelli poskočil na páté místo, Russell na osmé a Piastri na deváté. Russell si stěžoval, že je jeho sedačka příliš horká. Tři minuty před koncem se závodníci začali vracet z boxů zpátky na trať. Přicházela fáze, která měla definitivně rozhodnout o postupujících a nepostupujících.
Piastri se i pro závěrečné pokusy vrátil na trať se střední sadou. Piloti Mercedesu už zůstali v boxech. Znovu už nevyjížděli ani Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton a Lawson.
Postupová šestka se nakonec ještě přeskládala. Vyřazení potkalo Ocona, Strolla, Sainze, Albona, Péreze a Bottase. Piloti Alpine se nakonec zachránili. Colapinto se posunul na 13. pozici, Gasly na čtrnáctou. Postup do druhé části mohl těšit i Aston Martin. Alonso se do prostředního segmentu dostal 16. časem. Vítězem první části se stal Norris před Leclercem a Verstappenem.
V úvodu druhé části už byli na měkkých gumách všichni. Úvodní pokusy nevyšly Bortoletovi. Pilot Audi nedobrzdil do 11. zatáčky a i šest minut před koncem, kdy se celé startovní pole odebralo do boxů, zůstával bez času. Brazilec ale věděl, že kvůli své penalizaci bude v neděli stejně startovat jako poslední. V nepostupové zóně se před posledními pokusy nacházeli i Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman a Alonso.
Závěrečné pokusy už vynechali Norris, Verstappen a Hadjar, kteří si byli jistí tím, že postoupí. Vyřazení nakonec potkalo Gaslyho, Hülkenberga, Bortoleta, Colapinta, Alonsa a Bearmana. Poslední pokus byl pilotovi Haasu smazán za překročení traťových limitů v 11. zatáčce. Z prvního místa postoupil Leclerc. Zbytek postupové desítky utvořili Antonelli, Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Hadjar, Lindblad a Lawson.
Jako první zajel ve třetí části měřené kolo Russell. Mělo hodnotu 1:34,476. Tento čas se ale ukázal jako pomalý. Brita přeskočili Antonelli, Verstappen, Hadjar i Leclerc. Šestá pozice patřila Hamiltonovi, sedmá Piastrimu, osmá Norrisovi a devátá Lindbladovi. Lawson stále zůstával v boxech. Zdálo se, že vsadí jenom na jedno rychlé kolo. U Ferrari měli důvod k obavám. Najednou už to s jejich vyhlídkami nevypadalo tak slibně jako v předchozím průběhu víkendu.
Na závěrečné pokusy vyjelo už jenom 8 pilotů. V garáži zůstali oba piloti Racing Bulls. Lawson tak překvapivě zůstal bez zajetého času.
Russellovi se při závěrečném pokusu zrychlit nepodařilo. Zlepšit se nedokázal ani Antonelli. Ani většině jeho konkurentů se ale nepodařilo zlepšovat. Antonelli si proto udržel pole position. Druhé místo obsadil Verstappen a třetí Hadjar. Za nejlepší trojicí se piloti poskládali v pořadí Leclerc, Hamilton, Russell, Piastri a Norris. Úřadující šampion se sice původně dostal na šesté místo, poté mu ale byl jeho čas smazán za překročení traťových limitů v 19. zatáčce.
Antonelli se může již v neděli stát mistrem světa. Za těchto podmínek by si ale Ital stále musel počkat. Aby mohl oslavovat, musí v neděli bezpodmínečně zvítězit a zároveň doufat, že Hamilton dojede nejlépe pátý a Russell nejlépe devátý.
| p. | jezdec | tým | motor | Q1 | Q2 | Q3 | kol |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Antonelli |
Mercedes |
Mercedes | 1:35,390 | 1:34,278 | 1:34,035 | 18 |
| 2. | Max Verstappen |
Red Bull |
Red Bull PT | 1:35,215 | 1:34,471 | 1:34,214 | 12 |
| 3. | Isack Hadjar |
Red Bull |
Red Bull PT | 1:35,286 | 1:34,887 | 1:34,250 | 12 |
| 4. | Charles Leclerc |
Ferrari |
Ferrari | 1:35,200 | 1:34,198 | 1:34,267 | 15 |
| 5. | Lewis Hamilton |
Ferrari |
Ferrari | 1:35,355 | 1:34,833 | 1:34,311 | 14 |
| 6. | George Russell |
Mercedes |
Mercedes | 1:35,730 | 1:34,305 | 1:34,476 | 18 |
| 7. | Oscar Piastri |
McLaren |
Mercedes | 1:35,842 | 1:34,818 | 1:34,803 | 20 |
| 8. | Lando Norris |
McLaren |
Mercedes | 1:35,029 | 1:34,539 | 1:35,049 | 15 |
| 9. | Arvid Lindblad |
RB |
Red Bull PT | 1:35,755 | 1:34,950 | 1:36,049 | 15 |
| 10. | Liam Lawson |
RB |
Red Bull PT | 1:35,662 | 1:35,058 | 9 | |
| 11. | Pierre Gasly |
Alpine |
Mercedes | 1:35,969 | 1:35,080 | 12 | |
| 12. | Nico Hülkenberg |
Audi |
Audi | 1:35,704 | 1:35,158 | 12 | |
| 13. | Gabriel Bortoleto |
Audi |
Audi | 1:35,632 | 1:35,691 | 12 | |
| 14. | Franco Colapinto |
Alpine |
Mercedes | 1:35,898 | 1:35,722 | 12 | |
| 15. | Fernando Alonso |
Aston Martin |
Honda | 1:36,240 | 1:35,818 | 15 | |
| 16. | Oliver Bearman |
Haas |
Ferrari | 1:36,175 | 1:36,031 | 15 | |
| 17. | Esteban Ocon |
Haas |
Ferrari | 1:36,531 | 9 | ||
| 18. | Lance Stroll |
Aston Martin |
Honda | 1:36,677 | 9 | ||
| 19. | Carlos Sainz |
Williams |
Mercedes | 1:36,770 | 9 | ||
| 20. | Alexander Albon |
Williams |
Mercedes | 1:36,967 | 9 | ||
| 21. | Sergio Pérez |
Cadillac |
Ferrari | 1:37,433 | 9 | ||
| 22. | Valtteri Bottas |
Cadillac |
Ferrari | 1:37,523 | 9 |
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes

Brazilec Rafael Câmara pro příští rok u Haasu vymění Estebana Ocona

25.10. 2026
Kimi Antonelli
Mercedes
Max Verstappen
Red Bull
Isack Hadjar
Charles Leclerc
Ferrari
Lewis Hamilton
Oscar Piastri
McLaren
RB
Liam Lawson
Alpine
Nico Hülkenberg
Audi
Gabriel Bortoleto
Franco Colapinto
Fernando Alonso
Aston Martin
Haas
Lance Stroll
Williams
Alexander Albon
Sergio Pérez
Cadillac
Valtteri Bottas