VC Ázerbájdžánu – 1. trénink

V ulicích Ázerbájdžánu začíná nejlépe Mercedes. Ne však ten, od kterého by to mnozí očekávali. Nejrychlejší čas úvodního tréninku v Baku zajel Russell. Antonelli naopak nejezdil ani půl hodiny, protože se u něj objevily potíže s hydraulikou a musel svůj monopost odstavit. Podle plánu neprobíhal trénink ani u jezdců McLarenu nebo u Hadjara, který se tento víkend vrací do akce po absenci ve třech závodech. Russella doplnili v nejrychlejší trojici Verstappen a Leclerc.

Velká cena Ázerbájdžánu představuje první ze série tří po sobě jdoucích závodů. Hned týden po Baku se totiž startovní pole přesouvá do malajsijského Sepangu, který je letos náhradním dějištěm Velké ceny Bahrajnu. Hned další týden poté bude F1 závodit v Singapuru. V Baku se tento rok jede s neobvyklým harmonogramem. Neděle 27. září totiž v zemi připadá na Den památky. Z tohoto důvodu je závodní víkend posunut o den dopředu. První dva tréninky se jedou již ve čtvrtek, v pátek je na programu třetí volný trénink s kvalifikací a závodní den tentokrát připadá na sobotu. Možnost deště nebyla před prvním tréninkem vůbec ve hře. Vzduch měl 28 stupňů, asfalt 50.

Řada týmů přivezla do Baku nová vylepšení. Největší pozornost vzbudilo Audi, které nasadilo hned 14 novinek včetně upravené podlahy, nového zadního křídla nebo přední části monopostu. Zrak fanoušků byl upřen také na Williams, u kterého má jít o klíčová vylepšení letošního roku. Britská stáj jede v Baku s upravenou podlahou nebo s lehčím šasi. Na vozech McLaren můžeme vidět nové bočnice, hranu podlahy či upravený zadní difuzor.

Jezdci neotáleli a většina z nich ihned vyjela na dráhu. U toho byli obezřetní. Okruh v Baku se totiž využívá pouze jednou ročně a trať proto byla nenagumovaná. V akci byly k vidění zejména tvrdé pneumatiky. Tuto směs neobuli pouze jezdci McLarenu. Ne u všech se ale nesl začátek tréninku v příjemném duchu. Navrátilec Hadjar si stěžoval, že ho vůz tahá při brzdění doprava, kvůli čemuž podle svých slov dokonce málem trefil zeď. Stejné potíže zaznamenal i jeho týmový kolega Verstappen a rovněž je hlásil svému inženýrovi. Piastri zase pociťoval při brzdění vibrace. Lindblad se zatím na zajeté časy vůbec nesoustředil. Pilot Racing Bulls jezdil po dráze s takzvanou „aerodynamickou zahrádkou“ a sbíral data.

Sainz zanedlouho v boxech potvrdil, že Ázerbájdžán je zemí ohně. Na monopostu pilota Williamsu totiž začaly hořet brzdy.

279841

U McLarenu si představovali lepší začátek víkendu. Foto: McLaren

Před polovinou tréninku kraloval výsledkové listině Antonelli s časem (1:46,265). Na druhém místě byl Hamilton (1:46,365) a na třetím Verstappen (1:46,512). Zásadní zrychlení ale stále měla teprve přijít. Startovní pole totiž pořád čekalo přezouvání na nejměkčí směs pneumatik.

Antonelli se nakonec na měkké sadě nesvezl vůbec. Vedoucí jezdec šampionátu totiž o několik minut později svůj kouřící monopost odstavil v sedmé zatáčce. Ital hlásil potíže s hydraulikou. Traťoví komisaři museli použít dokonce hasící přístroj. Byl aktivován režim virtuálního zpomalovacího vozu.

Po restartu jsme viděli první pokusy na měkkých sadách pneumatik. Snažili se Russell a Verstappen. Zpočátku ale příliš úspěšní nebyli. Pilot Mercedesu totiž zablokoval kola ve třetí zatáčce a namířil si to do únikové zóny. Nedobrzdil ani Verstappen, který si udělal výlet mimo dráhu v první zatáčce. McLaren měl obavy o Piastriho vůz a raději povolal Australana do boxů.

Nakonec se usadil na prvním místě Verstappen, který zajel čas 1:45,787. Russell byl na měkké sadě takřka o půl sekundy pomalejší. Pokračovalo trápení Hadjara. Francouz si stěžoval, že je jeho motor rozbitý. Vzápětí se objevil v boxech a Red Bull potvrdil, že ve zbytku tréninku už nevyjede.

Dvacet minut před koncem se Russell dostal dopředu. Pilot Mercedesu zajel čas 1:45,387, který ho posunul na první příčku. Piastri mezitím zůstával v boxech.

279843

George Russell zajel nejrychlejší čas prvního volného tréninku. Foto: Mercedes

V sedmé zatáčce Lindblad vycestoval mimo trať. Z únikové zóny ale zvládl vycouvat. Takové štěstí už neměl Hülkenberg, který kvůli technickým potížím zůstal stát ve 4. zatáčce a tím pro něj první trénink skončil. Znovu byl aktivován režim virtuálního zpomalovacího vozu. O několik minut později zastavil na výjezdu z boxové uličky i Ocon. Pilot Haasu se ale nakonec rozjel.

V závěru tréninku se opět objevil na dráze Piastri a posunul se na šesté místo. Jeho týmový kolega Norris, který během tréninku řešil problémy s podlahou, byl až čtrnáctý.

Na složení nejrychlejší trojice už se ale nezměnilo nic. Vítězem prvního tréninku se stal Russell s náskokem 400 tisícin před Verstappenem. Třetí Leclerc zaostal za pilotem Red Bullu jen těsně. Monačan byl pouze o 4 tisíciny sekundy pomalejší.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:45,387		24
2.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:45,787	+ 0.400	22
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:45,791	+ 0.404	25
4.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:45,824	+ 0.437	25
5.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:46,265	+ 0.878	9
6.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:46,398	+ 1.011	17
7.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:46,440	+ 1.053	26
8.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:46,601	+ 1.214	23
9.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:46,624	+ 1.237	19
10.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:46,688	+ 1.301	21
11.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:46,871	+ 1.484	22
12.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:46,893	+ 1.506	22
13.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:46,939	+ 1.552	29
14.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:46,981	+ 1.594	14
15.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:46,994	+ 1.607	22
16.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:47,043	+ 1.656	22
17.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:47,253	+ 1.866	24
18.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:47,523	+ 2.136	23
19.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:47,835	+ 2.448	24
20.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:47,873	+ 2.486	8
21.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:48,547	+ 3.160	22
22.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:49,315	+ 3.928	22

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes