VC Rakouska – 1. trénink

První Antonelli, druhý Russell. Letošní Velká cena Rakouska začíná pod taktovkou Mercedesu. Třetí nejrychlejší čas zajel při prvním tréninku na Red Bull Ringu Piastri s McLarenem. Příjemně překvapil šestý Lindblad, z nováčků zajel nejlépe devátý Beganović. Technické problémy řešili Norris, Verstappen, Piastri a Pérez.

Závodní víkend na Red Bull Ringu se měl nést ve znamení vysokých teplot a krátce před začátkem prvního volného tréninku tomu situace odpovídala. Asfalt měl 49 stupňů, vzduch 29.

Už od začátku ale bylo jasné, že úvodní tréninková hodina nebude mít příliš velkou vypovídající hodnotu vzhledem k dalšímu průběhu víkendu. Hned šest týmů totiž posadilo do svých vozů nováčky. U Ferrari nastoupil Beganović (místo Leclerca), u Williamsu Browning (místo Sainze), u Aston Martinu Crawford (místo Strolla), u Racing Bulls Iwasa (místo Lawsona), u Haasu Hirakawa (místo Ocona) a u Audi Aron (místo Bortoleta).

Vstup do tréninku se u několika jezdců nesl ve znamení problémů. V garáži zůstávali Hadjar a Norris, na jejichž vozech se pracovalo. V úvodních minutách nic nenasvědčovalo tomu, že by se tato dvojice měla objevit na dráze. Minimálně ne v blízké době. McLaren brzy oznámil, že u Norrise došlo k úniku hydraulické kapaliny.

Norrisovy potíže McLarenu komplikovaly mimo jiné testovací plán. Stáj z Wokingu totiž chtěla s úřadujícím šampionem v prvním tréninku vyzkoušet nové otočné zadní křídlo. Zde se McLaren inspiroval Ferrari a jeho takzvanou „Macarenou“. V prvním tréninku s ním měl jezdit jenom Norris.

276961

Lando Norris se na trať dostal až v závěru. Foto: McLaren

Red Bull ale brzy musel řešit problémy i u Verstappena. Čtyřnásobný šampion nebyl schopen ani na druhý pokus opustit boxovou uličku kvůli problémům se spojkou. Tak se v garážích Red Bullu brzy nacházely oba jeho vozy.

Po prvních 20 minutách vedl Russell (1:08,898) před Antonellim (1:09,001) a Lindbladem (1:10,333). Většina vozů prozatím jezdila jenom na střední nebo tvrdé směsi pneumatik. Verstappenovi se konečně podařilo vyjet na trať. Rovnou ale nazul měkké gumy. Po Norrisovi a Hadjarovi zatím nebylo ani stopy.

Piastri si stěžoval na to, že jeho brzdový pedál je příliš měkký. Verstappen zajel svůj první čas na měkkých gumách. S časem 1:08,900 se Nizozemec posunul na třetí příčku. Zrychlili ale také piloti Mercedesu na středních gumách – Antonelli na 1:08,448, Russell na 1:08,740.

K tréninkům tradičně patří výlety mimo trať. Do první zatáčky nedobrzdil Beganović, do třetí zase Browning.

V polovině tréninku se začalo přezouvat na měkké pneumatiky a ke slovu začaly přicházet kvalifikační simulace. Norris ani Hadjar se zatím na dráze nenacházeli. Antonelli zrychlil na 1:07,796, Russell na 1:09,915. Týmové kolegy tak dělilo jenom 119 tisícin. Verstappen byl třetí se ztrátou více než vteřiny. Nizozemec si stěžoval, že se mu přehřívají pneumatiky a nemá žádnou přilnavost.

276945

Max Verstappen se zpočátku nemohl rozjet. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

Z garáže Red Bullu zanedlouho přišel pozitivní signál. Hadjar už se totiž oblékal. Netrvalo dlouho a objevil se na dráze – stejně jako Verstappen na měkké sadě pneumatik.

V dalších minutách se na měkkých gumách blýskli Lindlbad a Colapinto. Ti se posunuli na třetí, respektive pátou pozici. Vzhledem k tomu, že před závěrečnými 20 minutami přesouvali jezdci a týmy svou pozornost k závodním simulacím, existovala slušná šance, že Lindblad s Colapintem na svých pozicích už zůstanou.

V samotném závěru dostali dobré zprávy i fanoušci McLarenu. Norris už měl nasazenou přilbu a zdálo se, že nějaké to kolo přece jenom v prvním tréninku absolvuje.

Lindblad nakonec své třetí místo neudržel. Svým pokusem na měkké sadě ho nejprve pokořil jeho slavnější krajan Hamilton (1:08,549) a následně také Piastri (1:07,913). Piloti Mercedesu už tou dobou jezdili po dráze se střední sadou. Vedl Antonelli s časem 1:07,796, druhý Russell ztrácel 40 tisícin.

Verstappen v závěrečných minutách přeskočil Hamiltona a posunul se na čtvrtou pozici. Trénink nakonec skončil o minutu a půl dříve. V nájezdu do třetí zatáčky totiž zůstal stát na dráze Pérez, jehož Cadillac opět postihly technické problémy. Kvůli tomu došlo k vyvěšení červených vlajek a vzhledem k nedostatku času již nebyl trénink restartován.

276966

Dino Beganović byl nejrychlejším z nováčků. Foto: Ferrari

První volný trénink tak ovládli piloti Mercedesu. Vítězem se stal Antonelli s náskokem 40 tisícin před Russellem. Na třetí pozici skončil Piastri. Norris se nakonec dostal alespoň na sedmé místo. Zapůsobil šestý Lindblad. Z nových tváří dopadl nejlépe devátý Beganović.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:07,796		29
2.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:07,836	+ 0.040	30
3.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:07,913	+ 0.117	26
4.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:08,077	+ 0.281	17
5.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:08,461	+ 0.665	25
6.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:08,726	+ 0.930	18
7.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:08,873	+ 1.077	9
8.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:08,962	+ 1.166	27
9.	Dino Beganović	Ferrari	Ferrari	1:09,054	+ 1.258	26
10.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:09,071	+ 1.275	26
11.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:09,165	+ 1.369	30
12.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:09,481	+ 1.685	11
13.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:09,521	+ 1.725	21
14.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:09,546	+ 1.750	28
15.	Ajumu Iwasa	RB	Red Bull PT	1:09,637	+ 1.841	19
16.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:09,644	+ 1.848	31
17.	Paul Aron	Audi	Audi	1:09,646	+ 1.850	20
18.	Luke Browning	Williams	Mercedes	1:09,979	+ 2.183	29
19.	Rjó Hirakawa	Haas	Ferrari	1:10,493	+ 2.697	23
20.	Jak Crawford	Aston Martin	Honda	1:11,202	+ 3.406	22
21.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:11,283	+ 3.487	14
22.	Fernando Alonso	Aston Martin	Honda	1:11,333	+ 3.537	21

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes