VC Ázerbájdžánu – kvalifikace

Russell dostává příležitost ještě zdramatizovat letošní boj o titul. Brit totiž suverénně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Ázerbájždánu a v sobotu odstartuje z prvního místa. Naopak jeho kolega Antonelli skončil poté, co trefil v první části zeď a poškodil si tyč řízení. Kvůli tomu bude začínat až jako šestnáctý. Ze druhého místa vyrazí Leclerc a ze třetího Piastri. Hadjar porazil Verstappena, do nejlepší desítky se dostal i Sainz s novými vylepšeními.

První část kvalifikace sice měla začít v 16:00 hodin místního času, nakonec se tak ale stalo o čtyři minuty později. Důvodem byly úklidové práce, které se na trati odehrávaly po skončení úvodního hlavního závodu F2. Právě ten vyplnil v harmonogramu víkendu mezeru mezi třetím tréninkem F1 a bojem o startovní pozice. Piloti s prvními časy nespěchali. Měkká směs pneumatik totiž má v Baku jen malou degradaci. Jezdci proto většinou absolvovali dvě přípravná kola.

Také úvod kvalifikace se nesl ve znamení výletů mimo trať. Tyto potíže potkaly například Strolla, který vycestoval do únikové zóny v 7. zatáčce. Spokojení nebyli ani Russell nebo Verstappen. Pilot Mercedesu se trápil s blokováním předních kol, nizozemskému jezdci zase jeho monopost poskakoval.

O největší drama první části – a nakonec i celé kvalifikace – se však postaral Antonelli. Lídr šampionátu, který už v pátek ztratil z každého tréninku půl hodiny kvůli potížím s hydraulikou a následné výměně motoru, narazil v první zatáčce do zdi a při pohledu na jeho levé přední kolo bylo ihned jasné, že z incidentu nevyvázl bez následků. Výsledkem totiž byla rozbitá tyč řízení. Mladý Ital se sice snažil svůj monopost dovézt k mechanikům, a dokonce se kvůli tomu hádal se svým inženýrem Bonningtonem, ten ho ale nakonec přesvědčil, že vůz už opravit nepůjde a že ho musí odstavit na trati. Tím Antonelliho účinkování v kvalifikaci skončilo.

Velkým zklamáním skončila první část kvalifikace i pro Audi. Německá značka sice přivezla do Baku velké množství vylepšení, přesto ale nepostoupil mezi nejlepších šestnáct ani jeden z jejích jezdců. Vyřazení potkalo sedmnáctého Bortoleta i osmnáctého Hülkenberga. Nepostup se týkal také devatenáctého Alonsa, dvacátého Péreze, dvacátého prvního Bottase a dvacátého druhého Strolla, který se v závěrečných minutách opět ocitl mimo trať. U pilotů Aston Martinu je ale jasné, že v sobotu vyrazí z chvostu. Měnili totiž díly pohonných jednotek.

279939

Kimi Antonelli udělal drahou chybu. Foto: Mercedes

Nejrychlejší čas první části si připsal Russell (1:43,615) před Verstappenem (1:44,041) a Hadjarem (1:44,161). Antonelli sice nakonec zůstal na 16. pozici, což mu oficiálně zajistilo postup do druhé části, bylo ale jasné, že v prostředním segmentu do akce nevyjede. První nepostupující ze druhé části byl proto známý dopředu.

K Antonellimu se nakonec v nepostupových vodách přidali jedenáctý Bearman, dvanáctý Lawson, třináctý Albon, čtrnáctý Ocon a patnáctý Lindblad. Na špici opět skončil Russell (1:43,462). Za ním následovali Verstappen (1:43,706) a Leclerc (1:43,780). O příjemné překvapení se postaral Sainz. Španěl dokázal využít velké množství vylepšení, které Williams tento víkend nasazuje, a devátým časem se probojoval do závěrečné třetí části. To letos pro Williams rozhodně nebývá samozřejmost.

Ve třetí části vyjela většina pole do akce hned v úvodu. Někteří se ale rozhodli vyčkávat. Ve svých garážích zůstali pro úvodní minuty piloti Ferrari i Alpine.

Po prvních snaženích mohl být leckdo překvapen. Russellův čas totiž stačil pouze na třetí pozici. Překonali ho oba jezdci McLarenu. Na první pozici se zařadil Piastri, druhý byl Norris.

O několik minut později odsunul Russella ze třetí pozice i Hadjar. Brit ale zdaleka neřekl poslední slovo, což vzápětí potvrdil. S časem 1:43,047 pokořil Piastriho o půl sekundy. O několik minut později své maximum ještě vylepšil na 1:42,526. To naprosto s přehledem stačilo ke kvalifikačnímu vítězství.

279942

Carlos Sainz příjemně překvapil postupem do třetí části kvalifikace. Foto: Williams

McLarenu už poslední minuty nevyšly tak dobře jako ty úvodní. Piastri se po propadu v pořadí dokázal vrátit pouze na třetí příčku, Norrise přišel výlet z trati ještě dráž. Úřadující šampion obsadil pouze páté místo. Spolu s Russellem se nakonec do první řady kvalifikoval Leclerc. Oba jezdce McLarenu rozdělil čtvrtý Hadjar, který se s návratem do kokpitu RB22 nakonec popral se ctí. Tím spíš, když jeho kolega Verstappen skončil až osmý. Porazil ho dokonce i Gasly z týmu Alpine.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:43,615	1:43,462	1:42,526	26
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:44,360	1:43,780	1:43,363	23
3.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:45,014	1:43,814	1:43,364	22
4.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:44,161	1:43,880	1:43,500	21
5.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:44,571	1:44,020	1:43,672	21
6.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:44,260	1:44,037	1:43,858	22
7.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:44,489	1:44,106	1:44,047	20
8.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:44,041	1:43,706	1:44,081	24
9.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:45,104	1:44,629	1:44,566	25
10.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:45,106	1:44,683	1:44,963	21
11.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:45,228	1:44,775		17
12.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:45,535	1:44,860		18
13.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:45,031	1:45,001		17
14.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:45,039	1:45,016		18
15.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:45,381	1:45,106		16
16.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:45,504			5
17.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:45,799			10
18.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:45,920			10
19.	Fernando Alonso	Aston Martin	Honda	1:46,593			9
20.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:46,658			9
21.	Lance Stroll	Aston Martin	Honda	1:47,337			9
22.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:48,290			10

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes