VC Bahrajnu - kvalifikace

Dočká se Verstappen letos přece jen vítězství? Při Velké ceně Bahrajnu, která se kvůli válečnému konfliktu na Blízkém východě koná v malajsijském Sepangu, má velkou šanci. Nizozemec ovládl kvalifikaci s náskokem téměř tří desetin. V nejlepší trojici ho doplnili Hamilton a Hadjar, který však po penalizaci pěti míst uvolní třetí místo Antonellimu. Russell skončil až osmý. Oba jezdci Aston Martinu se poprvé v sezoně probojovali z první části.

Kvalifikace začala v 16:00 hodin místního času při teplotě vzduchu 33 stupňů a na asfaltu rozpáleném na 58 stupňů. Po volných trénincích vše nasvědčovalo tomu, že se bude o pole position rozhodovat mezi jezdci Mercedesu a Red Bullu.

V první části kvalifikace vyrazili do akce nejdříve Ocon s Bearmanem a podle očekávání nasadili měkké pneumatiky. Sepang je k pneumatikám mimořádně krutý.  Asfalt je velmi drsný a obutí zde rychle odchází. Týmy proto své jezdce nabádaly k šetření gum. Po přípravném kole následovalo rovnou ostré kolo a některé stáje se pokusily ušetřit měkkou sadu použitím pneumatik střední směsi. Tento přístup zvolili oba jezdci Ferrari Hamilton s Leclercem, ale také dvojice Audi Hülkenberg a Bortoleto.

Před závěrečnými pokusy se nacházeli na nepostupových pozicích Ocon, Albon, Bearman, Stroll, Bottas a Pérez. Hülkenberg byl až šestnáctý a pro závěrečný pokus raději nazul měkkou směs. Stejně přezul i jeho kolega Bortoleto. Piloti Mercedesu, Ferrari, Red Bullu a McLarenu už zůstali v boxech. Svým postupem si byli jistí. Zabral ovšem Aston Martin. Stroll se posunul na patnácté místo a Alonso na čtrnácté, což znamenalo první letošní postup stáje do druhé části s oběma jezdci. Vyřazeni nakonec byli Hülkenberg, Bearman, Ocon, Albon, Bottas a Pérez. Vyhrál Verstappen před Hamiltonem a Leclercem.

Ve druhé části si zkomplikoval situaci Antonelli. Jeho první čas byl totiž smazán kvůli překročení traťových limitů v šesté zatáčce a Mercedes musel lídra šampionátu poslat na trať po pauze znovu. Verstappen zase obdržel černo-bílou vlajku za příliš pomalou jízdu ve výjezdovém kole. Pět minut před koncem byli mimo postupovou desítku Stroll, Sainz, Antonelli, Lindblad, Colapinto a Alonso. Španělský matador s Colapintem stále čekali v boxech. Čas neměl na kontě ani Lindblad.

280320

Kimi Antonelli si ve druhé části nejprve trochu zavařil. Foto: Mercedes

Na závěrečné minuty už Alonso s Colapintem do akce vyrazili. Antonelli se nakonec posunul na druhé místo a zachránil se ze svízelné situace. Colapinto měřené kolo nedokončil a ani Lindblad čas nezaznamenal. Oba totiž věděli, že je čeká penalizace a na zajetý čas se proto nesoustředili. Místo toho se snažili poskytnout větrný pytel svým kolegům. Colapintův týmový kolega Gasly se do třetí části dostal, druhý pilot Racing Bulls Lawson ale nikoli. Novozélanďan obsadil 11. příčku. Dále nepostoupili Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto a Lindblad. I ve druhé části byl nejrychlejší Verstappen, tentokrát před Antonellim a Leclercem. Nizozemec se začínal jevit jako čím dál tím větší favorit.

V závěrečné části měl Antonelli k dispozici pouze jednu novou sadu měkkých pneumatik, protože v předchozí části musel využít o jednu více. Proto v úvodu třetí části zůstal v boxech a čekal na vhodný okamžik pro svůj jediný pokus. Po první sérii vedl Verstappen s časem 1:35,250 před týmovým kolegou Hadjarem, Hamiltonem, Piastrim a Leclercem. Až sedmé místo patřilo Russellovi. Antonelli vyjel na trať až ve chvíli, kdy ostatní zamířili do boxů. Na prázdné trati zajel 1:31,631, což ho v daném okamžiku vyneslo na třetí místo. Bylo jasné, že lepšího výsledku už nedosáhne.

V samotném závěru Verstappen svůj výkon ještě vylepšil na 1:35,130. Hamilton se posunul na druhou příčku před Hadjara. Za Verstappenem zaostal o necelé tři desetiny. Antonelli zůstal čtvrtý, za ním se seřadili Leclerc, Norris, Piastri, Russell, Gasly a Bortoleto. Gaslymu byl první čas ve třetí části smazán kvůli traťovým limitům, později ale přeskočil alespoň Bortoleta.

Do nedělního závodu nevyrazí všichni z pozic, které si vybojovali v kvalifikaci. Hadjar dostane penalizaci pěti míst za nasazení sedmého spalovacího motoru. Lindblad se propadne kvůli nasazení nových dílů pohonné jednotky až na konec roštu a Colapinto obdrží celkem patnáct míst – deset za nasazení pátého spalovacího motoru a dalších pět za penalizaci, kterou mu vyneslo způsobení kolize s Gaslym a Norrisem v Baku.

Výsledky připravujeme.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:36,477	1:35,696	1:35,130	12
2.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:36,595	1:36,032	1:35,428	15
3.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:36,898	1:36,192	1:35,558	12
4.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:37,041	1:35,959	1:35,631	12
5.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:36,730	1:35,970	1:35,666	12
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:37,092	1:36,173	1:35,757	12
7.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:36,852	1:36,020	1:35,762	12
8.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:37,264	1:36,245	1:35,871	12
9.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:37,174	1:36,410	1:37,210	18
10.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:37,106	1:36,814	1:37,673	18
11.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:37,332	1:37,023		12
12.	Fernando Alonso	Aston Martin	Honda	1:37,721	1:37,220		9
13.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:37,651	1:37,527		12
14.	Lance Stroll	Aston Martin	Honda	1:37,729	1:37,566		12
15.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:37,179	DNF		8
16.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:37,883	DNF		9
17.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:37,970			6
18.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:37,980			9
19.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:38,233			9
20.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:38,600			6
21.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:38,611			6
22.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:38,933			6

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Getty Images / Red Bull Content Pool