Ferrari utíká Red Bull i McLaren
Leclerc volá po vylepšeních
Čtvrté místo pro Charlese Leclerca, šesté pro Lewise Hamiltona. Stáj Ferrari rozhodně neopouštěla Ázerbájdžán spokojená. Italský tým během víkendu zaostával za všemi ze svých konkurentů z elitní čtveřice startovního pole. Kvůli tomu zažil už pátou po sobě jdoucí velkou cenu bez pódiového umístění.
„Ten závod pro nás byl docela nudný,“ neskrýval své zklamání Charles Leclerc. Monačan se sice do závodu kvalifikoval jako druhý, hned od úvodních metrů ale začal jeho propad. Ihned po startu ho zdolal Oscar Piastri, ve čtvrtém kole Isack Hadjar a v pátém Max Verstappen. Alespoň na čtvrtou příčku se mohl vrátit díky pozdější chybě Piastriho, který nedlouho po závěrečném restartu nedobrzdil do první zatáčky a po výletu do únikové zóny se propadl až mimo body. „Bohužel se nám nepovedl start, což ale byla pravděpodobně jediná věc, kterou jsme mohli zvládnout lépe. Poté už jsme zkrátka neměli tempo,“ mrzelo ho.
Ztrátu, kterou Ferrari během víkendu mělo na své hlavní soupeře, připisuje Leclerc především nasazení nových vylepšení McLarenu a Red Bullu. „Udělali pokrok,“ uznává 28letý pilot. „Nedávno se zvedli a udělali krok dopředu, který my jsme nezvládli,“ říká. „Bylo velmi těžké bránit se před Red Bully. Na rovince jsme byli příliš pomalí,“ pokračuje v trpkém hodnocení, byť připouští, že dobrá forma Red Bullu se dala v Baku očekávat. „Víme, že mají velmi silnou pohonnou jednotku, takže toto byl závod, který jim vyhovoval,“ dodává.
Red Bull v Baku připravil pro oba své vozy úpravy podlahy, bočnic, ale také zpětných zrcátek. McLaren rovněž přijel s novou podlahu a bočnicemi. Vylepšení se ale u stáje z Wokingu dočkaly také kryt motoru, difuzor, zadní zavěšení a zadní křídlo.
Recept na zrychlení je podle Leclerca jasný. „Máme za sebou několik závodů, ve kterých jsme na ně ztráceli, takže je důležité, abychom dokázali zareagovat a nasadili vylepšení, díky kterým se k nim přiblížíme znovu,“ burcuje Leclerc svůj tým. „Musíme reagovat, protože když nyní s nimi neudržíme krok, bude velmi těžké dostat se zpět. Doufám, že se nám podaří zareagovat brzy,“ zdůrazňuje.
Leclerc věří, že i navzdory rozpočtovému stropu a aerodynamickým restrikcím má stále Ferrari schována v rukávu svá esa. „Nevím, jestli to bude stačit k tomu, abychom stáhli naši ztrátu. Nevíme, co chystají ostatní, to je další věc. Jsem si ale jistý, že je zde stále pár věcí, které by nám mohly pomoci udělat pár kroků vpřed,“ říká Leclerc.
U Lewise Hamiltona se nesla celá Velká cena Ázerbájdžánu ve znamení potíží s pneumatikami. „Obecně jsem během celého víkendu měl problém dostat gumy do správného okna, ve kterém by fungovaly,“ přiznává. „Kličkoval jsem, kličkoval a kličkoval. Přesto se pneumatiky prostě nechytaly. Na konci prvního úseku najednou začaly fungovat a já zajížděl stejné časy jako všichni přede mnou. Pak jsme ale přezuli a po celý poslední úsek jsem opět nedokázal přimět pneumatiky, aby fungovaly. Jenom jsem se klouzal,“ uzavřel své hodnocení.
Navzdory protrápené Velké ceně Ázerbájdžánu zůstává Ferrari na druhém místě v Poháru konstruktérů. Se 378 body na kontě má tým z Maranella k dobru 72 bodů na McLaren a 115 na Red Bull. Mezi jezdci stále drží Lewis Hamilton třetí pozici. Rozestup mezi ním a čtvrtým Landem Norrisem činí 13 bodů. Hamiltonovo manko na druhého George Russella ovšem narůstá. Na jezdce, před kterém se ještě před letní přestávkou držel, nyní ztrácí už 37 bodů. Leclercovi patří páté místo. Na kontě má o 20 bodů méně než jeho kolega a zároveň o 16 více než šestý Max Verstappen.
Zdroj: Motorsport, PlanetF1, FORMULE.cz, úvodní foto: Ferrari

Za Audi pojedou i v příštím roce Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto
Přesně před 25 lety absolvoval Tomáš Enge jako první Čech velkou cenu F1

28.09. 2026