VC Ázerbájdžánu – 2. trénink

Při druhém volném tréninku v Baku se do čela dostalo Ferrari – vítězem se stal Hamilton před Leclercem. Naopak se trápil McLaren. Norris odjel pouze sedm kol, než trefil zeď a poškodil zavěšení svého McLarenu. Kontaktu s bariérou se nevyhnul ani Piastri a umístil se až mimo nejlepší desítku.

Úvod tréninku přinesl první víkendové jízdy na jiné než měkké sadě pneumatik. Ta hrála hlavní roli po celý první trénink. V první polovině druhého tréninku ale přišly ke slovu rovněž střední nebo dokonce tvrdá sada. Pirelli přivezlo do Ázerbájdžánu své nejměkčí směsi a Hamilton potvrdil, že při kvalifikačních pokusech bude kromě měkké sady velmi dobře fungovat i střední. Právě na směsi střední tvrdosti se totiž sedminásobný šampion ujal vedení s časem 1:41,543. Druhý byl jeho kolega Leclerc na měkké sadě a třetí místo patřilo Norrisovi.

Poté, co se v polovině tréninku odebrali jezdci tradičně ke svým mechanikům, se akce v ázerbájdžánských ulicích znovu dala do pohybu. Leclercovi se podařilo zrychlit na 1:41,367, čímž se dostal do vedení. Na Hamiltona měl v tu chvíli k dobru 176 tisícin. I Brit ale dokázal na měkkých pneumatik najít další prostor pro zlepšení. S měkkou sadou si polepšil na 1:41,293 a nakonec se stal vítězem tréninku. Svého kolegu porazil rozdílem 74 tisícin. Na třetí pozici se umístil Russell.

McLaren nezakončil pátek ideálně. Norris měl po návratu na trať problémy ve čtvrté zatáčce. Tam trefil zeď a poškodil si zavěšení levého zadního kola. Tento incident jeho trénink ukončil předčasně. Vítěz úvodní hodiny příprav tak mohl odjet pouze sedm kol, což mu neumožnilo obsadit lepší než 10. místo.

Kontaktu se zdí se nevyhnul ani Norrisův kolega Piastri. Lídr šampionátu se otřel o bariéru tak jako řada dalších v 15. zatáčce. Australan sice mohl v tréninku pokračovat, přesto se ale umístil až jako dvanáctý. McLaren tak má před sobotou o čem přemýšlet, zejména pak pokud jde o přilnavost jeho monopostů při brzdění.

272162

Lando Norris poznal záludnost okruhu v Baku. Foto: McLaren

S výjimkou Norrise nedošlo k žádnému vážnějšímu incidentu. Opět jsme ale viděli řadu výletů do únikových zón nebo drobné kontakty s bariérami.

Ve druhém tréninku se zajížděly o poznání rychlejší časy než v tom prvním. Městská trať v Baku je totiž přes rok téměř nevyužívána a tak její stav prochází od začátku víkendu značným vývojem. Hamiltonův vítězný čas byl téměř o sekundu a půl lepší než ten, který zajel v prvním tréninku Norris.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:41.293	1:41.293	21
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	+0.074s	+0.074s	23
3.	George Russell	Mercedes	Mercedes	+0.477s	+0.477s	19
4.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	+0.486s	+0.486s	22
5.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	+0.598s	+0.598s	23
6.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	+0.609s	+0.609s	22
7.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	+0.696s	+0.696s	22
8.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	+0.874s	+0.874s	23
9.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	+0.884s	+0.884s	24
10.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	+0.906s	+0.906s	7
11.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	+0.962s	+0.962s	24
12.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	+1.002s	+1.002s	23
13.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	+1.150s	+1.150s	23
14.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	+1.151s	+1.151s	22
15.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	+1.268s	+1.268s	22
16.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	+1.381s	+1.381s	22
17.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	+1.478s	+1.478s	24
18.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	+1.527s	+1.527s	22
19.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	+1.674s	+1.674s	24
20.	Franco Colapinto	Alpine	Renault	+2.029s	+2.029s	22

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari