VC Itálie – 1. trénink

Výsledek, který by se italským fanouškům v neděli jistě velmi zamlouval. V úvodním volném tréninku na Velkou cenu Itálie zajel nejrychlejší čas Leclerc před týmovým kolegou Hamiltonem. Ani jeden z jezdců Ferrari ale zatím nevyužil měkké pneumatiky. Třetí místo obsadil Russell, lídr šampionátu Antonelli začal pátým místem. Pouze 20 minut jezdil Herta. Pak Američana zastavily technické potíže.

Formule 1 dorazila do chrámu rychlosti. V pátek od 12:30 hodin odstartoval v Monze první volný trénink před Velkou cenou Itálie. Startovní pole bylo na domácí půdě Ferrari přivítáno slunečným počasím. Před začátkem tréninku měl asfalt 49 stupňů, přičemž teplota vzduchu činila 30 stupňů.

Ačkoli se řada fanoušků na závod v Monze těšila, na druhé straně panovaly obavy. Z pohledu hospodaření s energií totiž Monza patří mezi nejnáročnější okruhy. Existovalo proto vážné riziko, že jezdcům bude na dlouhých rovinkách docházet baterie a budou tak muset zvolňovat, což by jistě znehodnotilo tradiční kouzlo, které Monza díky svým rychlým pasážím nabízí.

Do prvního tréninku nenastoupili všichni závodní jezdci. Hned čtyři stáje se totiž rozhodly dát šanci nováčkům. U Red Bullu nastoupil místo Verstappena Iwasa, v Alpine nahradil Gaslyho Aron, Williams nasadil místo Albona Browninga a v monopostu stáje Cadillac jsme viděli Hertu. Toho pustil do kokpitu Pérez.

Ačkoli italští fanoušci fandí v Monze tradičně Ferrari, tentokrát měli ve hře ještě jedno „želízko“. Letošnímu ročníku totiž zatím kraluje Antonelli z Mercedesu. Ještě o pár týdnů dříve mohl kdekdo uvažovat o tom, že by si teprve dvacetiletý mladík mohl dojet před domácím publikem pro vítězství a navázat tak na rok 1966, kdy se o poslední triumf domácího jezdce při Velké ceně Itálie postaral Scarfiotti ve Ferrari. Antonelli si však v Monze vybíral penalizaci za nasazení nových dílů pohonné jednotky a bylo jasné, že v neděli začne z chvostu pole.

278787

Ajumu Iwasa usedl do vozu Maxe Verstappena. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

První výjezdy na dráhu na sebe nenechaly dlouho čekat. Už v úvodních minutách jsme viděli v akci většinu monopostů. Leclerc, jehož Ferrari bylo tento víkend stejně u Hamiltona zbarveno ve speciálním designu oslavujícím odkaz Michaela Schumachera, mával z kokpitu fanouškům na tribunách. Alonso poprvé předvedl design své přilby, který vzpomíná na Adriána Campose. Na monopostu Iwasy jsme mohli vidět takzvanou „aerodynamickou zahrádku“. To znamenalo, že Japonec se ze začátku nesoustředil na co nejrychlejší časy, ale na sběr dat.

V úvodních minutách piloti zajížděli své první časy. Na trati dominovala tvrdá směs pneumatik. Někteří ale sáhli po střední sadě a například takový Lawson, který opět zaskakuje za Hadjara, obul měkkou sadu.

Po zhruba 20 minutách byl ovšem vyhlášen režim virtuálního zpomalovacího vozu. Opět se totiž objevily technické problémy u Cadillacu. Tentokrát na ně doplatil Herta, pro kterého tak skončilo tréninkové svezení předčasně. Pro Američana zatím nešlo o vůbec povedený pátek. V tréninku F2 totiž havaroval. Zanedlouho se virtuální zpomalovací vůz proměnil v červenou vlajku.

Během přerušení se na prvním místě výsledkové listiny nacházel Norris s časem 1:23,719. Úřadujícího šampiona následovali Russell (1:23,802) a Hamilton (1:23,891). Za nimi platilo pořadí Leclerc, Colapinto, Lawson, Piastri, Lindblad, Antonelli, Cunoda, Bearman, Hülkenberg, Sainz, Bortoleto, Bottas, Stroll, Ocon, Herta, Iwasa, Alonso, Browning a Aron.

Krátce předtím, než se trénink přehoupl do druhé poloviny, se znovu rozeběhla akce na dráze. Krátce po restartu se dostal s časem 1:23,644 do čela Antonelli. Vzápětí však Itala sesadil z prvního místa týmový kolega Russell s výkonem v hodnotě 1:23,312. Trvalo to však v chvíli a na špici se ocitlo Ferrari. Leclerc zajel čas 1:23,008. Monačan použil střední směs pneumatik, kdežto piloti Mercedesu nazuli opotřebované měkké gumy.

278781

Fernando Alonso vzpomíná v Monze na svého někdejšího šéfa Adriána Campose speciální přilbou. Foto: Aston Martin

Norrisovi naopak první pokus na měkké sadě nevyšel. Brit chyboval v šikaně Ascari. Potíže jezdcům dělala i úvodní šikana. V jednu chvíli zde vycestovali ven současně Antonelli, Norris i Sainz.

V dalších minutách se jezdci soustředili zejména na ověřování úprav v nastavení a vylepšení. Rychlé časy nebyly prioritou. Přesto se na druhé místo posunul Hamilton. Za svým kolegou Leclercem zaostával sedminásobný šampion o 173 tisícin sekundy. Alonso vycestoval z trati v pasáži Lesmo a projel se štěrkem.

V závěru tréninku už k žádným velkým změnám v pořadí nedošlo. Vítězem prvního tréninku se stal Leclerc a druhou pozici obsadil jeho týmový kolega Hamilton. Piloti Ferrari přitom během úvodní hodinovky vůbec nepoužili měkké pneumatiky. Třetí pozici obsadil Russell. Antonelli začal před domácím publikem pátým místem. Z nováčků dopadl nejlépe desátý Aron. Patnáctý Browning si připsal skalp týmového kolegy Sainze.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:23,008		29
2.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:23,181	+ 0.173	26
3.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:23,312	+ 0.304	27
4.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:23,433	+ 0.425	26
5.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:23,644	+ 0.636	27
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:23,719	+ 0.711	26
7.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:23,802	+ 0.794	29
8.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:24,006	+ 0.998	21
9.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:24,028	+ 1.020	27
10.	Paul Aron	Alpine	Mercedes	1:24,177	+ 1.169	23
11.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:24,184	+ 1.176	26
12.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:24,571	+ 1.563	27
13.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:24,626	+ 1.618	27
14.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:24,646	+ 1.638	28
15.	Luke Browning	Williams	Mercedes	1:24,740	+ 1.732	25
16.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:24,827	+ 1.819	25
17.	Ajumu Iwasa	Red Bull	Red Bull PT	1:24,873	+ 1.865	24
18.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:25,852	+ 2.844	26
19.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:25,984	+ 2.976	27
20.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:26,066	+ 3.058	23
21.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:26,072	+ 3.064	21
22.	Colton Herta	Cadillac	Ferrari	1:29,922	+ 6.914	5

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari