VC Mexico City – 2. trénink

Smíšený druhý trénink pro Ferrari. Leclerc se sice udržel na čele, Hamilton ale musel svůj monopost odstavit kvůli technickým problémům. Na druhém místě skončil Norris, na třetím Russell. Fanoušci byli rovněž svědky souboje mezi Verstappenem a Lawsonem, který čtyřnásobný mistr světa odnesl poškozením.

Druhý trénink na Velkou cenou Mexico City už měl nabídnout výrazně reprezentativnější obrázek než ten první. Do svých kokpitů se již tentokrát posadila desítka závodních pilotů, která v prvním tréninku uvolnila prostor nováčkům. Během úvodní tréninkové hodinovky nastoupilo se standardní jezdeckou sestavou jenom Ferrari.

Hned v úvodních minutách se na trať vydaly první monoposty. Mezi nimi byli Gasly, Colapinto, Lawson, Ocon nebo Russell. Sami ale na dráze dlouho nezůstali. Verstappen s Albonem nasadili hned na úvodní kola měkkou sadu pneumatik.

Problematicky začínal trénink pro piloty Haasu. Ocon si stěžoval, že mu nefunguje posilovač řízení. Bearman zase zůstal stát ve druhé zatáčce. Sice se znovu rozjel, mířil ale rovnou do boxů. Brit měl v závěru prvního tréninku potíže s pohonnou jednotkou a před druhým tréninkem mu proto byla vyměněna.  

Tradičním tréninkovým problémem byl hustý provoz. Lawson si stěžoval na jeden z monopostů stáje Alpine, který mu zablokoval cestu. Naopak Bortoleto ale nejezdil po dráze vůbec. Audi mělo u brazilského pilota podezření na potíže s baterií.

281816

Mezi Maxem Verstappenem a Liamem Lawsonem to zajiskřilo. Foto: F1

Po necelé čtvrthodině přišly ke slovu červené vlajky. V sekci Foro Sol totiž ležely úlomky z Verstappenova monopostu. Nizozemec se totiž rozhodl, že si zazávodí proti Lawsonovi a mezi dvojicí došlo ke kontaktu.

Netrvalo dlouho a trénink byl restartován. Norris vyjel na měkkých pneumatikách. Na tuto sadu přezuli mimo jiné piloti Ferrari. Verstappen nadále kroužil na svých opotřebených měkkých pneumatikách.

Norris se posunul na první místo. Úřadující šampion zdolal o pouhých 96 tisícin Leclerca, který zajel nejrychlejší kolo před přezouváním na měkkou sadu. Hamilton svůj ostrý pokus nedokončil. Sedminásobný mistr světa to vzal v sekci ze zatáček 2 a 3 příliš moc přes obrubník. Jeho auto se kvůli tomu rozvlnilo. Leclerc si zase zničil kolo tím, že probrzdil v první zatáčce.

Zanedlouho bylo ještě hůře. Hamilton byl totiž instruován, aby mezi zatáčkami číslo 3 a 4 odstavil svůj vůz. Krátce předtím se Brit posunul na třetí pozici. Z té ho ale vzápětí sesadil Piastri. Hamilton si stěžoval, že ztratil výkon. Kvůli jeho potížím byl nakrátko vyhlášen režim virtuálního zpomalovacího vozu. Na Bortoletově voze se mezitím stále pracovalo. Zůstávalo otázkou, jestli Brazilec vůbec zvládne ve druhém tréninku vyjet. Pokud by se tak nestalo, nepřipsal by si během pátku ani kolo. V prvním tréninku totiž půjčil svůj monopost Slaterovi.

Jakmile se znovu mohlo jezdit naplno, Leclerc zabral. Nejprve se Monačan posunul do vedení s časem 1:17,966, vzápětí zrychlil na 1:17,827. Na druhé místo se mezitím dostal Antonelli. Vzápětí se ale před něj vrátil zpátky Norris. Ztráta pilota McLarenu na Leclerca činila 103 tisíciny. Vzápětí se na třetí místo posunul Russell.

281821

Pro Lewise Hamiltona skončil druhý trénink příliš brzy. Foto: Ferrari

Patnáct minut před koncem přesunula většina pole svou pozornost k závodním simulacím. Jedenáct minut před koncem se konečně vydal na trať i Bortoleto. Dostal střední směs pneumatik.

Pořadí už se ale ve zbývajících minutách neměnilo. Leclerc tak vyhrál i druhý volný trénink. Za ním skončili Norris a Russell.

Výsledky připravujeme.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari