VC Miami – volný trénink

Návrat po měsíční pauze zvládlo nejlépe Ferrari. Vítězem jediného volného tréninku na Velkou cenu Miami se stal Leclerc. Verstappen zapůsobil druhou pozicí, třetí skončil Piastri. Dosud dominantní Mercedes skončil mimo nejlepší trojku. Antonelli obsadil páté místo a v závěru už postával v boxech kvůli poruše, Russell skončil šestý.

Fanoušci F1 se po měsíční přestávce konečně dočkali. V 18:00 hodin českého času se v Miami rozběhl jediný volný trénink víkendu, který se koná ve sprintovém formátu. Ten byl z obvyklých 60 minut prodloužen na 90. Cílem bylo dát jezdcům a týmům odpovídající prostor k tomu, aby si osahali úpravy pravidel, ke kterým došlo od březnové Velké ceny Japonska. Drtivá většina stájí navíc přivezla na Floridu vylepšení svých monopostů. Jedinou výjimkou byl trápící se Aston Martin.

Před startem úvodního tréninku panovalo v Miami příjemné slunečné počasí. Asfalt měl 52 stupňů, vzduch 29. Bylo ale otázkou, zdali tento stav vydrží i do neděle. Pro závod se totiž očekává deštivé počasí a dokonce se stále hovoří o možnosti jeho zrušení nebo přesunu startu na dřívější dobu.

Hned během úvodních minut se vydala na dráhu většina monopostů. Nikdo nechtěl ztrácet čas. Tedy snad jen s výjimkou Aston Martinu, jehož jezdci stále vyčkávali v garáži a na dráhu nespěchali. Sbírala se základní data, takže většina pilotů podle očekávání obula nejtvrdší směs pneumatik.

Jednu z největších pozorností strhával v úvodních minutách Red Bull. Rakouská stáj totiž přivezla do Miami vlastní variaci otáčivé klapky zadního křídla, které připomínalo tzv. „Macarenu“ stáje Ferrari. Italové tento díl zkoušejí už od předsezonních testů, do závodů s ním ale zatím nevyjeli. Sem tam se objevil i výlet do únikové zóny. Hamilton nedobrzdil do první zatáčky, Bortoleto do jedenácté. Gasly si stěžoval na podivný zápach ve svém voze. Russellovi se zase nezdála hlasitost jeho turbodmychadla.

275701

Racing Bulls nastupuje v Miami se speciálním žlutým zbarvením. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Víkend v Miami se tradičně nesl ve znamení speciálních zbarvení, ať už se týkala přileb, kombinéz nebo samotných vozů. V novém kabátě vyjely do akce monoposty Racing Bulls, které se oblékly do žluté.

Domácí Cadillac na to šel jinak než ostatní. Pérez a Bottas kroužili v úvodních minutách po dráze na střední sadě pneumatik.

Po 20 minutách už jsme konečně viděli v akci i piloty Aston Martinu. Vyšlo najevo, že na obou vozech mechanici řešili problémy s pohonnou jednotkou. To rozhodně neznělo jako povzbudivý začátek víkendu.

Po první půlhodině tréninku vedl Antonelli (1:30,079). Druhé místo patřilo Leclercovi (1:30,296) a třetí Norrisovi (1:30,335). Tvrdé pneumatiky stále hrály hlavní roli, například Verstappen už ale přezul na střední směs. Totéž platilo o jeho kolegovi Hadjarovi. Oběma jezdcům Red Bullu patřilo čtvrté, respektive deváté místo.

Tři čtvrtě hodiny před koncem tréninku byla pokořena hranice 1:30. Leclerca totiž posunul na první místo čas 1:29,855. Hamilton se posunul na třetí pozici. Piloti Aston Martinu obuli jako první měkkou směs. Prozatím se ale nacházeli na posledních dvou pozicích. Stroll byl dvacátý první, Alonso poslední dvacátý druhý.

275678

I první trénink po měsíční přestávce se u Astonu nesl ve znamení potíží. Foto: Aston Martin

Hadjar a Ocon se objevili mimo trať. První jmenovaný si rovněž stěžoval na podřazování. Potíže se objevily u Lindblada, který zamířil k mechanikům. Krátce poté se ale vrátil zpět na trať.

Až do poslední půlhodiny se piloti věnovali převážně jízdám na tvrdých pneumatikách. Ty byly u většiny jezdců již opotřebené a tak jsme nebyli svědky ani žádného zrychlování. Piastri si stěžoval na kouř ve svém kokpitu.

Přece jen se ale našel někdo, kdo obul měkkou směs. Sáhl po ní Bottas. Finský pilot ale chyboval a nedobrzdil do první zatáčky. To byl ale jenom začátek. Zanedlouho už totiž obouvali měkké gumy i piloti ze špičky. Přezuli například Leclerc, Verstappen nebo Russell.

Verstappen se s kolem v hodnotě 1:29,776 dostal do čela, Leclerc ale vzápětí vrátil úder časem 1:29,443. Russell prozatím neohromil. S časem 1:30,100 se nacházel jenom na šestém místě. Kolega Antonelli byl pátý.

Necelých pět minut před koncem Verstappen zrychlil na 1:29,607. Nizozemec se ale stále nacházel na druhé pozici. Za Leclercem zaostával o 164 tisícin. Antonelli už tou dobou postával v garáži bez přilby po boku šéfa Tota Wolffa. Na Italově voze se totiž objevila porucha a trénink pro něj skončil předčasně.

275695

Andrea Kimi Antonelli nemohl dokončit celý trénink. Foto: Mercedes

Leclerc v závěrečných vteřinách zrychlil ještě jednou – tentokrát na 1:29,310. Tím si pilot Ferrari pojistil vítězství ve volném tréninku. Verstappen zahajuje víkend povzbudivým druhým časem, Piastri končí na třetím místě. Oba jezdci Mercedesu se umístili mimo nejlepší trojici. Antonelli udržel páté místo, Russell obsadil šestou pozici.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:29,310		41
2.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:29,607	+ 0.297	40
3.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:29,758	+ 0.448	35
4.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:29,777	+ 0.467	35
5.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:30,079	+ 0.769	24
6.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:30,100	+ 0.790	33
7.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:30,208	+ 0.898	34
8.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:30,587	+ 1.277	33
9.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:30,873	+ 1.563	39
10.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:30,930	+ 1.620	36
11.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:31,015	+ 1.705	33
12.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:31,024	+ 1.714	38
13.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:31,091	+ 1.781	35
14.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:31,111	+ 1.801	27
15.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:31,595	+ 2.285	33
16.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:31,635	+ 2.325	36
17.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:31,648	+ 2.338	41
18.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:32,047	+ 2.737	25
19.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:32,593	+ 3.283	29
20.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:32,762	+ 3.452	33
21.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:32,862	+ 3.552	41
22.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:32,959	+ 3.649	28

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari