VC Mexika - 2. trénink

Druhý volný trénink v Mexiku proběhl v poklidném tempu a bez vážnějších incidentů. Do svých kokpitů se vrátili stálí piloti po dopoledním střídání s nováčky a tentokrát dominoval Max Verstappen. Jezdec Red Bullu zajel nejrychlejší čas před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim.

Po prvním tréninku se devět jezdců vrátilo do akce, zatímco testovací nováčci předali vozy zpět jejich hlavním pilotům. Jako první se na okruhu objevil Liam Lawson.

Antonelli měl krátce po výjezdu z boxů technické potíže, které s inženýrem řešil přes vysílačku, ale po kontrole se mohl znovu zapojit. Lando Norris si naopak stěžoval na problémy s motorem, jenž podle něj „vynechává v každé zatáčce“ a způsobuje cukání monopostu. Inženýři McLarenu ho ujistili, že situaci sledují.

George Russell, který první trénink vynechal, se seznamoval s tratí a málem trefil jeden z bannerů, ale nakonec vše zvládl bez následků. Krátce poté se jeho týmový kolega ocitl zpět v garáži kvůli rutinní kontrole vozu.

Red Bull testoval novou podlahu s pomocí zelené kapalinové vrstvy flow-vis, která ukazuje proudění vzduchu po karoserii. Většina týmů využila středně tvrdé pneumatiky, přičemž Ferrari působilo v úvodní fázi velmi silně — Leclerc i Hamilton se drželi v čele pořadí.

Norris se po čtvrt hodině dostal na druhou příčku, i když záběry ukazovaly, že se stále snaží najít ideální stopu. Alex Albon také hledal limity a lehce se dotkl zdi při výjezdu ze stadionové sekce.

Jezdci se v druhé polovině tréninku přesunuli na nejměkčí sadu C5, kde Verstappen potvrdil svou převahu. Leclerc na něj ztratil jen 0,15 sekundy, Antonelli o necelé dvě desetiny. Norris se zlepšil a vměstnal se do první čtyřky. Na opačném konci tabulky skončili oba piloti Alpinu i Williamsu, kteří ztráceli více než sekundu. Russell si stěžoval na nestabilní zadní část vozu, zatímco Verstappen popisoval pocit jako na ledě.

V posledních minutách se Leclerc zajímal o tempo McLarenu. britský tým je momentálně o třídu rychlejší. Norris má navíc mírně navrch před Piastrim.

Závěrečná fáze patřila dlouhým jízdám na žluté a bílé sadě pneumatik, časy už se výrazně neměnily. Přesto bylo na trati vidět několik těsných soubojů. FP2 tak uzavřel Verstappen na čele, zatímco Oscar Piastri se musel spokojit až s dvanáctým místem.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:17,392		34
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:17,545	+ 0.153	32
3.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:17,566	+ 0.174	27
4.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:17,643	+ 0.251	31
5.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:17,692	+ 0.300	30
6.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:17,829	+ 0.437	33
7.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	1:17,883	+ 0.491	31
8.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:17,938	+ 0.546	29
9.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:17,939	+ 0.547	34
10.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:17,954	+ 0.562	30
11.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:18,218	+ 0.826	32
12.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:18,232	+ 0.840	31
13.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:18,266	+ 0.874	31
14.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	1:18,281	+ 0.889	30
15.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:18,323	+ 0.931	30
16.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:18,348	+ 0.956	29
17.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:18,442	+ 1.050	34
18.	Franco Colapinto	Alpine	Renault	1:18,721	+ 1.329	31
19.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:18,855	+ 1.463	31
20.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:19,194	+ 1.802	30

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli