V čem se Antonelli musí zlepšit?
Přiznává, že měl štěstí.
Mladý Kimi Antonelli nejenže získal druhou pole position v řadě, ale také vyhrál druhou velkou cenu v řadě. První dvě vítězství ve F1 jej dovedla ho k tomu, že je nejmladším jezdcem v čele šampionátu za celou historii F1, která se píše od roku 1950. Rozhodně mnoho důvodů k radosti. S jednou věcí ale nebyl spokojen a hodlá na ní popracovat. Kdyby se mu to podařilo, snad může opravdu i pomýšlet na boj o titul spolu s nepoměrně zkušenějším týmovým kolegou, Georgem Russellem.
„Bylo hezké vrátit se zpět. Na nejvyšší stupínek," řekl 19letý jezdec. „Výjimečné vítězství na výjimečné trati. Ale i když jsem na jedné straně neskutečně šťastný, na druhé straně jsem i trochu zklamaný. Kvůli startu. To je věc, na které musím hodně pracovat. Rozhodně mi starty nejdou dobře a sám sobě tím škodím. Takže je přede mnou spousta práce. Ale měl jsem velké štěstí, načasování bezpečnostního vozidla. Rychlost byla výborná, opravdu výborná, takže můžu být rád.“
„Momentálně to tak vypadá, poslední dva víkendy, že každý problém se objeví na mé straně garáže. Já si tím musím procházet," postěžoval si George Russell, kterého smolné načasování zastávky posunulo z druhého místa na třetí, jenže on sám po restartu přišel o jedno místo ve prospěch Lewise Hamiltona. Hamiltona později předjel, ale na stupních vítězů chyběl. Měl smůlu i na softwarovou chybu a dostal se před něj Charles Leclerc.
„Byl to bug v elektrickém systému. V softwaru. Mysleli jsme, že mu dáme výhodu, jenže se zapnul super clip a vůz zpomalil. Tehdy nečekaně ztratil pozici ve prospěch Leclerca," prozradil Toto Wolff.
Russellův závod ovlivnila také úprava nastavení vozu těsně před kvalifikací, která v zadní části vozu ubrala mnohem více přítlaku, než tým předpokládal. Takže se dá pochopit, proč Russell mluvil o smůle. I on by však měl zapracovat na lepších startech. Oscar Piastri ukázal, že i s pohonnou jednotkou Mercedesu lze mít stejně dobrý start jako Ferrari. To se jezdcům továrního týmu ze čtyř pokusů nepodařilo ani jednou.
Dokáže Antonelli zabojovat o titul? Foto: Mercedes
Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Mercedes

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

31.03. 2026