110th Indianapolis 500 - Poslední trénink

Dosáhnout absolutně nejvyšší rychlosti v posledním tréninku před legendárním závodem Indianapolis 500 sice nikdy nebývá hlavním cílem týmů, nicméně dvojnásobný vítěz tohoto závodu Josef Newgarden si přesto zvedl sebevědomí.

Většina jezdců zajela svá nejrychlejší kola hned v úvodu tréninku. Zbytek vyhrazeného času na trati totiž trávili především simulací jízdy ve velkých skupinách (tzv. balících), laděním chování vozů v turbulentním vzduchu za soupeři, testováním nájezdu do boxové uličky ze čtvrté zatáčky a nácvikem ostrých zastávek v boxech.

Jak zásadní tyto nácviky pro mechaniky jsou, ukázala jediná žlutá vlajka celého tréninku. Postaral se o ni vítěz Indy 500 z roku 2022 Marcus Ericsson. Tým Andretti Global ho totiž vypustil na trať s nedotaženým kolem. Švédský závodník musel s kulhajícím monopostem pomalu dokroužit zpět ke svým mechanikům.

Na skvělém druhém místě se umístil Christian Rasmussen z týmu ECR, který v osmém kole dosáhl rychlosti 227,474 mil/h. Za ním skončil Newgardenův týmový kolega z týmu Penske, David Malukas.

Domácí hrdina Conor Daly z týmu Dreyer & Reinbold Racing obsadil čtvrtou příčku, následován dalším dvojnásobným vítězem Takumou Satóem (Rahal Letterman Lanigan) a obhájcem loňského triumfu Alexem Palouem ze stáje Chip Ganassi Racing.

Největší porci kol – celkem 96 – ukrojil Palouův týmový kolega Scott Dixon. Vítěz Indy 500 z roku 2008 zůstal na trati jako jeden z posledních, aby se svým inženýrem nasbíral klíčová data o spotřebě paliva při různých mapováních motoru. Téměř polovinu délky samotného závodu stihli během tréninku odjet také Sató, Romain Grosjean (Dale Coyne Racing), Kyffin Simpson (Ganassi), Will Power (Andretti) a Graham Rahal (RLL).

Pro jezdce série IndyCar šlo o úplně poslední jízdy na trati před nedělním hlavním závodem. Program Carb Day pokračoval odpolední divácky atraktivní soutěží mechaniků v boxech (Pit Stop Challenge).

Poprvé od pondělního tréninku, kde byl účastníkem hromadné nehody, usedl do kokpitu Alexander Rossi. Ten se musel v Indianapolisu podrobit několika chirurgickým zákrokům na ruce i noze, ale měl by být v pořádku.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	00:39,4145		55
2.	Christian Rasmussen	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:39,5650	+ 0.150	49
3.	David Malukas	Team Penske	Chevrolet	00:39,7237	+ 0.309	54
4.	Conor Daly	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	00:39,7630	+ 0.348	81
5.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:39,7801	+ 0.365	93
6.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,8255	+ 0.411	69
7.	Kyle Kirkwood	Andretti Global	Honda	00:39,8376	+ 0.423	49
8.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	00:39,8862	+ 0.471	53
9.	Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing	Honda	00:39,9429	+ 0.528	73
10.	Dennis Hauger	Dale Coyne Racing	Honda	00:39,9668	+ 0.552	64
11.	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	Honda	00:39,9731	+ 0.558	91
12.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:39,9897	+ 0.575	88
13.	Jack Harvey	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	00:39,9994	+ 0.584	86
14.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,0147	+ 0.600	96
15.	Marcus Ericsson	Andretti Global	Honda	00:40,0185	+ 0.604	61
16.	Rinus VeeKay	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	00:40,0524	+ 0.637	59
17.	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,1042	+ 0.689	51
18.	Louis Foster	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,1187	+ 0.704	73
19.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,1261	+ 0.711	70
20.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	00:40,1423	+ 0.727	58
21.	Caio Collet	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,1560	+ 0.741	56
22.	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,1984	+ 0.783	45
23.	Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,2546	+ 0.840	89
24.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:40,2556	+ 0.841	63

Zdroj: Původní článek redakce, úvodní foto: Penske Entertainment