Opráší vítěze z Ázerbájdžánu

O tom, proč bude muset George Russell v Singapuru nasadit novou pohonnou jednotku a startovat vzadu na okruhu, kde se předjíždí opravdu velmi těžko, jsme už psali. Aby toho nebylo málo, bude mít i starší specifikaci vozu W17. Nová specifikace byla v Malajsii problémová a Mercedes usoudil, že bude lepší získat data z přímého srovnání.

„Ve skutečnosti jsem konverzaci inicioval ještě před nedělním závodem,“ uvedl britský závodník. „Když došlo k selhání, byla to v podstatě jasná věc, protože před závodem jsme byli tak padesát na padesát a já jsem byl spíše pro, abychom to udělali, a to ještě před závodem, zatímco teď je to naprosto jednoznačné. Neexistují žádné známky toho, že by vylepšení nefungovalo, a víme, že vůz, který jsme měli v Baku, byl stejný vůz jako v Budapešti a Zandvoortu. V Baku jsme byli na pole position o osm desetin, zatímco v Budapešti jsme ztráceli čtyři desetiny na nejrychlejší. Tyto výkyvy, i s konzistentním vozem a vašimi soupeři se stejným vozem, jsou drastické. Máte výkyv plus minus jedna sekunda, může to být takový rozdíl, takže jsme si poměrně jistí, že jde o specifikum Malajsie. Když se podíváte na tempo Red Bullu, v porovnání s tím, kde byli v této sezoně, předvedli ve srovnání se všemi ostatními týmy jednoznačně nadstandardní výkon. Když se podíváte na naše tempo v porovnání s McLarenem a Ferrari, nebylo to tak odlišné, nebylo to výrazně mimo. Tato penalizace za motor tento víkend nám dala dobrou příležitost vrátit se zpět. Je to vůz, se kterým jsem vyhrál v Baku.“

Antonelli tvrdí, že se novému balíku bude věnovat po celý víkend a nevrátí se ke starší specifikaci, ani kdyby sprint naznačil, že díly z období před Sepangem nabízejí srovnatelnou úroveň výkonnosti. Lídr šampionátu si věří, že nové díly prokáží nárůst výkonnosti a že Sepang byl nakonec jen výjimkou.

„Čísla nám v Sepangu říkala jiný příběh, ale myslím, že v Sepangu šlo o trochu výjimečný případ, protože asfalt byl prostě moc hrbolatý. V některých zatáčkách vlastně asfalt chyběl,“ řekl italský závodník. „Bylo tam také obrovské horko, chvílemi jsme měli teplotu trati přes šedesát stupňů. Takže si myslím, že to byla trochu výjimka a rozhodně mám pocit, že tento víkend bude o něco reprezentativnější. Znáte to, chladnější teploty, asfalt je v mnohem lepším stavu. Myslím, že to bude velmi dobrý test, protože v Sepangu jsme hodně zápasili v nízkých rychlostech a tady máme spoustu pomalých úseků. Takže uvidíme, jaké to bude. Budeme mít dva různé vozy, dva odlišné balíky. Bude zajímavé sledovat přímé srovnání. Věřím, že jde o skutečné zlepšení, jen jsme ho v Sepangu úplně neviděli. Proto to byla taková výjimka. Doufejme, že tento víkend tomu dokážeme porozumět více, dostaneme vůz do správné pozice a dokážeme využít jeho plný potenciál.“

276392

V Singapuru vozy Mercedesu nebudou stejné. Foto: Mercedes

Mladý Kimi Antonelli vede šampionát rozdílem téměř sto bodů, ale do konce sezóny zbývá ještě sedm závodních víkendů a v Singapuru budou letos naposled uděleny i body za výsledek sprintového závodu.

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Mercedes