"Je nyní jednoduché říci, že jsme to měli udělat jinak."

Williams se ke konci sezóny 2003 pokusil pořádně zaútočit na Ferrari, které šampionátu dominuje posledních šest let, což vyžaduje určitá rizika. To Williamsu spočívalo v revolučním designu nosu, který se ale neosvědčil a Williams se musel vrátit ke klasické koncepci.

Dodavatel motorů BMW ústy svého šéfa Maria Theissena řekl, že poprvé od vstupu mnichovské automobilky do formule 1 v roce 2000 nesplnila dvojice Williams - BMW svůj cíl daný na začátku sezóny.

"Je jednoduché na konci říci, že jsme to měli udělat jinak," řekl Mario Theissen. "Ale potřebovali jsme předběhnout Ferrari a to vyžaduje rizika. BMW v tomto směru vždy stálo za Williamsem."

Theissen nezapomněl dodat, že motor BMW byl nejsilnějším článkem celého FW26.