Sainz se po penalizaci propadne

Stáj Williams měla bezprostředně po skončení kvalifikace na Velkou cenu Ázerbájdžánu důvod k radosti. Nová vylepšení, která zahrnují přepracovanou podlahu nebo lehčí šasi, se totiž osvědčila. Carlos Sainz dostal poprvé v letošní sezoně modrý monopost až do závěrečné třetí části kvalifikace. Tam navíc zajel devátý čas. V sobotu ale nakonec bude začínat až ze 14. pozice. Důvod? Penalizace pěti míst za nedostatečné zpomalení pod žlutými vlajkami.

„Sainz si byl vědom žlutých vlajek, které byly vyvěšeny. Také dostal jasné varování od týmu. Signalizace žlutou vlajkou byla jasně viditelná a telemetrie potvrdila, že v maršálském sektoru 4 nezareagoval odpovídajícím způsobem. Komisaři proto rozhodli, že v tomto sektoru nezpomalil dostatečně,“ odůvodňují sportovní komisaři rozhodnutí potrestat Carlose Sainze.

K události, která nakonec přišla pilota Williamsu draho, došlo v závěru třetí části kvalifikace. Ve třetí zatáčce vycestoval do únikové zóny Lando Norris. Žluté vlajky začaly platit za druhou zatáčkou až k nájezdu do zatáčky číslo tři. Sainz se ovšem rozhodl zpomalit pouze v nájezdu a následně na výjezdu ze třetí zatáčky, čímž považoval svou povinnost za splněnou. To se ale ukázalo jako omyl.

„Bral to tak, že celkově ubral plyn a počítal to i pro sektory, které navazovaly. Dále vysvětlil, že vůz, který žlutou vlajku způsobil, se už v únikové zóně nenacházel. Proto očekával, že budou žluté vlajky staženy,“ stojí rovněž v odůvodnění sportovních komisařů. Ti se ale s argumentací vítěze čtyř velkých cen nespokojili. „Jestliže platí žlutá vlajka i pro následující sektory, jezdec musí ukázat jasnou reakci a snížit rychlost v každém z nich. Když ubere v následujícím sektoru, tak to není možné brát jako splnění požadavku i zpětně pro předchozí sektory,“ podotýkají.

Sportovní komisaři zároveň připomněli, že od posuzování jednotlivých situací tu jsou oni, nikoli piloti. „Povinnost nezáleží na jezdcově vlastním posouzení nebo na tom, jestli původní nebezpečí v konkrétní části sektoru nadále přetrvává. Telemetrie jasně ukázala, že Sainz reagoval na žlutou vlajku pouze v maršálském sektoru 5. Ve čtvrtém nedošlo k žádnému smysluplnému zpomalení, které by bylo možné považovat za skutečnou reakci na žlutou vlajku. Ve čtvrtém sektoru navíc zajel svůj nejrychlejší čas,“ vysvětlují.

279942

Carlos Sainz ztrácí deváté místo na startu. Foto: Williams

Trest za nedostatečné zpomalení pod žlutými vlajkami znamená jediné. Sainz padá z 9. pozice na čtrnáctou a cesta za bodovaným výsledkem se mu tím komplikuje. Z jeho odsunu vytěží Franco Colapinto (9.), Oliver Bearman (10.), Liam Lawson (11.), týmový kolega Alexander Albon (12.) a Esteban Ocon (13.).

Carlos Sainz je letos zatím úspěšnějším z jezdců trápícího se Williamsu. V šampionátu mu patří 16. pozice se 6 body. Jeho týmový kolega Alexander Albon je sedmnáctý a na svého kolegu ztrácí bod. Sainz dokázal bodovat zatím ve třech případech. Devátý skončil v Šanghaji, Miami i Montrealu. Letošní maximum Williamsu ovšem představuje osmá příčka, kterou vyjel v Monte Carlu Alexander Albon. Jedenáct bodů stačí Williamsu v Poháru konstruktérů na 9. místo. Za ním jsou pouze Aston Martin (3) a Cadillac, který jako jediný stále zůstává bez bodů.

Trest netrest pro Péreze

Carlos Sainz nebyl jediným jezdcem, který dostal po skončení ázerbájdžánské kvalifikace penalizaci. Potrestán byl i Sergio Pérez. Mexičan byl odsunut o tři místa za to, že v úvodní části kvalifikace zdržel Oscara Piastriho. Stalo se tak v klikaté části před cílovou rovinkou mezi zatáčkami 19 a 20.

„Komisaři zvažovali, zdali šlo o nebezpečný incident. Po analýze všech důkazů a vyslechnutí obou jezdců ho ale jako nebezpečný nevyhodnotili. Nicméně Pérez byl dvakrát upozorněn na to, že se Piastri blíží a nepočínal si v přípravném kole v souladu s instrukcemi pro provoz na dráze. Fakt, že byl Piastri donucen ubrat, byl dostačující k tomu, abychom dospěli k závěru, že byl zbytečně zdržen,“ odůvodnili sportovní komisaři penalizaci pro závodníka Cadillacu.

Ředitel závodu Rui Márques vydal pro tento víkend instrukce, aby se jezdci při přípravných kolech drželi ve zmíněné pasáži co nejvíce vpravo a předcházeli tak nebezpečným situacím. Pérez se ovšem věnoval zahřívání pneumatik a při tom vjel do cesty Piastrimu. V té době byl pilot McLarenu rozjetý na rychlost kolem 300 km/h, kdežto Pérez měl na tachometru rychlost 248 km/h.

279947

Sergio Pérez letos může na dvě vítězství z minulosti v Baku jenom vzpomínat. Foto: Cadillac

Udělený trest by ovšem Péreze neměl nijak ovlivnit. Mexičan totiž v kvalifikaci obsadil 20. příčku, když porazil Lance Strolla a také týmového kolegu Valtteriho Bottase. Piloti Aston Martinu – kromě Lance Strolla ještě také původně devatenáctý Fernando Alonso – však dostávají v Baku velkou penalizaci za nasazení nových dílů pohonných jednotek. Oba proto začnou z chvostu a Pérez už se tím pádem nemá kam propadnout. Týmový kolega Valtteri Bottas ho ovšem přeskočí.

Letos sice Sergio Pérez nemůže pomýšlet na body a zdá se, že jinak tomu nebude ani v sobotu, na okruh v Baku má ale velmi příjemné vzpomínky. V minulosti zde totiž dokázal vyhrát hned dvakrát. S týmem Red Bull se mu to povedlo v letech 2021 a 2023. Tehdy byl Pérez přezdíván jako král městských okruhů. Solidním tempem upoutal v Ázerbájdžánu i letos. V prvním tréninku zajel 17. čas, ve druhém dokonce třináctý a v tom posledním šestnáctý.

Zdroj: Motorsport, PlanetF1, FORMULE.cz, úvodní foto: Williams