Zpravodajský souhrn věnovaný závodům a vozům GT.

Výsledkový servis

ADAC GT Masters (6/8); Sachsenring

Do Saska dorazilo 19 stálých účastníků německého mistrovství, kteří se utkali o další příděl bodů ve vrcholícím devátém ročníku série.

První závod

Při startu prvního závodu si vedoucí pozici pohlídala Hürtgen (č. 19, Schubert, BMW) před svým týmovým kolegou Baumannem (č. 80), který krátce po startu zdolal Geipela (č. 16, Yaco, Audi). Nicméně ani vybudování více jak sedmi vteřin náskoku nakonec nestačilo na vítězství, neboť v polovině probíhajících zastávek do závodu zasáhl bezpečnostní vůz.

Nejprve se Buhk (č. 7, HTP, Bentley) ocitl v kačírku vzápětí po opuštění boxové uličky. Posléze v páté zatáčce nezvládla svůj vůz Frey (č. 16, Yaco, Audi).

Tři kola před cílem podlehl Alzen (č. 19, Schubert, BMW) na konci cílové rovinky tlaku Klingmanna (č. 80, Schubert, BMW).

Úplné výsledky naleznete Zde.

p.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	D.Baumann/J.Klingmann	Schubert	BMW Z4	1:00:56.575
2.	C.Hürtgen/U.Alzen	Schubert	BMW Z4	+ 0.126
3.	A.Wirth/D.Keilwitz	Callaway	Corvette	+ 6.043
8.	A.von Thurn und Taxis/T.Enge	Reiter	Lamborghini	+ 16.239
12.	L.Marioneck/M.Palttala	Šenkýř	BMW Z4	+ 25.132

Druhý závod

Při startu se až o tři pozice propadl Thiim (č. 2, Abt, Audi). Jeho místo za vedoucí dvojicí Bachler (č. 36, Schütz, Porsche) a Hamprecht (č. 8, HTP, Bentley) zaujal ze čtvrté příčky startující kolega Van der Linde (č. 1).

Jihoafričan se sice nedokázal udržet v těsnějším závěsu, ale kombinací pozdní zastávky a pouhé půl vteřiny strávené v boxech nad povinným limitem se střídající Wackerbauer (č. 1, Abt, Audi) vrátil na vedoucí pozici. Zde jej ihned dostal pod tlak Schmid (č. 8, HTP, Bentley), který se předtím podobným způsobem propracoval před Raggingera (č. 36, Schütz, Porsche).

Rakouský pilot musel ještě hájit třetí příčku před dotírajícím Stolzem (č. 7, HTP, Bentley).

Po dalším nevydařeném víkendu se znovu ztenčil náskok sůverénů první poloviny sezony. Asch (č. 21, Zakspeed, Mercedes) odstavil v 36. kole vůz z 12. příčky kvůli potížím s řízením.

Úplné výsledky nedělního závodu naleznete Zde.

p.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	S.Wackerbauer/K.van der Linde	C.Abt	Audi R8 LMS	1:00:09.943
2.	C.Schmid/F.Hamprecht	HTP	Bentley	+ 0.676
3.	M.Ragginger/K.Bachler	Schütz	Porsche 997	+ 12.062
11.	L.Marioneck/M.Palttala	Šenkýř	BMW Z4	+ 30.025
16.	A.von Thurn und Taxis/T.Enge	Reiter	Lamborghini	+ 2 kola

Očekávané události

4. – 6. září - Blancpain Sprint Series (5/7); BGTS (9/12), Algarve

Po dvouměsíční přestávce se znovu utkají účastníci série krátkých závodů. Bohužel již bez týmu Attempto, takže je přihlášeno 12 vozů v celkovém hodnocení, dva ve třídě smíšených posádek (GT Russian) a osamocen v Silver Cupu zůstává tým HTP se svým bentley. V Portugalsku se objeví z věrných účastníků nissan nikoliv v barvách německého MRS GT, ale s pozměněným číslem 173 pod hlavičkou britského JRM.

Přenos kvalifikace a závodů můžete sledovat prostřednictvím stránek pořadatele (Zde). Stanice Eurosport odvysílá kromě záznamu hlavního závodu v úterý půlhodinový sestřih začínající v 10,30.

Časový údaj v kolonce Start značí výjezd do zahřívacího kola za zpomalovacím vozem. Podle délky okruhu trvá okolo dvou minut, poté je závod zahájen letmým startem po protnutí startovní čáry.

4. – 6. září - International GT Open (6/8); Spa-Francorchamps

Po letní přestávce slibuje řada oznámení nových zájemců navýšení chudého pole málokdy přesahujícího tucet. Kromě druhého mclarenu týmu Teo Martín se do Belgie chystá aston týmu Brussels a TF Sport anebo ford týmu Alzen.

Přenos závodu můžete sledovat prostřednictvím stránek pořadatele (Zde případně Zde). Časy vysílání naleznete v níže uvedené tabulce.

Časový údaj v kolonce Start značí výjezd do zahřívacího kola za zpomalovacím vozem. Podle délky okruhu trvá okolo dvou minut, poté je závod zahájen letmým startem po protnutí startovní čáry.

18. – 20. září - ADAC GT Masters (7/8); Zandvoort

19. – 20. září - Blancpain Endurance (5/5); BGTS (10/12), Nürburgring

148524

Foto: Martin Ševčík

Doplňující odkazy

Zdroj: SRO, ADAC, GT Sport, Formule