Novinky

  • 29.09.2026 Neutral Lance Stroll a Fernando Alonso pojedou za Aston Martin i v příští sezoně

  • 24.09.2026 Neutral Za Audi pojedou i v příštím roce Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto

  • 16.09.2026 Good Přesně před 25 lety absolvoval Tomáš Enge jako první Čech velkou cenu F1

Facebook Instagram

Po letní pauze začal nejlépe Mercedes

Po letní pauze začal nejlépe Mercedes

Moscow Raceway – kvalifikace na 1. závod

Šampionát DTM udělal tlustou čáru za letními prázdninami a přesunul se na východ, 80 kilometrů od Moskvy. Zdejší Raceway potrápilo v úvodu programu počasí, část jízd musela být v pátek večer kvůli silné bouřce zrušena a dnešní kvalifikace německých speciálů se jela na pomalu usychající trati.

S náročnými podmínkami si nejlépe poradili jezdci Mercedesu, kteří i přes rozdílnou strategii obsadili první čtyři pozice na startovním roštu. Nejrychlejším mužem na stříbrném šípu byl veterán Gary Paffett, jenž si vysloužil svoji dvanáctou pole position v DTM.

V prvních dvou řadách jej doplní kolegové Robert Wickens, Paul di Resta a Maximilian Götz. Posledně jmenovaný v závěru nechal obutí do mokra v garáži a jako jeden z mála se dokázal spektakulární jízdou prosadit na čelní příčky.

Čest konkurence hájili expert na proměnlivé podmínky Mattias Ekström, jenž pro Audi získal páté místo, a za BMW šestý Maxime Martin, který v Rusku před dvěma lety vybojoval své první vítězství v DTM.

Radost týmu ART z pole position ještě umocnilo deváté místo nováčka Felixe Rosenqvista, jenž v sestavě Mercedesu nahradil novopečeného pilota formule 1 Estebana Ocona.

Naopak jeden z favoritů Mike Rockenfeller pokračuje i na své oblíbené trati v letošním trápení a do sobotního závodu bude startovat až z poslední řady. Podobně neslavně dopadl i vedoucí muž průběžného pořadí Marco Wittmann. Přezutí na slicky se mu nevyplatilo a k bodovaným pozicím to bude mít opravdu daleko.

 

p. Jezdec Značka – Tým Čas Odstup
1. Gary PAFFETT Mercedes – ART  1:41.443  
2. Robert WICKENS Mercedes – HWA  1:42.048  +0.605
3. Paul di RESTA Mercedes – HWA  1:42.130  +0.687
4. Maximilian GÖTZ Mercedes – HWA  1:42.164  +0.721
5. Mattias EKSTRÖM Audi - Abt Sportsline  1:42.450  +1.007
6. Maxime MARTIN BMW - RBM  1:42.506  +1.063
7. Timo SCHEIDER Audi - Phoenix  1:42.631  +1.188
8. Timo GLOCK BMW - RMG  1:42.631  +1.188
9. Felix ROSENQVIST Mercedes – ART  1:42.647  +1.204
10. Jamie GREEN Audi - Rosberg  1:42.870  +1.427
11. Adrien TAMBAY Audi - Rosberg  1:43.015  +1.572
12. Edoardo MORTARA Audi - Abt Sportsline  1:43.024  +1.581
13. Bruno SPENGLER BMW - MTEK  1:43.076  +1.633
14. Augusto FARFUS BMW - MTEK  1:43.140  +1.697
15. António FÉLIX da COSTA BMW - Schnitzer  1:43.472  +2.029
16. Miguel MOLINA Audi - Abt  1:43.500  +2.057
17. Nico MÜLLER Audi - Abt  1:43.521  +2.078
18. Lucas AUER Mercedes – Mücke  1:43.660  +2.217
19. Martin TOMCZYK BMW - Schnitzer  1:43.830  +2.387
20. Marco WITTMANN BMW - RMG  1:43.856  +2.413
21. Tom BLOMQVIST BMW - RBM  1:43.881  +2.438
22. Daniel JUNCADELLA Mercedes – HWA  1:43.985  +2.542
23. Mike ROCKENFELLER Audi - Phoenix  1:44.488  +3.045
24. Christian VIETORIS Mercedes – Mücke  1:44.800  +3.357

 

Dominance Mercedesu se zásadně promítla do hmotnosti vozů pro závod. Stuttgartští musí 5 kg přiložit, zatímco konkurenti mohou ze svých strojů 5 kg odebrat.