Okruh z pohledu pneumatik, směsí a mnoha dalšího

Předposlední závod sezony 2017 se opět pojede na okruhu Josého Carlose Paceho, pojmenovaném po oblíbeném brazilském závodníkovi, jenž zahynul v roce 1977, avšak mnohem známějším pod starým jménem Interlagos. Okruh v São Paulu je druhým nejkratším v kalendáři velkých cen a podle Pirelli také jedním z nejintenzivnějších. Rychlé zatáčky navazující jedna na druhou, časté střídání jízdy do kopce a z kopce a místní podnebí ho motivovaly k opatrnosti a do Brazílie neposlalo nejměkčí kombinaci směsí. Na druhé straně ale nelze hovořit o přehnané opatrnosti. Paleta je o stupeň měkčí než loni a superměkké pneumatiky budou v Brazílii poprvé. Je to letos poslední příležitost spatřit na trati středně tvrdé pneumatiky, ačkoli není jisté, zda je v neděli i opravdu uvidíme na některém z vozů.

Nominované směsi:
superměkká (červená)
měkká (žlutá)
středně tvrdá (bílá)

Jezdí se proti směru hodinových ručiček a nejvíce namáhaná bude pravá zadní pneumatika. V roce 2015 absolvovali všichni tři jezdci na stupních vítězů závod se třemi zastávkami v boxech, loni průběh velké ceny narušil silný déšť. Po závodu nebudou balit týmy Force India a Sauber, jsou na řadě pomoci s testováním prototypů pneumatik pro sezonu 2018.

Minimální tlaky v pneumatikách pro start závodu v São Paulu:

22.5 psi přední a 20.0 psi zadní

Limit odklonu kol:

-3.25° přední a -2.00° zadní

181819