Příděl bodů ve velkých cenách je stále štědřejší
Rekordy: závody s bodovým ziskem
Během VC Francie dosáhl Lewis Hamilton dalšího jubilea: 200. závodu s bodovým ziskem. V historickém žebříčku mu sice momentálně patří čtvrté místo, ale to si v dalším průběhu sezony jistě vylepší.
Pohled na úspěšnost jezdců z pohledu bodového zisku je sice zajímavá, ale zdaleka není objektivní. Zásadní roli totiž hraje počet bodovaných míst, který se v historii MS F1 několikrát měnil.
V prvních deseti sezonách (1950 až 1959) bodovalo jen prvních pět jezdců v cíli systémem 8-6-4-3-2, navíc se uděloval bonusový bod za nejrychlejší kolo v závodě. V roce 1960 se oceňovalo o jedno místo navíc hodnotou 8-6-4-3-2-1 bod. V letech 1961 až 1990 si polepšil vítěz díky bodování 9-6-4-3-2-1. A od roku 1991 došlo k dalšímu posílení zisku vítěze: 10-6-4-3-2-1.
První zásadnější změnou v bodovém ohodnocení bylo v roce 2003 navýšení počtu odměněných jezdců na osm. Body se rozdělovaly systémem 10-8-6-5-4-3-2-1. Zatím poslední úprava přišla v roce 2010. Od té doby boduje deset jezdců a zisk se podstatně zvýšil na 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. V praxi to znamená, že dnes neodjede s prázdnou polovina jezdeckého pole. O tom si dřív mohli závodníci nechat jenom zdát…
Michael Schumacher (na úvodním snímku) dokázal bodovat ve 221 závodech, přičemž prvních 131 úspěchů dosáhl v letech, kdy se honorovala jen nejlepší šestice! Druhý nejúspěšnější Kimi Räikkönen připsal v této době deset bodových zisků, dalších 84 v periodě osmi a 115 v éře deseti bodujících.
Pokud se podíváme na procento úspěšnosti, jasně mu vévodí pětinásobný mistr světa Lewis Hamilton. Brit dokázal bodovat v 84,39 procenta závodů, do nichž nastoupil! Jenže ve 163 těchto velkých cenách bodovalo deset nejlepších.
Přesto se dá očekávat, že i tuto statistickou kategorii Lewis Hamilton brzy ovládne. Letos to už nestihne, ale začátkem příštího ročníku pravděpodobně ano.
| p. | jezdec | týmy | počet | % |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Michael Schumacher |
Benetton, Ferrari, Mercedes | 221 | 71,99 |
| 2. | Kimi Räikkönen |
Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus, Alfa Romeo | 209 | 69,67 |
| 3. | Fernando Alonso |
Renault, McLaren, Ferrari | 202 | 64,74 |
| 4. | Lewis Hamilton |
McLaren, Mercedes | 200 | 84,39 |
| 5. | Sebastian Vettel |
BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari | 187 | 82,38 |
| 6. | Felipe Massa |
Sauber, Ferrari, Williams | 165 | 61,34 |
| 7. | Jenson Button |
Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda, Brawn, McLaren | 162 | 52,94 |
| 8. | Rubens Barrichello |
Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn, Williams | 140 | 43,34 |
| 9. | Nico Rosberg |
Williams, Mercedes | 133 | 64,56 |
| 10. | Alain Prost |
McLaren, Renault, Williams, Ferrari | 128 | 64,32 |
| 11. | David Coulthard |
Williams, McLaren, Red Bull | 121 | 49,19 |
| 12. | Mark Webber |
Minardi, Jaguar, Williams, Red Bull | 112 | 52,09 |
| 13. | Nélson Piquet |
Brabham, Williams, Lotus, Benetton | 100 | 49,02 |
| 14. | Ayrton Senna |
Toleman, Lotus, McLaren | 96 | 59,63 |
| 15. | Sergio Pérez |
Sauber, McLaren, Force India, Racing Point | 95 | 58,28 |
| 16. | Gerhard Berger |
Arrows, Benetton, Ferrari, McLaren | 94 | 44,76 |
| 17. | Daniel Ricciardo |
Toro Rosso, Red Bull, Renault | 92 | 58,23 |
| 18. | Valtteri Bottas |
Williams, Mercedes | 92 | 73,02 |
| 19. | Ralf Schumacher |
Jordan, Williams, Toyota | 90 | 50,00 |
| 20. | Nico Hülkenberg |
Williams, Force India, Sauber, Renault | 88 | 53,66 |

Lawson byl diskvalifikován z kvalifikace kvůli rekuperačnímu systému
Fernando Alonso se stal ambasadorem australské finanční skupiny Pepperstone

27.06. 2019
Michael Schumacher
Kimi Räikkönen
Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Felipe Massa
Alain Prost
Mark Webber
Sergio Pérez
Gerhard Berger