VC Austrálie – kvalifikace

První Russell, druhý Antonelli. První letošní kvalifikace skončila absolutním triumfem Mercedesu. Hadjar sice zachránil čest Red Bullu třetím místem, na vítěze ale ztratil sedm desetin. Verstappen vylétl už v první části z trati a v neděli odstartuje až dvacátý.

Do prvního letošního boje o startovní pozice šel jako jasný favorit Mercedes. Ve třetím tréninku totiž ukázal sílu Russell, který porazil o šest desetin druhého Hamiltona. Úplně jiná nálada ale panovala na druhé straně garáže. Antonelli totiž boural v závěru třetího tréninku na výjezdu ze druhé zatáčky a existovaly pochybnosti, zdali se stihne jeho auto pro kvalifikaci připravit. Otazník visel i nad účastí trápícího se Aston Martinu. Alonso sice ve třetím tréninku porazil oba jezdce Cadillacu, Stroll ale nevyjel kvůli dalším problémům s motorem.

Teplota asfaltu činila před začátkem kvalifikace 37 stupňů. Vzduch měl 20 stupňů. Šlo o první kvalifikaci, která se uskutečnila podle nových pravidel. Ta reagují na příchod Cadillacu a rozšíření startovního pole na 22 vozů. Nově tak v každé části nebude vypadávat pět nejpomalejších, ale šest. U závěrečné třetí části pro deset nejlepších dojde k prodloužení z 12 minut na 13.

Většina pilotů se pustila do svých prvních pokusů na měkké směsi pneumatik. Pouze jezdci Ferrari obuli střední sadu. Antonelli se v první polovině úvodní části vůbec neobjevil na trati. Ital sice postával v garáži s nasazenou přilbou, na jeho autě se ale stále pracovalo. V garážích stále zůstávali i Sainz se Strollem, kteří řešili ve třetím tréninku technické problémy. Alonso jezdil.

Sedm a půl minuty před koncem přišel šok. Verstappen se už v první zatáčce svého úvodního ostrého kola roztočil a skončil v bariéře. Tím pro čtyřnásobného šampiona kvalifikační účinkování skončilo. Byly vyvěšeny červené vlajky. Toto přerušení výrazně pomohlo Antonellimu, který již seděl ve svém monopostu. Zdálo se, že přece jen nakonec zvládne vyjet.

274800

Max Verstappen překvapivě chyboval v první části kvalifikace. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Během přerušení vedl Russell (1:19,840) před Leclercem (1:20,226) a Piastrim (1:20,272). Na nepostupových pozicích se kromě čtveřice Verstappen, Antonelli, Sainz a Stroll nacházeli také jezdci Cadillacu. Alonso figuroval na 16. příčce, což mu v tu chvíli zaručovalo postup do druhé části. Konec té první byl ale pořád daleko.

Alonsovy šance na postup do druhé části se zmenšily hned po restartu té první. Na dráze se totiž objevil Antonelli. Ital tak dostal šanci zachránit svůj víkend a postoupit do druhé části. Tento úkol s přehledem splnil a zachránil se.

Alonsa nakonec těsně potkalo vyřazení. Španěl se sice dlouho držel na postupových příčkách, v závěrečných minutách ho ale odsunul na 17. místo Colapinto. Kromě dvojnásobného mistra světa byli vyřazeni i piloti Cadillacu Pérez s Bottasem. Za nimi se umístili Verstappen, Sainz a Stroll. Ti nezajeli žádný čas. Poslední dva jmenovaní se nakonec na dráze vůbec neukázali.

Nejrychlejším jezdcem první části se stal Russell před Piastrim a Hamiltonem. Piloti Ferrari během úvodního segmentu vůbec nenasadili měkké pneumatiky a jezdili pouze na střední sadě. To platilo nejenom o Hamiltonovi, ale také o Leclercovi, který skončil šestý.

Ve druhé části Hamilton nezačal ideálně. Ani jeden ze svých prvních dvou úvodních pokusů totiž nedokončil, přestože je slibně rozjel. Poté byl navíc povolán na převážení. Šest minut před koncem se tak stále nacházel na posledním 16. místě bez reprezentativního kola na kontě.

274820

Výkon Lewise Hamiltona zůstal oproti tréninkům za očekáváním. Foto: Ferrari

V závěrečných minutách už se Hamilton dokázal dostat do nejlepší desítky a zajistit si postup. Vyřazeni nakonec byli jedenáctý Hülkenberg, dvanáctý Bearman, třináctý Ocon, čtrnáctý Gasly, patnáctý Albon a šestnáctý Colapinto.

Z prvního místa opět postoupil Russell. Druhý skončil Leclerc a třetí Antonelli. Nejlepší desítku doplnili Piastri, Hadjar, Norris, Hamilton, Lindblad, Lawson a Bortoleto. Ještě před startem třetí části ale přišlo drama. Bortoleto totiž cestou zpět zůstal stát v nájezdu do boxové uličky. Co dělat měl Lindblad, který se Brazilcovi vyhnul jen tak tak. Jelikož se ale Bortoleto nedostal k mechanikům vlastními silami, nemohl se třetí části zúčastnit.

Po začátku třetí části se jezdilo jenom čtyři minuty. Antonelli totiž vyjel na dráhu s ventilátorem chladiče, který odlétl za druhou zatáčkou. Na součástku najel Norris a později se na jeho monopostu v garáži pracovalo. Antonelli byl vyšetřován za to, že vyjel na dráhu s vozem v nebezpečném stavu. Tou dobou měl na kontě měřený čas pouze Piastri.

Po restartu se opět ocitl v potížích Antonelli, který se projel štěrkem a zkazil tak svůj první pokus. Jeho týmový kolega Russell se naopak s přehledem dostal do čela. Na druhé místo se zařadil Norris, který ovšem ztratil na Russella půl sekundy. Třetí místo patřilo Hadjarovi, čtvrté Leclercovi, páté Piastrimu a šesté Hamiltonovi. Antonelli zůstával bez času, stejně tak Lindblad a Lawson, kteří s výjezdem na dráhu vyčkávali a nechávali vše na jediný pokus.

V závěrečných minutách se dalo počítat se zlepšeními. Většina pilotů totiž pro první kola nasadila opotřebené gumy. Nové si schovala na druhé pokusy.

274831

Isack Hadjar se uvedl v Red Bullu velmi dobře. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Antonelli se po svém prvotním zaváhání vzchopil. Při druhém pokusu zaznamenal čas 1:18,811 a posunul se do čela. Ovšem jen na chvilku. Jeho týmový kolega Russell totiž zrychlil na 1:18,518 a zajistil si pro úvodní závod start z první pozice. Ostatní piloti už „stříbrné šípy“ neohrozili. Třetí Hadjar přesto mohl být se svým výsledkem spokojen. Norris dokončoval druhý pokus s poškozeným předním křídlem, patrně šlo o následek jeho přejezdu přes ventilátor chladiče od Antonelliho. Hamilton nakonec nezužitkoval slibné tempo z tréninků a skončil až sedmý.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:19,507	1:18,934	1:18,518	22
2.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:20,120	1:19,435	1:18,811	18
3.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:20,023	1:19,653	1:19,303	19
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:20,226	1:19,357	1:19,327	24
5.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:19,664	1:19,525	1:19,380	26
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:20,010	1:19,882	1:19,475	26
7.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:19,811	1:19,921	1:19,478	25
8.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:20,491	1:20,144	1:19,994	24
9.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:20,409	1:19,971	1:21,247	25
10.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:20,495	1:20,221		14
11.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:21,024	1:20,303		18
12.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:21,247	1:20,311		18
13.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:20,759	1:20,491		18
14.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:21,138	1:20,501		18
15.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:21,051	1:20,941		19
16.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:21,200	1:21,270		18
17.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:21,969			10
18.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:22,605			7
19.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:23,244			8
20.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT				2
21.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes				0
22.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes				0

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes