Russell se vzchopil a zasadil bolestivý úder parťákovi
VC Kanady – kvalifikace
Už se zdálo, že zahodil příležitost, nakonec ale Russell vybojoval pole position i pro nedělní Velkou cenu Kanady. Týmového kolegu Antonelliho porazil v samotném závěru o 68 tisícin. Druhou řadu si rezervoval McLaren, Leclerca porazili oba jezdci Red Bullu. Opět příjemně překvapili Lindblad a Colapinto.
V 16:00 hodin místního času se v Kanadě rozjela hlavní část víkendu. Na programu totiž byla kvalifikace pro nedělní velkou cenu. V Montrealu sice zůstávalo i po sprintu F2 sucho, stále více se však ochlazovalo. Asfalt měl 32 stupňů, vzduch 22.
V kvalifikaci mohlo být leccos jinak než ve sprintu. Po jeho skončení totiž bylo týmům dovoleno měnit na svých monopostech nastavení.
Ještě před začátkem kvalifikace se odehrála první horká chvilka. Mechanici Aston Martinu vyslali v boxové uličce Alonsa přímo do cesty Colapintovi. Argentinec ale zvládl včas zabrzdit a k žádnému kontaktu nedošlo.
Standardní kvalifikace už jezdce nesvazovala ohledně pneumatik. Nebylo proto žádným překvapením, když všichni vyjížděli v první části na dráhu s měkkou směsí gum.
Russell nebyl při prvních pokusech spokojený. Do vysílačky naříkal, že se auto chová hůře než v pátek. Stroll pak byl vyšetřován za to, že byl jeho vůz vyslán na dráhu v nebezpečném stavu.
Některým pilotům dělalo potíže vejít se na dráhu. V šikaně ze zatáček 3 a 4 to vzal přes trávu Bortoleto, v závěrečné zatáčce vycestoval za limity trati Leclerc. Pilot Ferrari tak přišel o svůj čas, což znamenalo, že 7 minut před koncem se stále krčil na posledním 22. místě.
Ačkoli jasně dominovala měkká směs, ne všichni se rozhodli ihned použít čerstvou sadu. To platilo zejména o špičce startovního pole, která si mohla dovolit obout i gumy v horším stavu a věřit, že to i tak bude stačit na postup.
Leclerc se sice posunul na 9. pozici, k pohodě ale bylo u Monačana daleko. Necelých pět minut před koncem totiž musel vzdát své rychlé kolo. Na výjezdu z 18. zatáčky narazil na týmového kolegu Hamiltona, který ho zbrzdil.
Ocon v první části rozhodně neumlčel spekulace o možném konci u Haasu, které se objevily v týdnu před závodem. Francouz totiž obsadil až 17. příčku a do druhé části nepostoupil. Vyřazen byl i osmnáctý Albon. Startovní pole tradičně uzavíraly stáje Aston Martin a Cadillac. Devatenáctý skončil Alonso, dvacátý Pérez, dvacátý první Stroll a dvacátý druhý Bottas. U Aston Martinu tak nenavázali na páteční tempo, kdy se Alonso zvládl dostat do druhé části.
Nejrychlejší čas zajel Antonelli před Norrisem a Piastrim. Na poslední chvíli si postup zajistil šestnáctý Bortoleto, který porazil Ocona rozdílem 70 tisícin. Leclerc dostal na konci druhé části zprávu, aby zajel do boxů. Na jeho voze se totiž objevily technické problémy. Z první části Monačan každopádně v pohodě postoupil – obsadil 6. příčku.
Problémy u Ferrari se nakonec neukázaly jako vážné. Leclerc se totiž mohl bez obav zúčastnit druhé části kvalifikace. Bearman vycestoval mimo trať v 8. zatáčce a Verstappen si stěžoval, že nemůže dostat teplotu do předních pneumatik. „Jako bych jel na ledě,“ posteskl si.
Vítěz sprintu Russell v kvalifikaci rozhodně nepůsobil stejným sebejistým dojmem. Britovi byl smazán čas poté, co nedobrzdil do první zatáčky a zkrátil si trať přes únikovou zónu. Dvě minuty před koncem prostřední části mu patřilo až osmé místo a rozhodně se nenacházel v bezpečí.
Přes brány druhé části nakonec neprošli Hülkenberg, Lawson, Bortoleto, Gasly, Sainz a Bearman. U Gaslyho rozhodně nemohla panovat spokojenost. V Kanadě totiž podobně jako před třemi týdny v Miami zaostává za týmovým kolegou Colapintem, který se z desátého místa dostal do závěrečné části. Nejrychlejším pilotem druhého segmentu kvalifikace se stal překvapivě Hadjar před Hamiltonem a Norrisem. Dále postoupili Antonelli, Russell, Piastri, Verstappen, Leclerc a Lindblad, který opět příjemně překvapil.
Po prvních pokusech ve třetí části se situace vyvíjela překvapivě. Na první místo se totiž zařadil Norris s časem 1:12,729. V nejlepší trojici se navíc nenacházel žádný Mercedes. Druhá pozice patřila Hamiltonovi a třetí Piastrimu. Antonelli byl čtvrtý a Russell dokonce až desátý. Brit totiž chyboval při svém ostrém kole a ještě před jeho dokončením se odebral do boxů. Pátý byl Leclerc, šestý Verstappen, sedmý Lindblad, osmý Colapinto a devátý Hadjar.
Závěrečný pokus už sice Russellovi vyšel lépe, ani tak mu ale nepřinesl uspokojivý výsledek. Brit se po dokončení svého kola zařadil pouze na třetí příčku. Nestačil na Norrise ani Hamiltona.
Antonelli si vedl mnohem lépe. Ital pokořil Norrisovo kolem rozdílem 83 tisícin. Úřadující šampion se sice snažil odpovědět, závodníkovi Mercedesu už ale úder nevrátil. Na dráze byl ale stále Russell a ten nakonec svému parťákovi vypálil rybník. Rozdílem 68 tisícin ho o pole position připravil.
Mercedes zabral kompletní první řadu, McLaren si pro sebe rezervoval tu druhou v pořadí Norris, Piastri. Hamilton se nakonec propadl na pátou pozici, Verstappen skončil šestý. Až osmým místem skončila kvalifikace pro Leclcerca. Monačana zdolal i Hadjar.
| p. | jezdec | tým | motor | Q1 | Q2 | Q3 | kol |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | George Russell |
Mercedes |
Mercedes | 1:13,953 | 1:13,079 | 1:12,578 | 24 |
| 2. | Kimi Antonelli |
Mercedes |
Mercedes | 1:13,380 | 1:13,076 | 1:12,646 | 24 |
| 3. | Lando Norris |
McLaren |
Mercedes | 1:13,503 | 1:13,049 | 1:12,729 | 28 |
| 4. | Oscar Piastri |
McLaren |
Mercedes | 1:13,559 | 1:13,285 | 1:12,781 | 29 |
| 5. | Lewis Hamilton |
Ferrari |
Ferrari | 1:13,767 | 1:13,041 | 1:12,868 | 27 |
| 6. | Max Verstappen |
Red Bull |
Red Bull PT | 1:14,067 | 1:13,479 | 1:12,907 | 23 |
| 7. | Isack Hadjar |
Red Bull |
Red Bull PT | 1:13,654 | 1:12,975 | 1:12,935 | 22 |
| 8. | Charles Leclerc |
Ferrari |
Ferrari | 1:13,825 | 1:13,496 | 1:12,976 | 29 |
| 9. | Arvid Lindblad |
RB |
Red Bull PT | 1:13,895 | 1:13,548 | 1:13,280 | 28 |
| 10. | Franco Colapinto |
Alpine |
Mercedes | 1:14,466 | 1:13,857 | 1:13,697 | 27 |
| 11. | Nico Hülkenberg |
Audi |
Audi | 1:14,562 | 1:13,886 | 21 | |
| 12. | Liam Lawson |
RB |
Red Bull PT | 1:14,346 | 1:13,897 | 22 | |
| 13. | Gabriel Bortoleto |
Audi |
Audi | 1:14,775 | 1:14,071 | 22 | |
| 14. | Pierre Gasly |
Alpine |
Mercedes | 1:14,698 | 1:14,187 | 20 | |
| 15. | Carlos Sainz |
Williams |
Mercedes | 1:14,276 | 1:14,273 | 21 | |
| 16. | Oliver Bearman |
Haas |
Ferrari | 1:14,449 | 1:14,416 | 22 | |
| 17. | Esteban Ocon |
Haas |
Ferrari | 1:14,845 | 12 | ||
| 18. | Alexander Albon |
Williams |
Mercedes | 1:14,851 | 13 | ||
| 19. | Fernando Alonso |
Aston Martin |
Mercedes | 1:15,196 | 11 | ||
| 20. | Sergio Pérez |
Cadillac |
Ferrari | 1:15,429 | 11 | ||
| 21. | Lance Stroll |
Aston Martin |
Mercedes | 1:16,195 | 10 | ||
| 22. | Valtteri Bottas |
Cadillac |
Ferrari | 1:16,272 | 10 |
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes

Sky prodloužila smlouvu s F1 o 5 let za miliardu liber

23.05. 2026
George Russell
Mercedes
Kimi Antonelli
McLaren
Oscar Piastri
Ferrari
Max Verstappen
Red Bull
Isack Hadjar
Charles Leclerc
RB
Franco Colapinto
Alpine
Nico Hülkenberg
Audi
Liam Lawson
Gabriel Bortoleto
Carlos Sainz
Williams
Haas
Alexander Albon
Aston Martin
Sergio Pérez
Cadillac
Lance Stroll
Valtteri Bottas