Ferreirová vedla celý závod a stejně to bylo málo
F1 Academy v Montrealu – 2. závod
Ferreirová sice strávila všech 17 kol ve vedení, přesto to ale na vítězství při druhé jízdě F1 Academy v Montrealu nestačilo. Kvůli penalizaci za ulitý start se totiž radovala z triumfu Paatzová. Druhá nakonec skončila Countrymanová a třetí Westcottová. Kromě Ferreirové přišla dodatečně o stupně vítězů i Larsenová, která byla potrestána za kolizi s Felbermayrovou. Palmowská po incidentu nebodovala, v čele šampionátu ale zůstává.
Druhý víkendový závod F1 Academy přinesl obrácený startovní rošt. K přetočení pozic došlo v rámci nejrychlejší osmičky z kvalifikace. První místo proto připadlo Countrymanové a druhé Ferreirové. Další pořadí utvořily Larsenová, Paatzová, Felbermayrová, Brucová, Westcottová, nová vedoucí závodnice šampionátu Palmowská, Gademanová, Billardová, Granadová, Dobsonová, Jacquetová, Stevensová, Robertsonová, Lloydová, Fisherová a Kostermanová.
Ve druhém víkendovém závodě nebylo ve hře tolik bodů jako v tom prvním. Platil totiž systém 10-8-6-5-4-3-2-1, který odměňoval osm nejlepších závodnic. Bonusový bod čekal i na závodnici s nejrychlejším kolem. Podmínkou ale bylo její umístění v nejlepší osmičce.
Vstup do dalšího sedmnáctilkolového klání zvládla nejlépe Ferreirová, která se ihned posunula na druhou pozici před Countrymanovou. O svou pozici přišla i Larsenová, kterou zdolala Paatzová. Dánská závodnice navíc čelila tlaku ze strany Felbermayrové.
V sedmé zatáčce se rozhořel mezi Larsenovou a Felbermayrovou souboj. Ten trval až do deváté zatáčky, ke ovšem skončil kontaktem. Felbermayrová šla do hodin a vidina dobrého výsledku byla opět v nedohlednu. Larsenová pokračovala, propadla se ale na pátou pozici za Westcottovou.
Alisha Palmowská nemohla být se druhým závodem spokojena, v čele šampionátu ale zůstává. Foto: Getty Images / Red Bull Content PoolVe druhém kole byl vyslán do akce zpomalovací vůz. To trochu zmátlo diváky. Červený Mercedes se totiž vydal do akce ještě předtím, než o tom informovalo ředitelství závodu. Bylo totiž potřeba odklidit monoposty Dobsonové a Robertsonové. Zpočátku nebylo jasné, co se závodnicím stáje Hitech stalo. Později vyšlo najevo, že Dobsonová dostala ránu zezadu na výjezdu z osmé zatáčky. Tu jí však nezasadila Robertsonová. Ta si poškodila zavěšení po ráně zezadu v poslední zatáčce.
Během neutralizace se objevila v boxech Fisherová, která v Montrealu startuje na divokou kartu. Rovněž se řešila Ferreirová, která byla podezřelá z ulitého startu. Brazilskou závodnici ale vzápětí uklidnil inženýr, který jí sdělil, že nešlo o ulitý start, ale zkrátka jenom o velmi povedený.
Za zpomalovacím vozem jezdily závodnice v pořadí Ferreirová, Countrymanová, Paatzová, Westcottová, Larsenová, Palmowská, Brucová, Gademanová, Billardová, Granadová, Jacquetová, Lloydová, Stevensová, Kostermanová, Felbermayrová a Fisherová. Robertsonová s Dobsonovou už v závodě nepokračovaly.
U týmu ART Grand Prix se stále nechtěli vzdát. Countrymanové řekli, že jsou přesvědčeni o ulitém startu Ferreirové. Komisaři ale prozatím žádnou penalizaci neudělili. Zpomalený záběr ovšem odhalil, že Brazilka se skutečně pohnula krátce předtím, než zhasla červená světla. Kauza tak zřejmě ještě nebyla uzavřena.
Na konci 6. kola se v Montrealu schylovalo k restartu. Ferreirová sešlápla plyn krátce před závěrečnou šikanou a ihned se odtrhla od Countrymanové. Po restartu se bojovalo zejména vzadu. Felbermayrová poskočila na 14. příčku, i tak ale stále před ní stála dlouhá cesta k bodům.
Vlásenka číslo 10 zavařila Palmowské. Britská závodnice narazila zezadu do Larsenové. Dánské závodnici se nevyhnula ani přesto, že vycestovala na trávu. Poškodila si přední křídlo a navíc se propadla na 7. pozici za Brucovou. Za incident si chráněnkyně Red Bullu mohla sama. Zkrátka brzdila příliš pozdě.
V 9. kole se závod přehoupl do své druhé poloviny, o tom, kdo se stane jeho vítězkou, ale rozhodně nebylo jasno. Countrymanová se totiž držela Ferreirové na rozdíl čtyř desetin. O méně než sekundu pozadu byla i třetí Paatzová. A aby toho nebylo málo, sporný start Ferreirové zaznamenali sportovní komisaři.
Palmowská se snažila zachraňovat škody. Ve vlásence se dostala před Brucovou a získala zpět šestou pozici. Felbermayrová byla třináctá, držela však v rukou nejrychlejší kolo závodu. Bonusový bod za něj si ovšem v té době nemohla připsat, protože se nacházela mimo nejlepší osmičku. Stevensová dostala penalizaci stop & go za překročení rychlosti v boxové uličce. Tou projíždělo celé pole během fáze zpomalovacího vozu, aby mohl být na cílové rovince v klidu odklzen vůz Robertsonové.
Do konce závodu zbývalo pět kol a čelo závodu nadále udržovalo těsné rozestupy. Pozice se ale měnily. V úvodní zatáčce se však pokusila o změnu Paatzová, která si po vnějšku vyšlápla na Countrymanovou. Její pokus se ale s úspěchem nesetkal a Němka mohla být ráda, že se udržela před čtvrtou Westcottovou.
Z nepovedeného pokusu se ale Paatzová velmi rychle oklepala a ještě před koncem 12. kola to zkusila na Coutrymanovou znovu. Tentokrát si k tomu vybrala závěrečnou šikanu. Šla na to vnitřkem a byla úspěšná. V první zatáčce pak zdolala Larsenová Westcottovou, přičemž na výjezdu ze druhé se roztočila Palmowská. Britka si najížděla zatáčku více ze široka, při návratu do stopy ale nezpozorovala Brucovou po svém boku.
Čtyři kola před cílem znovu vyjel na trať zpomalovací vůz. Mohla za to především Gademanová, která skončila na výjezdu ze druhé zatáčky v bariéře. Nizozemka se totiž už nestačila vyhnout Brucové, po kontaktu přišla o přední křídlo a následně si to namířila do zdi. „Už jsem nemohla nic dělat,“ omlouvala se přes vysílačku svému týmu.
V závodě už tak pokračovalo jenom 15 vozů. Platilo pořadí Ferreirová, Paatzová, Countrymanová, Larsenová, Westcottová, Granadová, Billardová, Jacquetová, Brucová, Lloydová, Felbermayrová, Kostermanová, Fisherová, Palmowská a Stevensová.
V 15. kole začalo být jasné, že závod se nepodaří odjet celý. Časový limit totiž odpočítával poslední vteřiny. Zároveň se ale schylovalo k restartu. Před pilotkami tak bylo poslední ostré kolo v závodním režimu, které mělo rozhodnout o všem.
Kdo čekal, že se na dráze svede nelítostný souboj o výhru, byl trochu zklamán. Paatzová sice tlačila na Ferreirovou, k žádnému souboji ale nedošlo. Ferreirová tak projela cílem jako první a Paatzová jako druhá. Přesto to ale byla Němka, kdo se radoval z vítězství. Komisaři totiž nakonec přece jenom potrestali Ferreirovou za ulitý start. Dostala pět sekund a putovala až na 10. příčku. Druhá nakonec skončila Larsenová, která v závěrečných metrech udolala Countrymanovou. Závodnice podporovaná Haasem se musela spokojit se třetí příčkou.
Felbermayrová nakonec bodovala osmou příčkou. Palmowská byla klasifikována až jako dvanáctá a odcházela s prázdnou, na jejím vedení v průběžném pořadí se ale nic neměnilo.
Aktualizace: Po závodě se rozdávaly penalizace. Larsenová přišla dodatečně o stupně vítězů. Obdržela totiž pětisekundový trest za kolizi s Felbermayrovou v úvodu. Pět sekund dostala i Lloydová za kolizi s Robertsonovou a Fisherová za incident s Dobsonovou. Larsenová byla nakonec klasifikována jako jedenáctá, Lloydová jako třináctá a Fisherová jako čtrnáctá. Na druhé místo se posunula Countrymanová a třetí místo nakonec připadlo Westcottové. Bod nakonec získala i osmá Ferreirová.
Výsledky druhého závodu: 1. Mathilda Paatzová (Německo, Prema) 17 kol, 2. Kaylee Countrymanová (USA, ART Grand Prix) +1,583, 3. Payton Westcottová (USA, Prema) +1,650, 4. Natalia Granadová (Španělsko, Prema) +1,731, 5. Lisa Billardová (Francie, ART Grand Prix) +2,616, 6. Emma Felbermayrová (Rakousko, Rodin) +3,889, 7. Megan Brucová (Velká Británie, Campos) +4,436, 8. Rafaela Ferreirová (Brazílie, Campos) +4,688.
Průběžné pořadí jezdců: 1. Palmowská 51, 2. Felbermayrová 35, 3. Ferreirová 26, 4. Paatzová 25, 5. Gademanová 24, 6. Westcottová 24, 7. Brucová 22, 8. Lloydová 21, 9. Countrymanová 14, 10. Larsenová 14, 11. Granadová 13, 12. Billardová 12, 13. Stevensová 4, 14. Dobsonová 1.
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

Sky prodloužila smlouvu s F1 o 5 let za miliardu liber

24.05. 2026