Sen Phila Gieblera o Indy skončil v plamenech
Pilot si naštěstí odnesl jen oděrky a pohmožděné plíce.
Indy 500 je zvláštním závodem v mnoha směrech a jeho dlouhá a bohatá historie plná šťastných okamžiků i lidských obětí dodává zvláštní význam úspěchu i samotnému kvalifikování se do závodu. A tak své štěstí pokouší i týmy a jezdci i s vybavením, které by je od pokusů kvalifikovat se do jiných závodů asi odradilo. Historie Indy zná těchto příběhů bezpočet a včerejší den k nim přidal další kapitolu, naštěstí jednu z těch se šťastným koncem.
Phil Giebler se poprvé postavil na start závodu v Indy v loňském roce, kdy v kokpitu Panozu týmu Playa del Racing obsadil v kvalifikaci poslední 33. příčku. Přestože v závodě havaroval, jeho touha vrátit se do "staré cihelny" jej do Indianapolis přivedla i letos.
Phil se objevil v Indy již začátkem května, ale šance získat místo v některém z lepších týmů byla mizivá. Šance se objevila až v okamžiku, kdy skomírající tým Playa del Racing získal nové majitele a alespoń minimum potřebných peněz. Ale i tak to stačilo na skutečně velmi skromný program a Phil se na dráze objevil ve svém modrém Panozu poprvé až v sobotu. Kombinace obstarožního šasi, jehož tovární vývoj na rozdíl od Dallary již dávno skončil a minimálního času k tréninku přdstavovala již sama o sobě obrovský hendikep a navíc bohužel i mnoho potencionálního nebezpečí.
I proto přejímající technici v pátek podrobili Gieblerův vůz tak důkladné kontrole a připravili technikům týmu American Dream bezesnou noc. V sázec je v Indy mnoho, bohužel i lidské životy.
Do své havárie absolvoval Giebler pouze 38 tréninkových kol. Na to, na co měli ostatní dny, zbývaly Philovi jen hodiny. A šance kvalifikovat se do závodu byla letos ještě menší než vloni. Phil zřejmě příliš tlačil na pilu a projevil se i nedostatek jeho zkušeností, když ve svém 39. kole najel v zatáčce č.2 až za vnitřní bílou čáru. Jeho monopost se smykem přetočil o čtvrtinu a pak již následoval jen neodvratný náraz do bariéry, doprovázený plameny z oleje rozptýleného a zapáleného nárazem.
Záchranáři vyprostili Gieblera z vozu a napětí v Indy opadlo až poté, co ze zdravotnického centra přišla zpráva, že Phil přestál hrůzastrašnou havárii jen s lehčími zraněními.
Pokud se Phil za rok do Indianapolis vrátí, přejme mu, aby to bylo s lepším zázemím, které by poskytlo k boji se zrádnou tratí více času a příležitostí.

Po osudné chybě v druhé zatáčce Gieblerův Panoz jen zlomek sekundy před dopadem na bariéru,

který drtí levou stranu vozu a zapaluje rozptýlené olejové náplně.

Zničený Panoz pak již jen smutně klouže podél ochranné zdi.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

18.05. 2008