Pokud nebude na oválech Will Power vyhrávat, tak potřebuje, aby Franchittiho poráželi alespoň jeho kolegové. A k tomu nakročil dnes Ryan Briscoe, potvrdil dobrou formu z tréninku a vyjel si pro zítřejší závod pole position. Briscoe byl jediným jezdcem, který během dvou měřených kol udržel průměrnou rychlost nad 216 mílemi v hodině.

Dario Franchitti sice zajel druhý nejrychlejší čas, ale Will Power byl jen těsně za ním, první kvalifikační kolo zajel Power dokonce rychleji, než Franchitti, ale ve druhém výrazně zvolnil a byl nakonec pomalejším. Ve druhé řadě jej doplní Helio Castroneves.

Ze strany Andretti Autosport to už nebyla taková sláva, jako v tréninku. Do první desítky se dostali akorát pátý Marco Andretti a devátý Hunter-Reay. Ale Patrick a Kanaan nejsou daleko. Mnohem hůře v kvalifikaci vyhořel Scott Dixon. Přestože byl v tréninku druhý, kvalifikoval se až jako patnáctý. Dixon je vedoucím jezdcem oválového šampionátu A. J. Foyta, který vede před Franchittim, Briscoem a Kanaanem.

Z nepravidelně startujících byl opět nejrychlejší Graham Rahal, tentokrát vlastnící šestý nejrychlejší čas. Lloyd si dobrým čtrnáctým místem říká o titul nováčka roku. Jeho hlavními konkurenty jsou Simona de Silvestro, ale té se kvalifikace nepovedla a odstartuje až 27. Mnohem lépe na tom je Takuma Sato, který byl nejlepší z celého týmu KV Racing a kvalifikoval se jako desátý.

Třetí letošní 1,5-mílový ovál, ale stále stejný vítěz kvalifikace: Ryan Briscoe 

Nezklamala ani Ana Beatriz. Ve svém teprve třetím závodě IndyCar Series a druhém na oválu dokázala byť těsně v kvalifikaci porazit zkušenějšího Justina Wilsona.

Tomas Scheckter kvalifikoval svůj monopost Conquest Racing na sedmnáctém místě. Relativně v bezpečné vzdálenosti od jezdců, se kterými měl letos konflikty. Tagliani startuje jako devatenáctý a Davey Hamilton byl předposlední. Hůře zajel akorát Jay Howard. Nicméně Howardova pozice rozhodně není záviděníhodná. Tým je koncentrován především okolo Sarah Fisher, ta má k dispozici také rok starý monopost, zatímco Howardova Dallara je jedna z původních z roku 2003. Což je možná částečně také důvod potíží Simony de Silvestro. Její vůz je ze stejné série, neboť o rok mladší monopost byl odepsán po havárii v Texasu. První série Dallar byla těžší.